Report ganti header 4-2-1 design by Aerio Indonesia Club {Arif Khoirudin}

 gambar 1 - Header 421 + Packing + Cover
Pesanan header AIC Jakarta sudah sampai di Gresik. Harga khusus member AIC 1.250 jt include packing dan cover header, ditambah ongkos kirim 100rb. Kamis kirim, selasa siang sampai gresik pakai Dakota Cargo.
 gambar 2 - Old header (kanan) and new header (kiri)
gambar 3 - kesulitan mengangkat header lama
kemarin pasang yang terlintas lepas fan, radiator dan kawan-kawan. Pengerjaan selesai 2.5 jam, ya 3 jam lah sama ngobrol-ngobrol. Ongkos pasang 150rb, plug n play ga pakai welding-weldingan lagi.
 gambar 4 - lepas fan + radiator + support bawah untuk angkat header
Begitu fan, radiator dan support bawah terlepas, maka header langsung bisa diangkat ke atas, longgar. packing header yang lama menurut montir masih bagus dan kualitasnya lebih bagus daripada yang dikirim, jadi packing lama dipasang lagi.
 gambar 5 - sekalian semprot dan bersih-bersih radiator
 gambar 6 - terpasang, 3 lubang ka-ki-bawah untuk tutup cover header
Sudah ada dudukan untuk baut cover header.
 gambar 7 - Aktifitas masukkan pasang longgar setelah lepas fan dkk
 gambar 8 - Posisi pasang, tidak ada lubang got....dongkrak dikit
 gambar 9 - Cover header tampak depan
Plat cover, lebih tebal dari cover manifold orisinil. Tadi habis keliling-keliling berhenti kurleb 0.5 jam buka kap foto untuk upload ke BBM Group masih seperti biasa panasnya. Kemarin mau ga pasang tapi info montir mending dipasang aja. Biar panasnya ga langsung mengarah ke sekitar fan, radiator, dll, Juga tentunya  kalau emergency mau otak-atik biar aman. Cover hampir sampe huruf "Y" tapi ga sampai ikut melengkungnya.
gambar 10 - Cover exhaust manifold tampak samping
 gambar 11 - Sekalian pasang Huricane Twin Iridium
gambar 12 - perbandingan autolite 3923 dan Huricane Twin Iridium
 gambar 13 - Hurricane Twin Iridium
gambar 14 - APEX replacement filter juga dipasang
Apex replacement filter 120rb di Surabaya. Jalan Singoyudan, daerah pasar pabean Surabaya. (telp 087852444278)

Hasilnya tarikan bawah maknyus buat dalam kota, terasa enak nariknya. RPM cepat naik di 2000 sampai 3000 rpm. Bawaan aerio yang lelet di rpm bawah sudah teratasi heheheheh. Sementara masih dipakaia dalkot, pengen coba di tol rpm atas gimana rasanya.

by Arif Khoirudin AIC Surabaya
sumber : BB AIC Surabaya

Comments

Post a Comment

most read in a week

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more