DIY : Lubangi lantai bawah jok belakang untuk mempermudah akses bongkar pasang fuel pump Aerio tanpa turun tangki {Abdul Rochim}

gambar 1 - lantai dasar bawah jok dibuat lubang akses ke fuel pump
otodiy.blogspot.com
Assalamualaikum...
Berbagi solusi cara ganti Full pump...Aeriao biar ga ribet2 turun Tangki bensin...
Semoga bermanfaat ..
Aamiin ๐Ÿคฒ
#Aerioindonesiaclub
#Aic781tcs
#weateacmilan
#asikinaja
video 1 - pembuatan lubang akses fuel pump lewat bawah jok Aerio

video 2 - pembuatan lubang akses fuel pump lewat bawah jok Aerio
gambar 2
gambar 3
itu nanti ditutup om...bekas potongannya di tambah 2 cm dilas lalu di kasih dodol AC atau Siler trus di bor di baut om...di jamin ga bocor...๐Ÿ‘
semoga bermanfaat om...saya sendiri Mekanik tapi kl harus ganti FP sampe turun Tanki bensin...posisi di jalanan kurang alat dihutan ga kebayang om...kl udh begini kita cm siap partnya aja Kl sampe kena FP tinggal buka jok kan gampang om๐Ÿ‘
ukuran 20 cm x 20 cm

pembuatannya emang agak ribet om...ada dudukan buat nahan jok yg harus di bongkar dulu...baru bisa gerinda diatas Tankinya...juga tannki harus di turunin dikit biar bisa masukin penghalang seperti plat ataublap basah...supaya percikan api gerinda tidak langsung kena Tanki bensin...menjaga aja tktvada kebocoran bensin...itu gbr sudah bisa jadi patokan om....Krn ini Aerio saya baru pertama x nya mungkin ukuran kurang sempurna...tapi kl bikin yg kedua apa ketiga pasti lebih pas...ukurannya๐Ÿ‘

cm hati2 pengerjaannya ga langsung di gerinda aja...di bawahnya Bensin loh om...๐Ÿ‘
bgsnya bensin kosong..kl pun ada isinya g papa turunin dulu SMP bisa masuk penghalang diatas Tankinya...triplek apa plat di lapisin lap basah menjaga percikan api gerinda๐Ÿ‘


gambar 4 - setelah ditutup

udah rapi lagi om...
Biar lebih detail silahkan langsung datang ke AIC 781 Auto service di Tangerang...๐Ÿคญ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿคฃ๐Ÿ™
sepintas ga keliatan om...kan di tutup lagi sm potongan aslinya yg di lebarin PK plat 3 cm dilas ๐Ÿ‘
Setelh terpasang ketutup karpet dasar trus Jok...Aman om๐Ÿ‘

sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt ๐Ÿ˜‚). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. ๐Ÿ˜.
Read more

DIY : balik kabel di socket untuk perbaiki arah tiup fan radiator Aerio yang terbalik {Aditia Ekalaya}

Image
 gambar 1 - socket radiator Aerio dengan 4 pin otodiy.blogspot.com buat yg mau ganti motor fan radiator. beberapa merk non OEM kalo dipasang malah niup dan bukan ngisap kearah ruang mesin. sebelum pasang tes dulu arah putar kipasnya. kalo beneran motor fan malah niup ke arah depan, mau ga mau kabel harus dibalik. jangan kuatir, kabel motor fan bisa dibulak balik koq sesuai keinginan arah tiupan/sedotan angin nya. ini terjadi di 'the mighty jangkrik' yg pas meetday bromo kmaren ganti radiator ama motor fan aftermarket non OEM. baru nyadar kmaren2 pas tes radiator koq angin nya malah ke arah depan ? jadi selama ini??? ah sudahlah...
Read more