Report perbaikan power steering, bearing tensioner, kampas rem aerio di bengkel pak Tris sejatie {Eko Noer Hariyadi}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Report perawatan #408Sejatie di bengkel Pak Tris Sepanjang :
  1. Kendala tensioner fanbelt bunyi kasar -> check bearing tensioner fanbelt, ternyata memang udah gak muter smoothly (noisy). Solusi ganti bearingnya aja dengan merk SKF kode 6010-2RS1 harga 175rb
  2. Check fanbelt -> masih bagus
  3. Kendala pompa PS rembes (klomoh) sampai ninggalin jejak tetesan di lantai -> bongkar pompa PS dan ganti seal kit nya pakai SGP ori Japan harga 270rb, sekalian flushing oli PS. Oli PS pakai Jumbo ATF Dexron III H 1 Ltr harga 40rb
  4. Kendala rem depan bunyi waktu pengereman -> check kaliper rem depan dan kampas rem. Kampas ganti baru pakai merk seperti di foto, made in negri Upin Ipin seharga 325rb beli di Om Aris Duta. Sekalian flushing minyak rem (pakai Prestone Dot3 yang 300ml, 2 botol) minyak rem pakai yang warna putih biar mudah deteksi klo sudah kotor tampak warnanya berubah
  5. Kendala sensor CMP kelihatan basah -> bongkar sensor CMP, ganti O ring nya (O ring gratis)
  6. Flushing minyak kopling -> karena minyak rem masih ada sisa, daripada nganggur akhirnya dipakai untuk flushing minyak kopling
  7. Ongkos Jasa = 250rb
Total biaya perawatan :
  • Kampas rem depan 1 set = 325.000
  • Seal Kit pompa PS SGP Ori Japan = 270.000
  • Bearing SKF 6010-2RS1 = 175.000
  • Oli PS Jumbo ATF Dexron III H 1 ltr = 40.000
  • Oli Rem Preston Dot3 300ml x 2 btl = 50.000
Jasa = 250.000
TOTAL = 1.110.000
Review pemakaian setelah proses perawatan belum bisa di laporkan, masih nunggu weekend untuk bisa jalan2....klo ada yang ajak sih, klo gak ada ya di rumah aja, masih takut Mbak Rona😁
gambar 2
gambar 3
gambar 4

sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt πŸ˜‚). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more