DIY : mengatasi OD OFF Aerio matic berkedip, solved dengan service TPS sensor yang bermasalah {DeNi Muharam}

 gambar 1 - od off berkedip

otodiy.blogspot.com

Assalamu'alaikum, minalaidzin walfaidzin ya om2 semuanya, mohon pencerahan nya om, kalo indikator o/d of terus terusan berkedip itu kenapa ya om, kira2 apanya yg harus di cek om, dan BBM terasa boros om. Makasih om 🙏

Share matic avanza 2011 bermasalah karena socket ECU berkerak

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Minta masukannya para suhu. Avanza 2011 matic, indikator engine nyala, indikator matic kedap kedip, oper gigi netral ke D dan R nyendal/ada hentakan, suhu tinggi, kipas nyala terus kenapa ya suhu ? Kira kira masalahnya apa ? Bengkel rekomended di Bogor mana ya ?

mobil tahun 2011

Share OBD reader ELM327 wifi di Ertiga {Arfianto S}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

[ELM.327]

Makasih infonya om Prabawanta Herdi .... 👍👍👍

Pake aplikasi SZ Viewer ternyata bisa, tp kalo pake aplikasi torque ga nyambung sama sekali ....

Info yg bisa kebaca diantaranya (yg saya inget tadi barusan, bisa jadi blom semuanya) :

RPM, speed, fuelpump, fuel%, engine.temp, refrigerant.pressure, throtle%, door open/close (kanan kiri), arus aki (keluar/masuk), tegangan aki, handbrake, ac.fan, radiator.fan, suhu.luar, powersteering, security, srs.airbag, dll. blom saya coba semuanya... itu blom ada separuhnya keknya.... Bahkan tadi nyoba injek gas kondisi mesin masih blom di nyalain, eh...kebaca juga brapa persen injekannya.... wkwkwkw... puter2 setir kanan kiri, kebaca torsi motor EPS kalo ga salah, arus yg kepake brapa amper juga.... iseng colok cabut seatbelt, lock unlock kunci pintu, nyalain/matiin lampu kota... semua terdeteksi....

Scanner OBD II Bluetooth ELM327 V1.5 untuk Suzuki Aerio dan Ertiga {Kun Widodo}

 gambar 1 - live data Suzuki Aerio lewat OBD II

otodiy.blogspot.com

Buat thread baru aja, biar bisa baca semua.
#Scanner OBDII Bluetooth ELM327 V1.5
Hasil bacaan bisa lihat di thread berikut;
https://m.facebook.com/groups/37697700204?view=permalink&id=10156353889740205

Salam,
AIC482

Share claim Calya AT gelitik, replace ECU {Tiyo Aris Sulistiyono}

gambar 1 - ECU, garansi replace

otodiy.blogspot.com

Saya pake Calya G AT, mesin suka ngelitik pas mau stop & go kalo gak pas lagi speed 80-100 pas bejek gas bunyi ngelitik. Akhir beres bilang ganti ECU dan ternyata ada improvements dari TAM untuk ECU calya..

Mesin Aerio bisa menyala, 10 menit mati lagi, CMP CKP sensor penyebanya {Jefry Alfiansyah Allan}

gambar 1 - 18 = CMP, 19 = CKP

otodiy.blogspot.com

Para Master semua, butuh bantuannya.

Oreo pas dipanasin pagi. Start nyala langsung, trus skitar 9 menitan mati sndiri. Distart lagi nyala langsung, skitar 8 menitan mati sendiri. Distart yg ke-3 g nyala. Didiemin lumayan lama start lagi nyala langsung, trus bbrp menit mati lagi.

Info terakhir dr bengkel langganan: Ini untuk ECU nya (engine control unite) lg di cek di orang khusus ECU/elektrik.. sdh ke baca saat di SCAN jalur bahan bakar dan injeksi terputus saat mesin kondisi mencapai temperatur nya.. klw untuk IAC, MAP, ISC ,TPS blm ada masalah

Sambil nunggu Cek ECU, ada yg bisa sharing?

Terimakasih sebelumya

Share another remap ECU innova VVT-i 158 hp torsi 210 nm {Christianto Sonaifil}

 gambar 1

http://otodiy.blogspot.com

Another Remap Ecu 2005 matic vvti (open loop) ... 158 hp torsi 210 nm

Share Remap ECU Innova VVT-i {Robby Kurniawan}

 gambar 1 - dynotest Innova VVT-i

http://otodiy.blogspot.com

share, remap ECU vvti 2008. di Teddy Reve Engineering jalan panjang , dia nanya sih bensin pake ron brp. DC 3.5 jt.

DIY : cara reset ECU SX4 {mydeespp}

http://otodiy.blogspot.com

pertamax dan premium cuman selisih 1000 per liter.
Kalo mo ganti dari premium ke pertamax, reset ECU SX4 :

setelah isi bensin atau pagi2 sebelum manasin mobil. Caranya:

• Putar kunci ke on, lampu dashboard nyala semua tapi mesin tidak hidup. 
• Injak gas selama 5 detik. 
• Sementara kaki masih injak gas, putar kunci ke posis off. 
• Lepaskan gas. 
• Tunggu minmal 2 menit.

by mydeespp
sumber : kaskus SKOCI

Share hati-hati pasang DRL di Ertiga berakibat ECU malfunction {ardyyudi123}

gambar 1 - ECM / ECU

http://otodiy.blogspot.com

Ijin gabung agan2 smua..

Newbie banget dari jogja. 

Salkem & hormat utk smua. 

Langsung curhat, maap apabila tidak berkenan.. Posting pertama... Harap maklum belepotan

Setelah compare mau ganti mbl buat istri, sebelumnya nyoba langsung masing2 dua hari mbl sodara d jkt .. Antara r3 & mbli-o

Akhirnya kesengsem knyamnan r3, lanjut sbb :

Tgl 15 jun ambil r-3 grey GL. (Sblumnya dkandang udah ada avnza & G-lvna 12) buat rental kcl2an

Tgl 16 jun reyen langsung naik gunung.. Emang beda.. R3 Tanjakan jauh lebih ok dr avnza

Tgl 17.. Head lamp 1 buah ngembun. Sama sales suruh antar pulang ke beres deler tuh r3

Tgl 18.. Bawa ke beres..15mnt langsung headlamp dganti.. Katanya emang sering kasus kyk gini. Loh koq ga learning by doing..

Tgl 20.. (Ni yg parah).. Stelah pasang lamp DRL ( tempat variasi mbl langganan d jogja) .. Mbl Dipake 2jam- an.. msh normal. Tiba2 indikator mesin (emisi) nyala .. Mobil cuma mpe rpm angka 3.. Di injak gas ga efek.. Spedo Paling bnter jalan 30km-an/jm.. Naik jln layang spot jntung cuma jalan 20km/jm.. Lngsung bawa ke beres lagi.. Di cek 1/2 jam ga ktemu.. Dminta balik senin. Sabtu sore dah mo tutup

21 jun - coba2 iseng cabut aki 1/2jam.. Ga ngefek juga.. Sdh di telp service manager beRes.. Senin suruh pagi anter mobil ( km udah jalan 300)

share prosedure apabila check engine menyala / rpm naik turun setelah tune up Grand Livina {515635}

 http://otodiy.blogspot.com 

1. ECU Resetting Procedures

Timing is extremely critical. If it is NOT DONE within the specify time, the ECU will not reset and the Check Engine Light (CEL) will continue to remain ON. A stop watch or an analog clock with a second’s needle will be useful.

Operations Procedures

1. Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch “ON” and wait 3 seconds.

2. Repeat the following steps (2a and 2b) procedures quickly five times within 5 seconds.

2a. Fully depress the accelerator pedal (HARD).

2b. Fully release the accelerator pedal.

3. Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 10 seconds until the CEL starts blinking.

4. Fully release the accelerator pedal (while the CEL is still blinking)

5. Wait about 10 second.

6. Fully depress the accelerator pedal and keep it for more than 10 seconds.

7. Fully release the accelerator pedal (The CEL light will continue to blink).

8. Turn ignition switch to “OFF” position and now you can start the car. The CEL light should be gone.

If the CEL light continues to remain ON, repeat the above steps. Timing is EXTREMELY critical to resetting the ECU.

Edit: Added the "Easy Method" for ECU Reset

DIY : Cara Reset ECU Innova {mylaff}

gambar 1 - petunjuk fuse ECU

Setelah membersihkan MAF sensor, dilanjutkan dengan reset ECU.
Buka tutup fuse box di sebelah kanan, belakang aki. Ada petunjuk fuse ECU (tanda panah warna merah) di gambar 1.

DIY : {lacquer} Cara reset ECU Livina

sumber : kaskus

Cara Reset ECU Manual :
Instructions :
Step 1 Confirm that accelerator pedal is fully released, turn ignition switch ON (NOT start) and wait 3 seconds.
Step 2 Repeat the following steps procedures quickly five times within 5 seconds.
Fully depress the accelerator pedal (HARD).
Fully release the accelerator pedal.
Step 3 Wait 7 seconds, fully depress the accelerator pedal and keep it for approx. 10 seconds until the CEL starts blinking.
Step 4 Fully release the accelerator pedal (while the CEL is still blinking)
Step 5 Wait about 10 seconds.
Step 6 Fully depress the accelerator pedal and keep it for more than 10 seconds.
Step 7 Fully release the accelerator pedal (The CEL light will continue to blink).
Step 8 Turn ignition switch to OFF position and now you can start the car.
The CEL light should be gone. If the CEL light continues to remain ON, repeat the above steps.
Remember, timing is EXTREMELY critical to resetting the ECU

by lacquer

by 515635
Edit: Added the "Easy Method" for ECU Reset

The Easy Method:

After experimenting with different timing, and reading posts by other members, I've come up with a condensed method of doing this reset. This method works EVERY time, even w/o a stopwatch. I've used this method successfully a dozen times, or so, now w/o a watch. After a few times, you won't need a watch or instructions. You'll get so darn good at it, you'll find yourself doing it while waiting at a traffic light.

Timing is not as critical with this method...no stop watch needed. Just count in your head...one-one thousand, two-one thousand, etc, or use stop watch. The most critical step is step #3....wait 10 sec, instead of 7.

1. Ignition "ON", count to 3.
2. Depress/Release pedal 5 times...hard and fast.
3. Count to 10 (not 7!) and fully depress pedal
4. Count to 12 (SES should be blinking), release pedal
5. Count to 10, depress pedal
6. Count to 10, release pedal.
7. Turn off ignition, then start engine. Done!

{Zindro} Ganti Shockbreaker Kayaba, Bersihkan Injector dan Reset ECU Aerio

sumber : kaskus dan kaskus

Abis dr Ari Suzuki (10 Juni 2011 12.00-15.00).

1. Ganti shockbreaker belakang 1.070rb Ongkos 100rb

Akhir diputuskan pake Excel G drpd Kayaba Ultra, menurutnya kurang awet yg Ultra.

2. Stopper Carry (2) = 30rb

3. Stick Oli 70rb

4. Selang Low press PS 170rb Ongkos 25rb

Selang dah kaku makanya rembes meski sudah dikencengin.

5. Servis Injector manual, Ongkos 100rb

Mobil Aerio lama tapi pake kayaba buat Aerio facelift.

Gambar 1 - Shock Kayaba Excel G

Bersih2 injector di Ari Suzuki
Habis ini mau test lagi FC nya berubah gak.

Gambar 2 - Injector

DIY : Baca Diagnostic Trouble Code dengan alat sederhana pada Aerio / Next G

Mobil-mobil baru saat ini sudah menggunakan komputer (ECU) untuk mengatur kerja mesin, ECU sebagai pemroses memerlukan input dari sensor-sensor dan output yang dilanjutkan ke actuator seperti injector, koil dsb. Karena ketergantungan ECU dengan sensor-sensor maka kegagalan dari salah satu sensor tersebut juga dapat mempengaruhi kinerja ECU bahkan tidak dapat mengoperasikan mesin sama sekali. Meskipun begitu mobil sudah dilengkapi dengan port diagnostic seperti OBD-II sehingga dengan menggunakan tool khusus yaitu engine scanner akan memudahkan melakukan diagnosa dan troubleshooting. Kita sebagai pengguna mobil juga dapat mengetahui apakah mobil mengalami permasalahan pada ECU atau tidak melalui lampu check engine.

gambar 1 - check engine lamp

DIY : reset ECU - alternatif cara

Dapat dari mekanik yang ngobrol dengan bro Kijangtua (selengkapnya baca di sini).
Sebelumnya cara yang newbie terapkan bisa dibaca di sini

Cara 1 :
Lepas aki selama minimal 30 menit

Cara 2 :
Lepas terminal minus aki (minusnya saja yang dicabut).
Kunci kontak posisi On
Injak pedal rem selama 5 detik.
Lepas injakan pedal rem.
Matikan kontak
Ulangi 3x

Cara 3 :
Kunci kontak di posisi On
Tekan sensor lampu yang terletak di pilar pintu bersamaan dengan menyalakan lampu posisi/lampu kecil.
cukup 1x maka ECU sudah tereset.

DIY : reset ECU

Dari baca2 di forum, kalau ECU mobil mempelajari karakter mengemudi dan menyimpannya di memory. Tapi newbie sendiri kok ndak yakin yah sampe secanggih itu, yang newbie tangkap adalah ECU mendeteksi terjadinya knocking/glitik lewat knock sensor dan memundurkan timing pengapian (retard ignition timing). Derajat retard timing ini yang disimpan di ECU. Timing pengapian semakin maju (advance) akan menghasilkan tenaga yang lebih baik, sedangkan bila mundur (retard) akan menghasilkan tenaga yang kurang; tetapi bila terlalu maju bisa menimbulkan gejala knocking / glitik, dimana ini tentu tidak baik untuk mesin bahkan merusak. Banyak hal yang membuat mesin kita menjadi glitik seperti kotor, busi sudah lemah dsb. Meski demikian ECU termasuk pintar sehingga dia dapat mengadaptasi perubahan (tentu dalam tolerasi range tertentu) supaya mesin tetap aman tanpa gelitik. Kalau kita melakukan "tune up" diharapkan kondisi mesin kembali prima, sayangnya ECU tidak serta merta mengadaptasi perubahan tersebut akibat ECU menyimpan catatan retard timing.