DIY : {Kinoy} memasang klakson keong

Copy paste dari email bro kinoy (kaskus).
Seringkali klakson standar dianggap tidak mumpuni buat ‘mengusir’ angkutan kota seperti mikrolet atau bus yang berhenti sembarangan. Dan di jalanan pula masih banyak ditemukan pengguna mobil atau motor yang ‘tidak mendengar’ klakson yang kita bunyikan. Di bawah ini adalah panduan untuk memasang klakson keong yang memiliki suara lebih keras dari standar yang acapkali dianggap culun.

Peralatan yang dibutuhkan:
  • Klakson keong
  • Relay 4 kaki beserta soketnya (kadang diberikan bersama dengan klakson keong, cek dulu dalam paket pembeliannya)
  • Sekering 10A beserta soketnya
  • 3 buah sekun bulat ukuran 10
  • 8 buah sekun cewe
  • 2 buah sekun cowo
  • Kabel 1mm secukupnya
  • Isolasi kabel
  • Terminal kabel 0.8mm (optional)
  • Cable ties (optional)
  • Obeng kembang (optional)
  • Tespen
  • Obeng min
  • Kunci 10
  • Tang kabel

Cara kerja:

  • Parkir mobil di tempat teduh. Buka kap mesin lalu buka grill depan (ada yang menggunakan sekrup, ada yang langsung melepas tuas penjepit grill nya - tergantung tahun model mobilnya).
  • Ukur kabel dari aki ke relay dan dari relay ke klakson. Saran: letakkan relay dengan aki agar kabel yang digunakan lebih irit.
  • Pada soket relay, pasangkan kabel dengan komposisi berikut dengan menggunakan sekun cewe:
Kaki no. 30: ke + aki lewat fuse 10A
Kaki no. 87: ke klakson yang mau dipasang
Kaki no. 85: ke + saklar (kabel yang ke klakson asli)
Kaki no. 86: ke – saklar (kabel yang ke klakson asli)
  • Pada ujung kabel dari soket relay tersebut, pasangkan sekun bulat setelah sekering pada kaki no.30 (untuk masuk ke + aki). Pada kaki no.87, kabel dicabang 2 (bisa menggunakan cable ties atau isolasi) dan diujungnya dipasang sekun cewe. Pada kaki no.85 dan 86 dipasan sekun cowo.
  • Cek kabel asli yang masuk ke klakson dengan tespen. + dipasang ke kaki no.85, - dipasang ke kaki no.86.
  • Lepas klakson asli dengan menggunakan kunci 10. Pasang klakson keong yang baru di tempatnya.


  • Kaki no.87 disambung ke masing-masing klakson. Soket yang satunya disambung dengan - atau ground. Caranya: kabel 1 mm diberi sekun cewe untuk disambung dengan klakson dan diujungnya diberi sekun bulat untuk dibaut ke dudukan klakson atau ke titik ground terdekat.
  • Sekun bulat dari sekering 10A (dari kaki no.30) dipasang pada + aki.
  • Rapikan kabel dengan cable ties. Kencangkan relay pada tempatnya.
  • Pasang kembali grill.

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more