{ivandi89} Review K&N, JFC replacement air filter pada livina

sumber : kaskus
agan2 di sini, ane mao ksh review tntang air filter replacement. review ane usahakan seobjektif mungkin tanpa pro ke 1 produk saja. so far ane ud coba 2 merk utk livina, yaitu k&n dan jfc.

 
gambar 1 - k&n (ud pk 30000km), jfc (baru), standar (baru)

JFC
1. secara fisik, cetakanny agak miring2 dan karetny lebih keras dibanding k&n.
2. pertama kali buka ada kyk sisa2 benang gt di permukaan filter, jd perlu dibersihin dulu pake kuas.
3. ndot2an berkurang jauh (untuk transmisi manual).
4. tarikan sedikit lebih enteng dibanding filter standar.
5. worth the money, harga 3x dr filter standar tp bisa dicuci & dipake ulang.


K&N
1. secara fisik cetakanny rapi, gk miring2, karetny elastis, bersih gk ada bekas benang kyk di jfc.
2. ndot2an berkurang jauh. (untuk transmisi manual)
3. tarikan lebih enteng dr jfc (terutama di rpm bawah), torsiny lebih terasa terutama pas tanjakan.
4. di rpm deket2 redline ada efek suara "ngiiiiiiing"....keren boo.
5. termasuk mahal, harga 7xny filter standar tp bisa dicuci & dipake ulang.

kesimpulan:
1. jika hanya ingin menghilangkan ndot2an, ambil jfc. menurut ane filter ini lebih worth it dibanding filter standar, krn bisa dicuci & dipake ulang. ud gt anda dpt peningkatan performa mesin dibanding menggunakan filter standar.
2. jika anda suka ngebut & perfeksionis, ambil k&n. cetakan filter rapi, karetny elastis, material penangkap debuny jg gk berantakan seratny, secara fisik seh meyakinkan, dan ini filter paling enak deh buat livina (menurut tmn ane).....sayang hrgany mahal.
3. untuk konsumsi bbm, perbedaan tidaklah signifikan diantara k&n & jfc. namun dari filter standar berbeda 1km/lt pada kondisi tes yg ane lakukan (rute kombinasi tol & urban).

tips utk pemakai filter cotton gauze based :
1. pembersihan tidak harus mengikuti saran pabrikan. jika ud berasa gk enak, sebaikny langsung dibersihkan menggunakan pembersihnya. ane sendiri pake di dalkot jakarta bersihin di 5000km. temen ane yg suka ke proyek bersihin di 2500km sekali.
2. proses pembersihan jangan menggunakan air dan angin bertekanan tinggi (angin kompressor). cukup pake aliran air keran aja. karena kalau terlalu keras, bisa merusak cotton gauzeny itu sendiri.
3. pemberian oli jangan berlebihan (sampe basah & luber). selain pemborosan, udara juga jd sulit melewati filter. ujung2ny konsumsi bbm jd lbh boros.

semoga membantu
by ivandi89

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more