Press ganti hose baru untuk selang high pressure power steering Aerio

 gambar 1 - repair hose power steering
otodiy.blogspot.com
Setelah kejadian selang power steering Aerio bocor di hari minggu lalu, newbie putuskan untuk ganti hose / selang yang bocor, ganti sekalian selang yang panjang 50cm dan pendek 21cm di toko selang hidrolik SDA Indonesia jl Raden Saleh Surabaya seperti yang pernah newbie lakukan juga di 2016. Karena ada selang KW yang bisa sementara dipakai, jadi proses ganti hose bisa dilakukan tanpa bawa mobil ke sana, nitip dan sudah selesai dilakukan kamis 6 juli kemarin. Tinggal pasangnya nunggu hari sabtu.

 gambar 2 - selang SUNFLEX SAE J188 Type II, 3/8 inch
 gambar 3 - tanda cat supaya pemasangan pressisi dan selang tidak melintir
 gambar 4 - Nota
 gambar 5 - rincian Nota
Total Rp 319 rb, lebih murah dari penggantian lalu. Kalau diperhatikan beda merk selang-nya. Kalau yang lalu merk FitFlex kalau yang sekarang SunFlex. Ntah harga lebih murah karena diskon atau memang lebih murah terkait merk-nya.
Googling dikit.

 gambar 6 - SAE J188
 gambar 7 - SunFlex
gambar 8 - FitFlex

Kalau dilihat dari SAE J188 ada Type 1 dan Type 2. Kalau dilihat menyangkut diameter dalam dan luar, working pressure dan brust pressure, 2 ply syntetic fabrik, working temperatur dan max temperatur. Kalau dilihat-lihat sebelas dua belas saja antara kedua merk tersebut. No Worries. Hanya dari pengecatan lebih rapi yang lalu. No problem sih.

Selangnya sih lentur bener, untuk menekuk sampai terkait seperti gambar no 1 atau gambar 9 sangat mudah dan ringan karena selangnya benar-benar lentur. Lebih lentur dari orisinil, dan jauh lebih lentur daripada selang KW. Kalau dibanding Fit Flex newbie agak lupa feelingnya.

Selongsong selang yang lalu dipasang kembali :
 gambar 9 - siap dipasang dengan selongsong pelindung
Pagi hari mumpung mesin dingin, langsung dikerjakan. Kali ini tidak difoto-foto karena caranya sama dengan yang kemarin. Pagi tadi sudah dicek tidak ada rembes, dan tidak ada dengung seperti kalau pakai selang KW.
 gambar 10 - terpasang
 gambar 11 - terpasang
 gambar 12 - terpasang
Terlihat di gambar 12 beda dengan selang KW, tekukan sempurna tidak bergesekan dengan mesin.
gambar 13 - flare nut yang masuk ke steering rack
Cek-cek kering, tinggal pantau beberapa hari dengan tetap membawa cadangan oli power steering

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more