Ganti pompa power steering Aerio dengan APV {Budiman Kbs Property}

gambar 1 - pompa PS APV di Aerio

otodiy.blogspot.com

edisi menunaikan janji. 😁

mau review ganti pompa power steering Aerio nya pake pompa P.S punya APV ori. aman terkendali dan hemat selisih +- 3juta. sudah kerjain dan terpasang di Bengkel Resmi Suzuki. kata mekanik cuma selisih 1 baut dudukan nya meleset dikit dan Bolt Baut + Ring baut pompa nya pakai yang APV juga ya biar pas sama Pompa nya. selamat mencoba. 😊👍

Press ulang selang hi pressure power steering aerio dan las kuningan ujung selang yang patah {Agus Dwi S}

 gambar 1 - problem

otodiy.blogspot.com

Permisi suhu dan AIC

Anak newbie mau izin report masalah ada tetesan oli high pressure (Gbr 1). Hehehe

Tindakan

1. Supaya aman lepas soket aki - (minus)
2. Kuras oli PS yg ada di penampung
3. bongkar selang high pressure PS, check kondisi keseluruhan selang, ternyata setiap sambungan warna hijau pada rembes (Gbr 2)

report ganti kopling set Aerio, belt dan oli power steering, getar dan kopling berat tuntas {Iwan Kurniarahman}

gambar 1 - kampas kopling / clutch plate lama

otodiy.blogspot.com

Ripiu.

Agenda hari ini pasang kopling set, fanbelt, ganti oli PS, ganti seal kokel kanan.

Gejala:

1. Pas lepas kopling kerasa kurang bertenaga meskipun gigi 1.
2. Kabin bergetar kyk gempa lokal 😆
3. Kopling kerasa berat.
4. Pas jalan RPM tinggi ada bunyi cekit2 di area fanbelt.
5. Oli transmisi rembes.
6. Oli PS butek dan bau.

Share ganti steering rack Aerio merk KYB dan pompa power steering Stecker setir bisa dibelokkan lagi {Rajip Ardi S}

 gambar 1 - steering rack

otodiy.blogspot.com

Awalnya setir berat kekanan diagnosa nya

Selang, dicoba selang yg ada dibengkel ternyata sama

dibongkar racksteer nya ternyata teflonnya putus, diservis sedikit lebih baik

Kata bengkel pompa nya nih pasti.

diservis bawa touring 1000km Tangerang - banyuwangi lancar

Walaupun berat setirnya

Sebulan berlalu setir bunyi, akhirnya kebeli pompa powersteering sama om haji Aris Duta, karna baru semprotannya kenceng malah bunyi steer suranya lebih kenceng akhirnya dibongkar racksteer nya ternyata seal n teflonnya pecah, yowis diganti seal se set,tes montir dipake jalan ga knp2 truz dibawa pulang pas mau belok krmh tiba2 gabisa belok, dicoba matiin mesin setir bisa belok,tapi pas nyala ga bisa.

DIY : Emergency menyambung tabung oli Power Steering Aerio yang patah {Yan AdhiPra}

gambar 1 - patah

 otodiy.blogspot.com

DIY EMERGENCY

Sambung tabung oli PS yang patah.

Maksud hati mau lihat area OCV yang rembes, malah senggol selang oli PS dan patah. Sempat mau ganti pakai punya APV tapi lihat patahan masih rata dan waktu buru-buru.

1. Cuci bersih dan keringkan.
2. Lem bagian yang patah, keringkan. (gambar 2)
3. Sekeliling patahan dikasih busa filter bekas rokok "jablay" separuh-separuh saja keliling, langsung disiram lem Alt*co (sambil ditekan supaya mepet). Akan mengeluarkan asap dan mengeras seketika, pedih di mata. (gambar 3-4)
4. Ulangi langkah nomer 3 tetapi posisi membuat tulangan/ribs patahan ke body tabung. (gambar 5)
5. Tutup lapisan dengan plastic steel. Lem Alt*co kurang tahan terhadap air dan panas. Jadi struktur adalah busa filter, lem Alt*co pengikat sedang lem besi hanya pelapis. (gambar 6)

Sudah dicoba jalan Jateng-Jakarta non stop dan 1 bulan lebih tidak ada kebocoran. Ramuan bisa diaplikasikan ke radiator yang bocor dll (sdh pernah coba tahan 2-3 tahun). Bentuk boleh jelek, tapi kuat dan tahan lama :). segera menabung untuk beli tabung oli PS baru.

Do It at Your own risk! 

Salam gerobak tua!

Menua bersama Aerio Merah Mesum AIC#318

Setir berat setelah perbaikan pompa power steering, lubang cone nut terhalang

 gambar 1 - setir terasa berat

otodiy.blogspot.com

Siang om

Mohon bimbingannya

Motor pompa power steering aerio pakai punya apv pnp kah? (pnp tapi harus kikir dudukan baut)

Ganti hose suction / selang supply power steering Aerio penyebab belt bunyi berdecit {Zoel Fik}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ternyata.....
>>Setelah ganti link stabilizer dan ganti karet booth masih ada Krak,kruk pas mau jalan cek kaki-kaki bearing roda kanan oblag, ganti deh.
>>Setelah ganti kedua belt masih berdecit, selang supply oli power steering bocor alus,dan masuk ke jalur v- belt AC dan Kompressor
....
After that all solved.....gludak, krak kruk..dan decitan belt hilang....
Alhamdulilllah..
#AIC1031
#ChapterBrader

review Pompa power steering alternatif merk KYB untuk Aerio / Next G

 gambar 1 - pompa KYB

otodiy.blogspot.com

Pompa alternatif untuk Aerio / Next G, harga 1.137.000

Share lokasi kebocoran pada steering rack / Power steering gear Aerio {Asdhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Baru ganti oli seal PS 1 set... tp oli ttp kluar lewat lobang kecil d long tierod ini kiri kanan... ada yg tau penyebabx apa yah?? Help....

Ganti seal atas pompa power steering Aerio {Asad Amar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

seelx hr 190 rb..krjanya 100
tp om dah d ganti siilx masih ad yg g kluar dikit...jd d bantu ma lem talak...d lubang yg besar bagian bawah...

Press ganti hose baru untuk selang high pressure power steering Aerio

 gambar 1 - repair hose power steering

otodiy.blogspot.com

Setelah kejadian selang power steering Aerio bocor di hari minggu lalu, newbie putuskan untuk ganti hose / selang yang bocor, ganti sekalian selang yang panjang 50cm dan pendek 21cm di toko selang hidrolik SDA Indonesia jl Raden Saleh Surabaya seperti yang pernah newbie lakukan juga di 2016. Karena ada selang KW yang bisa sementara dipakai, jadi proses ganti hose bisa dilakukan tanpa bawa mobil ke sana, nitip dan sudah selesai dilakukan kamis 6 juli kemarin. Tinggal pasangnya nunggu hari sabtu.

DIY : Step-step cara ganti selang high pressure power steering Aerio

 gambar 1 - selang high pressure Aerio kw dan tools

otodiy.blogspot.com

Kali ini berkesempatan membuat step by step how to change high pressure hose power steering Aerio. Bukan iseng ganti, tapi karena terpaksa melakukan penggantian, jadi sekalian aja buat dokumentasi fotonya.

Press ulang selang hi pressure orisinil Next G

 gambar 1 - hasil ganti selangnya aja

http://otodiy.blogspot.com

Baru persiapan aja sih, soalnya selang kw untuk selang hi pressure power steering Next G yang dulu dipasang udah mulai rembes. Jadi persiapan press selangnya dulu, biar kalau pas sempet bisa langsung diganti.

Ganti pipa radiator dan rumah thermostat di belakang mesin Aerio

 gambar 1 - Pipa set di belakang mesin

http://otodiy.blogspot.com

Penggantian yang tidak diduga nih, sebenernya ke bengkel ganti OCV, benerin pompa PS yang rembes sekalian ganti belt. Eh pas mau selesai newbie liat tetesan air warna hijau yang artinya coolant bocor, wah dari belakang mesin lagi, alamat nih, setelah dipastikan letak bocornya dengan terpaksa newbie putuskan untuk segera beli part ke Kedungdoro dan sekalian aja ganti satu set yang di belakang mesin, maklum untuk ganti ribet bener banyak yang harus dilepas, jadi daripada ntar ada lagi yang rembes ya sekalian deh, meskipun kantong mayan brasa.

Report perbaikan OCV dan Power Steering yang rembes oli di bengkel Jono

 gambar 1 - dua sumber rembes oli

 http://otodiy.blogspot.com 

Dari beberapa waktu yang lalu udah ketahuan kalau ada rembesan oli di samping mesin, setelah betulin AC duluan, sekarang waktunya betulin rembesan. Pengerjaan serahkan ke bengkel pak Jono aja, secara kalau di samping mayan sempit dan bikin badan pegel-pegel kalau ngerjain sendiri :D. Ternyata setelah di cek, suspect rembesannya dari dua sumber yaitu OCV dan baut pressure relief Pompa Power Steering, penyakit yang sama dengan Next G yang pernah dibetulkan beberapa waktu lalu (baca di sini untuk perbaikan OCV Next G dan di sini untuk perbaikan seal baut Power Steering)

Ganti tabung power steering Aerio dengan APV {Zainal Abidin}

gambar 1 - Tabung terpasang vs Tabung Aerio yang patah

http://otodiy.blogspot.com

Ganti tabung oli ps aerio dgn tabung oli ps nya APV @ Prewangan, Gresik

Share ganti selang hi pressure, chrome racksteer dan seal racksteer Aerio {Mas Tangguh}

 gambar 1 - selang hi pressure

 http://otodiy.blogspot.com 

Alhamdulillah jajan lagi si Irex.. Belanja parts sendiri di Sentosa Motor : Hose hi press PS ori 970 rb, seal pompa ori 200 rb, seal racksteer kw (gak ada ori) 350 rb. 

Service di Piranti Stirindo : Hard chrome as racksteer 700 rb (garansi 1 th), jasa 500 rb. 

Racksteer rembes juga om. As rack nya juga udah ngelupas chrome nya, makanya di chrome ulang om. Garansi setahun.

DIY : kuras oli power steering Innova {ipah2.0v}

 gambar 1 - proses sedot oli Power Steering dari tabung reservoir

 http://otodiy.blogspot.com 

Sore KIOC, mau share kerjaan tadi siang nih yaitu kuras oli PS. dicontohkan pada innova vvti-i, namun jika ingin dilkakukan pada innova d4d prinsipnya sama saja. monggo langsung disimak step2 nya berikut ini :

1. SEDOT ISI TABUNG PS 

• gunakan selang transparan untuk menyedot oli ps dalam tabung oli ps, lalu tampung olinya dalam botol (gambar 1).

Sharing ganti koil penyebab idle kurang langsam dan selang suction Power Steering Aerio yang rembes {richardt75}

 gambar 1 - koil

 http://otodiy.blogspot.com 

abis ambil mbl dr poles mesin dan interior, mbl jd endut2an terutama di rpm bawah dan kondisi idle atau gigi 1, itu knp yah? ada yg tau?....

mengikuti saran om singachu, hari ini ane coba beli koil APV seharga 340rb, masalah lgs solved..

(gambar koil aerio yg penuh tambalan dan akhirnya menemui ajalnya, terima kasih atas perjuanganmu selama ini nak)

Perbaikan rembesan oli power steering dari seal baut plug relief valve Suzuki Next G

gambar 1 - plug relief valve yang sudah dibongkar

http://otodiy.blogspot.com 

Sebenarnya udah lama banget bagian bawah dari power steering di suzuki baleno Next G terlihat basah, setelah dicoba dibersihkan ternyata didapati rembesan berasal dari bagian terbawah dari pompa power steering, tepatnya di baut/plug no 6 bila dilihat di gambar 2. Hal ini persis seperti yang direportkan oleh teman pemakai Aerio. Sayangnya posisi untuk memperbaikinya terhalang oleh Compressor AC. Karena rembesan relatif sangat sedikit dan nyaris pemakaian beberapa bulan hanya mengurangi level oli power steering di tabung reservoir beberapa cm saja dan tidak membahayakan, jadi untuk sekian tahun newbie cuman tambah aja oli di tabung. Akhirnya sewaktu ada kesempatan newbie bawa ke bengkel Pak Jono.