Ban belakang Ertiga makan sebelah dalam {Edhoy}

 gambar 1 - ban belakang ertiga
otodiy.blogspot.com
pemakain ban baru 4bln om,oh iya yg bagian belakang kan engga bisa di sporing gan
kalau yg bagian depan kalau makan sebelah harus di sporing atau kaki2 yg engga bres.masalahnya ini yg bagian blkng jadi agak bingung hehehe

sudah semua om,sok2 aman bahkan sudah pernah ganti 1 paket.tapi masih ttap makan sblh

 gambar 2
Muklis El Toro : Saya pake velk standart pun pernah ngalami hal itu
Kebengkel spooring
Dibilang belakang chambernya nggak bisa dirubah
Terus pas saya servis dicarfix, tukang spooring nya bilang masih bisa dirubah chambernya
Akhirnya sama tehnisi dibenahin
Sekarang sdh nggak habis sbelah dalam lagi ban belakangnya
Sela² tromol baut bagian atas ganjel ring 2mm biar roda belakang gak miring (gambar 3)
Ganjelnya jgn terlalu tebal...2mm cukup...bisa bikin tegak

gambar 3 - ring atur camber belakang

Edhoy : Sadik itu bautnya ukuran 14 ya,trus tinggal di kasih ring ajakan
Muklis El Toro : ya om...ringnya di tengah baut yaa...biar gak geser/lepas.....cukup 2 baut bagian atas saja...bawah gak usah
Jgn lupa roda sebelahnya juga biar sama
Beny Aruan : Penyakit ertiga semua sama,, saya sudah alamin,, solusi hanya di rotasi ban ban belakang rotasi d putar jari muter'a kebalik saya lakukan seperti itu sampe sekarang aman gak ada suara dengung lagi lw jln d tol,, atw lw punya uang k beres ganti kaki kaki nama'a axle beam...
Francesco Bernoulli : ban belakang yg dr pabrik nya di buat negatif chamber bertujuan agar handling sewaktu belok lebih stabil,.
dg ban ukuran std (ukuran masih batas toleransi) negatif chamber pd ban belakang masih dlm batas toleransi abisnya...
pada kasus ft di atas.. rata2 terjadi krn tekanan angin kurang / sengaja di buat rendah agar bantinganya tidak terlalu keras..
sedangkan karakter dan konstruksi dr Accelera Alpha tidak memungkinkan untuk bisa di berikan tekanan angin rendah..

by Edhoy
sumber : facebook ERCI

Comments

  1. Carlos HarrisJanuary 16, 2020 at 9:41 AM

    sangat membantu! Dengan Mobilio vs Ertiga, Anda dapat melihat informasi lebih lanjut tentang ban.

    ReplyDelete
  2. UnknownFebruary 11, 2020 at 5:41 PM

    Trus klo buat suzuki splash sama juga ya bro

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Fix jok baris kedua Mobilio yang tidak mau melipat ke depan {andyles}

Image
 gambar 1 - lepas penutup ini  http://otodiy.blogspot.com  Problem: Normalnya jok baris dua akan melipat ke bawah dan ke depan. Ternyata ada kalanya terjadi masalah jok hanya bisa melipat ke bawah saja. Jok tidak melipat ke depan karena lock di dasar jok tidak membuka. DIY ini mencoba menyelesaikan permasalahan ini. Peralatan: Tang Waktu pengerjaan: 5 menit STEP 1. Buka cover plastik jok sebelah dalam. Yg saya kerjakan adalah jok sebelah kiri, mekanisme locking jok ada di sebelah kanan jok. Perhatikan lokasi clip lock cover plastik (gambar 3). Tarik menggunakan tangan dengan tenaga secukupnya. (gambar 1 s/d gambar 3)
Read more