Kumpulan Do It Yourself (DIY), postingan, artikel, berita yang dikumpulkan/didapat oleh newbie baik yang dilakukan newbie sendiri maupun copy-paste / comot sana sini. Do it at your own risk.
Share report service ke enam (30 bulan / 50000 km) avanza veloz 2019 1.5 M/T
Telat arsip, 8 Jan 2022 service ke enam, odo masih 13256 km, tapi karena sudah 2 tahun lebih maka ganti minyak rem sekalian ganti oli transmisi dan oli gardan. Lanjutan service sebelumnya pakai jasa THS.
gambar 2
Dari Service Advisor (SA) menyarankan untuk ganti minyak rem karena sudah 2 tahun, newbie iya-in aja karena memang benar minyak rem diganti juga mengikuti bulan. Newbie putuskan untuk ganti oli transmisi dan oli gardan meskipun kata SA-nya ga perlu, ya karena sejak awal belum pernah diganti juga sekalian aja mumpung masih free jasa. Sekalian minta sampel oli lamanya dibawa pulang, pingin tau kondisinya seperti apa olinya, ya maklum dilarang masuk ke area service jadi minta oli bekasnya saja.
gambar 3
Yang aneh filter oli-nya mahal, nurut SA-nya karena pakai filter Yaris disebabkan filter oli Avanza kosong semua, dibilang lebih bagus karena lebih panjang, hmmmm we will see. Yang ga notice justru ada ON TIME SERVICE Rp 2.310,- lha kok kena jasa meski dikit, padahal pakai buku service gratis dirobek.
gambar 4 - Harga filter oli panah kuning
Untuk oli gardan avanza dual vvti memang banyak sekali, jauh lebih banyak dibanding avanza vvti. Pakai 4 botol masih sisa, kelebihannya digabung dengan oli transmisi. Untuk Oli mesin pakai TMO 10w-40 di charge 2 liter sebenernya pakai 4 botol cuman pakai free oli 2 liter makanya di nota ditulis 2 saja. Harusnya cuman kepakai 3.5 liter alias ada balik 0.5 botol
gambar 5 - jasa on time service
gambar 6
gambar 7
Total bayar 900rb itu karena pakai voucher gratis oli 2 liter, bila ga pakai voucher 1.1 jt an.
gambar 8
gambar 9 - hasil tes
gambar 10 - botol bekasnya termasuk oli bekas dan sisa oli
gambar 11
gambar 12 - oli transmisi dan oli gardan
gambar 13 - minyak rem dan box filter oli yang katanya punya yaris
gambar 14 - filter oli
gambar 15 - filter oli
Dilihat dari bentuk filter olinya perasaan sama aja panjangnya, ntah lah.
gambar 16 - dari kiri oli mesin baru, oli transmisi bekas, oli gardan bekas, oli gardan baru
gambar 17 - oli mesin baru, oli transmisi bekas, oli gardan bekas, oli gardan baru
gambar 18 - oli mesin baru, oli transmisi bekas, oli gardan bekas, oli gardan baru
Setelah lihat bekasnya dan dibanding barunya, yang paling mengagetkan adalah oli transmisinya, hitam, aneh juga, ya untung diganti. Untuk oli gardannya hijau tua tapi masih wajar lebih gelap dibanding barunya yang paling kanan.
gambar 19 - disisakan dikit
Coba dituang balik sisa dikit biasanya terlihat lebih bening, ternyata oli transmisinya benar-benar luar biasa jelek. Lega putuskan untuk ganti
gambar 20 - kiri oli gardan bekas, kanan oli gardan baru
gambar 21 - isi oli mesin terlalu banyak
Biasanya oli mesin akan sisa separo botol, ternyata ini nyaris seperempat botol saja, langsung curiga cek dipstik, dan benar saja terlalu banyak. Bahkan dicoba tes jalan beberapa hari masih saja banyak, akhirnya disedot.
video 1 - sedot kelebihan oli mesin
gambar 22 - cek apakah minyak rem benar dikuras
gambar 23 - kadar air rendah artinya minyak rem baru
Setelah cek kondisi minyak rem, benar adanya dilakukan pengurasan.
Berikut video ulasan servicenya :
video 2 - video review service
O ya ini ga dilakukan tune up juga sepertinya sama Auto2000, aneh, ya sebelumnya sudah aku service sendiri juga sih biar ga ngerusak oli baru kalau setelah diganti oli baru service :
gambar 1 - post by Go Wes otodiy.blogspot.com Tolong om tempat sekring untuk cas dimana ya,semoga yg membantu diberikan kemudahan rizki aamiinn by Sofian Augen Zanjabil
gambar 1 - seal kruk as basah oli otodiy.blogspot.com Halo sahabat Erci...Oli mesin udah ada yg mulai rembes ( bawah ) biasanya diatas km 200.000. Info penyebab Seal As Kruk...dah aus...minta diganti...posisinya diketutup kopling .dekruk .matahari...jadi ongkosnya sama seperti pasang kopling.
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com gambar 1 - ECT Sensor sebelum dibersihkan gambar 2 - ECT Sensor setelah dibersihkan 18 Maret 2011 Dear Para Suhu, Setelah kurang lebih 1 Minggu ga dipakai, hari ini Oshin keluar Kandang. Namun AC kok kerasa ga dingin yaah. Penasaran, Sy turun, buka Kap Mesin. Saya perhatiin kurang lebih 15 dengan mesin hidup. Fan AC (didepan Header) Hidup, tapi Fan Radiator (yg ada Selang Radiatornya) ga hidup/ alias Mati). Renc mw sy bawa ke bengkel. Kemungkinan ganti Motornya atw gimana niey? Klo Ganti Motornya ajah, klo ga salah Merk Panasonic yah?? DC berapaan yah?? Thanks atas Infonya. Oshin / B 2893 OM / AIC 253
gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Newbie udah lama beli High Pressure Cleaner Listrik merk Multipro HPW718-MP, dan sejak lama sudah mulai macet-macetan terutama saat hendak digunakan pertama kali. Waktu saklar di ON mesin High Pressure Cleaner ini hanya menderung/mendengung saja tapi keluaran air tidak kencang, awal-awal harus dipancing beberapa kali ON-OFF tapi akhir-akhir ini makin lama dan membuat jengkel. Yang menjengkelkan juga adalah listrik sering mati karena MCB 6 Ampere (1300 Watt) tidak mencukupi lagi, padahal secara spek HPW718-MP ini hanya mengkonsumsi 900 Watt saja dan kalau sudah jalan newbie tidak ada kendala listrik meskipun bersamaan dengan peralatan listrik lainnya seperti TV, pompa air, lampu. Sudah coba cari-cari referensi untuk tau cara kerja High Pressure Cleaner tapi tidak dapat juga, akhirnya modal nekad untuk ngebuka hehehehee... Kebetulan badan sedang ga enak tapi tangan lagi gatal, ya udah bongkar High Pressure Cleaner aja deh, iseng-iseng. Maaf foto-fotonya rada kebalik dan tidak step by st...
gambar 1 - Testing Camera Mundur Sekalian betulin sambungan kabel camera yang longgar, sekalian pasang saklar modifikasi. Bila normalnya camera akan hidup saat tuas transmisi diarahkan ke mundur dan mati saat transmisi pindah ke maju / netral / park, maka dengan modifikasi ini dibuat 3 Mode : Auto Mode (Head Unit akan menampilkan Camera apabila tuas pindah ke mundur, dan Camera off apabila pindahin tuas transmisi ke Netral / Maju / Park) Always Off (Head Unit tetap di tampilan awal - misalnya mati atau setel lagu - dan camera tidak akan aktif biarpun tuas transmisi dipindahkan ke Mundur) Always On (Head Unit akan selalu menampilkan Camera tanpa perduli tuas transmisi maju / mundur / netral / park) Latar belakang dibuat Always On : Bila Head Unit sudah dalam kondisi menyala, perpindahan ke mode Camera akan cepat, tetapi apabila Head Unit dalam kondisi mati ada waktu jeda yang kadang kerasa mengganggu. Bila perlu maju mundur beberapa kali saat parkir, lebih menyenan...
