DIY mengatasi selang minyak kopling mampet dan ganti master seal kopling Aerio dengan Canter / L300 {Agus Riyadi}

gambar 1 - repair kit canter

otodiy.blogspot.com

Berbagai pengalaman itu indah 

Ganti seal master kopling bawah aerio 

Bermula ingin mengganti oli kopling karna sudah kotor dan hitam dan berbekal ilmu dr youtube 

Langsung eksekusi sesuai kemampuan pribadi dan pertamakali nya mbengkel

• kuras oli di reservoir pake suntikan kemudian bersihkan tabung pake tisu sampai bersih
• isi dengan oli yg baru
•  buka nepel 

masalah muncul oli tidak keluar alhasil colek suhu aic  Asep Ruhiyat dan dibantu Kun Widodo dengan masalah diatas disarankan 

Ganti per belakang Sigra dengan L300 untuk mengatasi ambles saat muatan penuh {Doddy4}

 gambar 1 - per Mitsubishi L300

otodiy.blogspot.com

sekedar share emoticon-Embarrassment, beberapa lama sigra sy amblas & pusing nyari2 solusi buat amblas nya itu, karena bertambah berat 50kg pasang peredam aspal, & sy coba ganjal karet 2cm hasil nya bagus tp karena sy muatin org gendut2 full 7 org langsung amblas lagi & juga per menjadi agak pendek gak mau kembali keposisi semulaemoticon-Big Grin, pas kebetulan jalan2 ke pasar loak sy ada liat per yg sangat pas bgt untuk sigra ini diameter per dalam -+96 - 97 mm dg panjang sama persis 32cm , waktu sy tanya itu per apa ? Dia bilang itu per Pick up L300 yg depan, dalam hati sy kok bisa persis ya?emoticon-Big Grin hanya dia lebih besar batang ulir nya 15.5mm sedangkan sigra hanya 12mm, cuman lebih besar 3.5mm doangemoticon-Embarrassment, akhirnya sy coba beli dg harga 200rb sepasang