DIY : membuat tools treker per dan membuat ganjal peninggi shock belakang {Erwin Juliant}

gambar 1 - custom treker per

otodiy.blogspot.com

Amit sewu Suhu2 AIC, sharing cara membuat tracker per, ganjal karet peninggi shock absorber (belakang) & pemasangannya. 

Adapun manfaatnya  : 

1. Meninggikan ground clearance sisi belakang
2. Body roll / bantingan bisa diredam (menurut mimin hasilnya lumayan setelah dipasang ganjel karet setebal 20mm)

Notes : Mimin mau percobaan lagi, tambah ganjal 10mm lagi, biar tambah tinggi bokonge Oreo, insya Allah tar direview lg

Mugi-mugi bermanfaat 🙏🏼

DIY : per tutup tangki bensin aerio dari besi wiper {Kun Widodo}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Malam gaes......

Sambil nunggu seri terakhir MotoGP 2020

Posting receh2 aja ya.....

Edisi memanfaatkan barang bekas agar bermanfaat.

Kali ini membuat per cover tutup bensin yang patah per nya.

Jadi kl tuas pembuka cover diangkat ke atas, cover ga langsung mbuka....

DIY : kawat bekas wiper untuk per tutup tangki bensin {Koko Narmoko}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mempraktikkan ilmu dari om Kun Widodo terima kasih yak, tuas di tarik dikit sudah mbuka sendiri biar memudahkan petugas SPBU saat membuka nggak usah congkel2 lagi😁. Kawat bekas wipernya cuma saya lingkarkan saja beda metode sama yg di post on Kun Widodo tapi prinsipnya sama🙏🙏👍🏻

#aerioindonesiaclub 

#KunWidodo

Review per belakang i-spring di calya {Ahmad Janin Jayadi}

gambar 1 - i spring

otodiy.blogspot.com

Ni tampak pir nya... (gambar 3) review : tidak keras saat sendirian, tp tidak amblas saat full penumpang, lebih stabil dan tdk oleng, ayunan/pantulan terasa lebih lembut...

Berhubung ini saya baru aja sebulan pakai ya belum ada perubahan apa2 sih, kalo katanya ga tahan lama saya belum tau testi yg begituan...harapan saya semoga saja awet walaupun usia pakai dan pemakaian pasti ada pengaruhnya...masalah harga kisaran 1jt-an om2 belum ongkirnya...

agak lebih tinggi sekitar 1-2 jari dr sebelumnya di calya 2019 manual saya

Per jepit rambut untuk pengganti per tutup bensin Aerio {Ecko ThinkNaychy}

gambar 1 - per jepit rambut sebagai per pengganti tutup bensin

otodiy.blogspot.com

Terima kasih um Kun Widodo atas inspirasinya...tutup bensin sya jd mantul...sampai kaget tukang bensinya heeeeee

Hanya modal 3rb perak buat beli cepet...

DIY : membuat per tutup bagasi aerio dari per jepit rambut {Nopan Wiji}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

DIY per engsel cover tutup bensin,..

Ikutan bikin per engsel ny ya om,..

Sebenarnya udah bikin pake plat+per kecil di tambah karet tabung gas 😂

Cuma secara estetika look ny sangat kurang (tinggi amat ya bahasa ny 😂) 

Sekarang coba modif pake per jepitan rambut,..

Modal ny cuma jepitan rambut, beli di abang² cuma 3rb perak,..

Klo mau gratis pake jepitan rambut istri aja,..

Syarat ny siapin kuping yang tebel, klo istri nyariin 😂

DIY : buat per tutup tangki bensin dari plat stainless bekas karet wiper {Diki Dulsodik}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Klau dapat ilmu atau wangsit Dr Suhu tuh... Harus Langsung dikerjain.. Biar yg ngasih ilmu nya Seneng.. 

#AerioIndonesiaClub

#AicCirebon

#Bleky_810

#TutupTangki

Ganti per belakang all new rush dengan per Jamex {Teguh Ardrian}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Pengalaman dari liburan long weekend kemaren ke bandung lewat tol layang cikampek. Anak kejedot jendela 2x istri mual akibat pantulan per yang berlebihan. Akhir nya ganti shockbreker kyb ultra di shop n drive. Hasil pergantian sokbreker tsb lebih stabil dan ga endul2 lagi. Tp bantingan sangat semakin keras drpd std nya. Terutama lewat speed trap seperti bergetar semua di dalam mobil nya.Karena tiap hari dipakai nguli sendirian di dalam mbil terasa sangat keras dan bikin sakit pinggang. Akhir nya di standarin lagi shockbreker belakang nya. Setelah mempertimbangkan ganti per copotan mobil cx3,ertiga atau per yang dibuat khusus buat anr  empuk dan stabil nyaman tinggi std buat si anr.

Ujicoba coil spring Suzuki XL7 supaya lebih empuk {yanadhipra}

gambar 1 - Ganti per depan

otodiy.blogspot.com

Just Sharing.

Do it your own risk.

DIY ini menghanguskan 1 tahun garansi part kaki-kaki pada Suzuki XL7.

Gegara dikomplen terus sama kakak, Aerio nya minta diambil lagi, dituker sama XL7 nya, hadeeh.

Mlipir ke Sultan Per Jababeka. Ujicoba ganti coil spring Suzuki XL7. Cari2, pertama pilih punya belakang Jazz RS, kepanjangan, ditawari potong saya tidak mau. Akhirnya belakang PNP dengan coil spring Ertiga lama. Bentuk dan ukuran sama persis, tapi spring rate nya lebih tinggi yg XL7, yang ertiga feel sedikit lebih empuk...sedikit ya (ditekan dengan tangan). 

Share ganti per belakang All New Rush dengan Rush Konde TRD Ultimo {Randite Sofiandana}

gambar 1 - Perbandingan per ANR ori vs TRD merah

otodiy.blogspot.com

Sharing ganti per shock ANR.

Hampir genap 1000km pakai per Avanza di ANR, skrg ganti pakai dengan per rush konde TRD ultimo di bagian belakang.

Review pribadi saya, pakai per avanza depan belakang : empuk jd berasa naik MPV, jarak roda ke fender turun 1 jari di depan & 2 jari di belakang. Nyaman dengan penumpang maksimal 4 orang. Berasa nyaman ayunannya, terutama saat di tol dg jalan yg bergelombang.

Kurang cocok jika bawa 4 penumpang dg muatan. Berasa ambles & terlalu empuk.

Pingin pakai yg lebih keras tapi masih empuk, keputusan akhirnya coba pakai punya rush TRD ultimo utk yg belakang, depan msh pakai ori ANR.

Sementara ini berasa pas untuk bantingan dan ayunannya di belakang, dibanding ori ANR.

Bisa jadi opsi untuk user ANR/ANT yg berasa keras per/shocknya karena sering nyetir sendirian, biar lebih empuk.

Ganti karet tatakan per belakang atas dan bawah {Asep Sanala}

 gambar 1 - rear seat spring upper dan lower

otodiy.blogspot.com

Buat oom-oom yang punya masalah ban belakang terasa keras padahal tekanan angin standar dan suspensi tak bermasalah (ertiga km 157000).. Coba cek benda ini.. (karet tatakan per belakang.. Atas bawah..)

#KaretnyaBolong

Bunyi besi dipukul-pukul pada kaki belakang Ertiga, cek karet dudukan per {Ruston Efendi}

 gambar 1 - karet dudukan per

otodiy.blogspot.com

Saat lewat jalan gak rata, kaki belakang kiri bunyi seperti besi dipukul2..

Bantalan per keong nya sudah aus ternyata,

Setelah dicek, dua2nya aus.. Yaudah sekalian aja ganti dua2nya, kiri kanan atas bawah (4 item) .. Meski yg atas masih bagus

Total habis 110rb + 100rb(biaya pasang)

Modif ganti per belakang calya / sigra dengan per depan veloz {Iruel}

 gambar 1 - per depan Veloz terpasang

otodiy.blogspot.com

Numpang share ya om bagi yang mau ganti per, Ganti per blkng dengan per depan veloz hasilnya mantap jiwa no amblas" om empuk lagi untk melahap jalan keriting angkun beban 600 kg malah makin stabil

report ganti shockbreaker set SGP Ertiga {Iman Rachman}

 gambar 1 - shockbreaker berikut per

otodiy.blogspot.com

Jajan shockbreaker depan kika (kiri kanan)

Baut yg ke body karatan krn air dan kotoran mengendap, padahal mobil rutin di cuci, dirawat, dan jalan tiap hari..

Beruntung, shock SGP Ertiga paling murah dibanding saudara2nya sesama Suzuki

Unit Ertiga DB/ 2013

Record jalan jauh Bali-Jkt 5x

#2019tetapErtiga

Dokumentasi restorasi kaki-kaki Aerio {Kun Widodo}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Late Post.....
Ijin mendokumentasikan restorasi kaki2 si Mpreed yg sudah pating glodak.....😀😀😀

Spare part kombinasi ori dan kawe.....tp lbh banyak orinya.
Berikut daftar part yg diganti serta harga utk satuan kecuali disebut tersendiri....
Harga sy cantumkan rata2 tinggi.....bisa sama bisa lebih murah atau malah lebih tinggi tgt tokonya.....

1. Shock Kayaba Excel G 2nd, 800 sepasang
2. Support shock ori sgp, 450
3. Bearing support shock depan, 100
4. Per Eibach depan 2nd, TT dg per Eibach depan BMW e46, 200
5. Rack end ori 555, 200
6. Tie rod end ori 555, 150
7. Link stabil depan ori sgp, 200
8. Arm-balljoint ori Heiker, 500
9. Boot rack end, 50
10. Support shock belakang ori sgp, 350
11. Link stabil belakang kw, 150
12. Karet stopper ori sgp, 35
13. Strut bar belakang 2nd, 600
14. Jasa bongpas, 300
15. Spooring & nitrogen, 215
16. Roti & minum, 30

Naikkan shock mount per untuk menaikkan ground clearance Aerio {Niladyo}

 gambar 1 - Ukur dulu

otodiy.blogspot.com

Kembali ke selera awal om, lift it up, naikkan ground clearance.

Jadi, sebelumnya ketinggian, dan shock juga pakai punya Baleno lama. Karena shock mount dinaikkan, shock ketarik, pas lewat poldur harus feeling, gak boleh kekencengan, potensi ngejedhak. Itu duluu...

Sekarang, optimal 2 cm lower shock mount geser keatas.

Alhasil depan 4 jari pas, belakang, 3.5 jari approx

Per Kayaba untuk mengatasi problem ambles Calya / Sigra {ritaurielle}

gambar 1 - per Kayaba

otodiy.blogspot.com

Quote:Original Posted By hakeemrahman24 ►
Masalah kaki2 belakang Sigra ini membuat ane nambah pengalaman. Hehehe....

1. Per L300 bensin yang ane beli kemaren g cocok buat sigra, kayanya agan doddy mesti pastiin lagi deh merk pernya apa. Karena habis ane beli per L300 2nd kemaren diameter dalamnya g cocok buat sigra.....
2. Akhirnya ane cari 2nd opinion bawa ke OJ Shock Solo....pake pernya captiva 2nd (kata mekaniknya ya), sedikit modif suspensi.
3. Nunggu hasil sebelum dipakai ke Yogya siang nanti....silahkan ditunggu update berikutnya....

Update....mantaaaaap.
Kesimpulan:
Buat masalah calsig yang ambles mah solusi g mahal2 amat....
200 rbu untuk modifikasi kekerasan suspensi, 500 rbu kalo sama ganti per pake per 2nd.
Hasilnya Solo Yogya lewat jalan alternatif yg lumayan bolong2 dilalui dgn mulus.....suspensi lebih nyaman.
Buat agan2 di Solo, OJ Shock recommended lah....

Sebentar lagi rilis kok produk kayaba buat calsig. Per dan SA. 

Sebagian dari kita berkesempatan buat nyobain duluan. Komunitas Calya Sigra Kaskus

Ganti per belakang Sigra dengan L300 untuk mengatasi ambles saat muatan penuh {Doddy4}

 gambar 1 - per Mitsubishi L300

otodiy.blogspot.com

sekedar share emoticon-Embarrassment, beberapa lama sigra sy amblas & pusing nyari2 solusi buat amblas nya itu, karena bertambah berat 50kg pasang peredam aspal, & sy coba ganjal karet 2cm hasil nya bagus tp karena sy muatin org gendut2 full 7 org langsung amblas lagi & juga per menjadi agak pendek gak mau kembali keposisi semulaemoticon-Big Grin, pas kebetulan jalan2 ke pasar loak sy ada liat per yg sangat pas bgt untuk sigra ini diameter per dalam -+96 - 97 mm dg panjang sama persis 32cm , waktu sy tanya itu per apa ? Dia bilang itu per Pick up L300 yg depan, dalam hati sy kok bisa persis ya?emoticon-Big Grin hanya dia lebih besar batang ulir nya 15.5mm sedangkan sigra hanya 12mm, cuman lebih besar 3.5mm doangemoticon-Embarrassment, akhirnya sy coba beli dg harga 200rb sepasang 

Share per Tein lowering kit Suzuki Wagon R {bombermanpc}

 gambar 1

http://otodiy.blogspot.com

Ini om yang perlu informasi untuk tipe per Tein wagon R, distributor nya:

Arvia Pratama Tiara
Jl. Sukarjo Wiryopranoto 16BB, Jakarta Pusat 10120, Indonesia
TEL;+62-21-3459149
URL;http://www.aptwheels.com/
MAIL;info@aptwheels.com

Tipenya: SKK34-K1B00

Ganti karet per Livina dengan XTrail, anti ambles {gemzgembul}

 gambar 1 - Harga karet per XTrail

http://otodiy.blogspot.com

numpang share ya gan,maaf klo mungkin repost 😁..

buat agan2 yg sudah ganti per aftermarket (eibach,tanabe,tein,dll) mungkin ngrasain klo tampilan mobil jd agak ndongak/lebih tinggi depan.

apalagi klo full penumpang tu,jd ambles bgt,hehe.

setelah nanya2 rekan2 disini,dpt info dr agan nissanlovers n agan clavino,karet per belakang diganti aj pake punya all new x trail..

langsung eksekusi:

-pesen dulu di beres krn ga ready,2 minggu br ada