Share ganti rack end, karet bushing, balljoint, link stabil dan engine mounting ertiga {Alhadi Rusydi}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ertiga 2013.

Kilometer 166500

Ganti rack end kiri dan kanan

Karet Bushing

Balljoin

Link stabil

Engine mounting kanan

Getaran & bunyi² lainnya diem udah pada gk berisik lg

Ganti link stabilizer Ertiga Diesel dengan merk 555 {Anton Herman Ariwibowo}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Tadi pas jalan dengan Gadies, terdengar suara tuk tuk klutuk depan, lsg saya bawa ke Bengkel , ternyata Link Stabilizer sdh lemah. Beli yg hemat merk 555 seharga 390rb sepasang kanan kiri, pakai yg punya ertiga Bensin sama koq. Begitu dipasang ,suara tuk tuk klutuk menghilang.

Share ganti bushing steering rack EPS Ertiga penyebab gejala gluduk gluduk alus {Swandi Suki}

 gambar 1 - ganti bushing tanpa melepas steering rack

otodiy.blogspot.com

Akhir nya hilang semua kepenatan kepala 1 bulan cari suara glutuk glutuk kecil ..tanya BERES 7JTAN wadohh wadohh ...akhir hnya 650k berikut part n ongkos pasang ..2013 KM 91.000 be smart .....☺😊😎

.rack ster n stabilizer... 7 taon km 91.000 blom pernah ganti

Ganti bushing axle beam Ertiga atasi bunyi gluduk-gluduk {Ahmad Taufik Afriadi}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ganti bushing axle beam, emon kiri dan belakang, karet per keong, karet stabil dan link stabil...kondisi memang sdh layak ganti...alhamdulilaah semakin enak dipake...

DIY : Ganti link stabilizer depan Ertiga dan engine mounting kiri kanan {MZaenul Arwani}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Perawatan ringan dulu.... Dites jalan jadi tambah nyaman gak gluduk gludug..... Mau ganti shock sekalian gak kuat bula baut nya.... 😊😊

DIY : ganti link stabilizer depan Ertiga GX penyebab bunyi gluduk gluduk {Aak Daus}

 gambar 1 - link stabilizer

otodiy.blogspot.com

Jeduk-jeduk pas dijalan berkerikil ga rata... Ganti link stabil. Ertiga 2013gx

bunyi duk duk di bawah bagian dpn

Ganti bushing arm dan link stabilizer depan Ertiga {Didi Rahmad}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Bunyi jeduk jeduk saat melewati jalan tidak rata atau sedikit berlubang ... ternyata ini penyebabnya boossayap dan link stabil. 

Alhamdulillah sudah sembuh penyakitnya.. semoga awet. Berasa baru lagi mobilnya #lebay (bagian mensyukuri mobil yang ada) #GX2012 odometer 129rb km 😉

DIY : Ganti link stabilizer depan Aerio dengan merk Heiker

 gambar 1 - link stabilizer lama dan merk Heiker

otodiy.blogspot.com

Beli di toped, harga 100rb/pcs merk Heiker untuk link stabilizer depan aerio 2003 (digital / old model, beda bentuknay dengan aerio facelift).

Alat : kunci 12, kunci 14, kunci L (ga inget ukuran berapa). Dongkrak, jackstand. Kunci roda.

DIY : tutorial ganti link stabilizer belakang Aerio 2003 old model

 gambar 1 - link stabilizer merk Heiker

otodiy.blogspot.com

Alat-alat :
Dongkrak
kunci 14, kunci pas dan ring/sok
kunci L

Bahan :

link stabilizer belakang, pastikan buat old model karena beda panjangnya dengan new model, pastikan buat sisi kanan atau kiri karena beda bentuknya. Heiker kanan harga 119rb

Restorasi kaki-kaki / understel aerio new model 2004 {iqbal izhar}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Project pengerjaan restorasi kaki" Aerio newmode 2004. penggantian shockbreaker depan IKYB, support shock Japoon,link stabil heiker,karet stabil,bearing shock,karet ganjal support, karet debu shock, karet damper shock, cv joint dalam kanan NKN, cv joint kanan luar Heiker, laher as intermediet NTN, support shock belakang Japoon, karet stabil belakang, link stabil belakang Heiker, karet damper shock. pengerjan kurleb 2 hari. bunyi kret" belok kiri, gemuruh kena jalan gelombang, belok kiri bunyi tek tek, masuk gigi rendah bunyi jedug. belakang bunyi gruduk" dan glotak". biaya kurleb abis 4000an alias 4jt semuanya. senyap skrng jadinya ilang semua bunyinya. alhamdulilah gak jadi dijual 🤣🤣🤣 credit to owner om Ahmad Nofan AIC 642 Jambi.

Bunyi tok saat mobil jalan lurus atau membelok, mur tie rod dan link stabil kendor {Hanif Hidayat}

gambar 1 - circlip yang sudah dibetulkan sebelumnya

otodiy.blogspot.com

Permisi para suhu. Bunyi di area as roda kanan depan belum terselesaikan. Coba kali ini saya tambahkan dokumentasi vidio seadanya.

Bunyi muncul insidental, kadang saat belok dengan kontur jalan yg tidak rata. 

Bunyi saat jalan lurus. 

Posisi buat belok di jalan rata aman tanpa suara. 

Saat dilakukan pemeriksaan as dengan cv jointnya oblak atas bawah.

Sebelumnya as dengan cv joint sepan (tidak timbul bunyi), tapi setelah dilepas dari asnya untuk stempet ulang cv joint, malah jadi gak sepan lagi. Udah dicoba ganti clip nya tetap belum sepan. 

Mohon pencerahan. Terima kasih.

Dokumentasi restorasi kaki-kaki Aerio {Kun Widodo}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Late Post.....
Ijin mendokumentasikan restorasi kaki2 si Mpreed yg sudah pating glodak.....😀😀😀

Spare part kombinasi ori dan kawe.....tp lbh banyak orinya.
Berikut daftar part yg diganti serta harga utk satuan kecuali disebut tersendiri....
Harga sy cantumkan rata2 tinggi.....bisa sama bisa lebih murah atau malah lebih tinggi tgt tokonya.....

1. Shock Kayaba Excel G 2nd, 800 sepasang
2. Support shock ori sgp, 450
3. Bearing support shock depan, 100
4. Per Eibach depan 2nd, TT dg per Eibach depan BMW e46, 200
5. Rack end ori 555, 200
6. Tie rod end ori 555, 150
7. Link stabil depan ori sgp, 200
8. Arm-balljoint ori Heiker, 500
9. Boot rack end, 50
10. Support shock belakang ori sgp, 350
11. Link stabil belakang kw, 150
12. Karet stopper ori sgp, 35
13. Strut bar belakang 2nd, 600
14. Jasa bongpas, 300
15. Spooring & nitrogen, 215
16. Roti & minum, 30

DIY : ganti link stabilizer connecting rod Grand Livina {kedensa}

gambar 1 - link stabilizer connecting rod lama

otodiy.blogspot.com

Berawal dari yang kecil dulu.. kali aje bisa menjadi besar.. hhhmmm
Exe Link Stabil Connecting rod

#Bongkar
#Exe
#Pasangyangbaru
#Selesai
#Buang

Hehehehh

Penggantian balljoint innova yang sudah lemah {zeindox}

 gambar 1 - Ball Joint Upper (R/ L sama), OEM No.: 43310-09015

 http://otodiy.blogspot.com 

Ball Joint Innova dan Fortuner 2KD/1KD/1TRFE/2TRFE sama
Endlink stabil Innova dan Fortuner berbeda

DIY : ganti kaki-kaki, ganti Bushing Arm dengan Poly Urathane {Aditia Ekalaya}

 gambar 1 - kaki-kaki kiri dilepas

Keluhan Di chasis bunyi glotok2, Ama kalo kena lubang, mobil kaya mo nyelonong. Arm kiri (gambar 1) ternyata masih bagus... Sekarang masih bongkar... Prediksi sementara : tierod kena.

Share ganti link stabilizer alternatif merk Heiker untuk Aerio Facelift {mkramahdan}

 gambar 1 - Joint aftermarke merk Heiker

Kemarin cari joint stabil depan karena udah oblak jadi bunyi gluduk-gluduk buat aerio new model...tanya-tanya yang SGP punya...harganya lumayan..Rp. 280 rb/pcs

Gak tau keluaran Suzukinya sendiri atau bukan yg di bandrol SGP.

Cari di forum sebelah yang KW untuk part ini...ternyata ada yang make merek Heiker untuk Grand Vitara...

Akhirnya coba cari buat aerio...ternyata dapat juga hehehe...

Ganti arm - balljoint aerio KW Super di PJS {Herman AIC-326}

 arm ori vs kw

Keluhan awal ada bunyi-bunyian kayak benda berat diseret2. Baru 3 hari lalu. Pas mau belok bunyinya lebih jelas. Perkiraan aja itu penyakit kaki2 oreo yg dah 10 tahun. Setelah dibongkar emang balljointnya dah parah kayak mau lepas.

Balljoint sepasang 600rb (Arm kanan kiri KW super). Pasang stoper 20rb. Gantai karet stabilizer 4 buah (@5rb) = 20rb juga. Ongkos bongkar pasang total 60rb

Bunyi2 ilang total termasuk bunyi uang di kantong juga ilang X_X

Press balljoint, tie rod end dan link stabilizer Aerio di PJS

Dari spooring terakhir didapati balljoint kanan udah oblak. Menunggu waktu baru 2 Maret 2013 kemarin nyempetin ke PJS, soalnya badan dah pegel-pegel dan lagi males bongkar-bongkar sendiri, mending nge-bengkel aja secara murmer daripada ongkos pijet hehehehe.

Keluhan : Balljoint kanan kletekan kalau melewati jalan ga rata, baik jalan lurus ataupun belok. Kadang dari kiri ada bunyi kletek pas belok tapi ndak selalu. Belok full mentok ga ada suara. Berhenti di tanjakan dan maju lagi kadang ada bunyi kletek kletek, tapi ndak selalu. Parkir mundur sambil belok kadang juga bunyi kletek tapi lagi-lagi ga selalu.

So dilakukan pengecekan total (setelah manyun nungguin giliran antri)

 gambar 1 - kiri diperiksa

{oopsadhit} Sharing penggantian karet stabilizer penyebab bunyi duk duk

sumber : kaskus

 gambar 1 - karet stabilizer belakang orisinil

ganti karet stabil belakang,
harga karetnya 100rb sepasang pake yg ori sgp.

alhasil bunyi duk duk dr belakang ketika melewati jalan jelek hilang.

DIY : service / regrease link stabilizer depan Aerio 1st gen penyebab bunyi kletokan

Berawal dari gejala bunyi kletek/klotokan pas depan menerjang lubang. Bila dua roda depan menerjang lubang bersamaan, bunyi nyaris tidak ada, tapi bila ban kanan saja yang masuk lubang maka bunyi terdengar cukup keras. Menerjang lubang dengan speed rendah di bawah 20 kpj.

Setelah dicek buka, ternyata memang terdapat karat di link stabil terutama yang mengikat Arm, batang link stabilnya juga terlihat termakan karat, sayang lagi cepet2an jadi cuman di grease ulang, lain waktu mau coba batangnya dibungkus selang.

Untuk membukanya, berikut step-stepnya :

1. Buka ban

2. Buka link stabil di bawah arm dengan kunci 12mm

3. Buka link stabil yang ke batang stabilizer dengan kunci 14mm, supaya bonggol link stabil tidak berputar terus pakai 2 kunci 14mm satu untuk menahan dan satu lagi untuk memutar

 gambar 1. Pakai 2 kunci 14mm

 gambar 2 - pakai 2 kunci 14 mm