Ganti bushing arm dan balljoint Ertiga {Ahmad Taufik Afriadi}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ganti bushing arm satu set (online katanya SGP,,,mudah2an) dan ball joint (pake merk 555)...setelah itu steer agak narik ke arah kiri,,,lanjut spooring..steer normal lagi..mo nanya Om2 yg pernah pakai ball joint merk 555,,,gmana pengalamany

bushing satu set 300rb,,,ball joint 2 bj 280rb..jasa 250 rb

Share ganti bushing arm ertiga dan engine mounting kiri penyebab gradak gruduk {Yogie}

 gambar 1 - bushing arm

otodiy.blogspot.com

Ganti bushing lower arm & engine mounting kiri pake emon new Ertiga. #Ertiga2014AT

Claim bunyi depan Xpander, bushing arm penyebabnya {Purnomosidi Wibowo}

 gambar 1 - arm / balljoint yang diganti

otodiy.blogspot.com

Saya x2775.. rabu 31 juli , mendapat panggilan dr beres untuk bertemu dengan Mr. Nakano (after sales service advisor MMKSI)..

Setelah menjelaskan keluhan mobil dimana bunyi muncul di km 7 8000 dan intensitas makin lama makin sering dan keras bunyinya..

Unit saya udah mendapatkan penanganan sebanyak 7x dari beres : understel, spooring-balance, ganti grease cv joint, front sb replacement, drive shaft replacement.. tidak mengurangi noise secara signifikan dan unit piniaman beres 2017 20rb km pun mengalami keluhan yang sama...

Hari itu juga, Kami (mr nakano, SA beres, saya) test drive unit saya dijalan yang tidak rata - berpolisi tidur .. noise terdengar jelas dan sepaham noise yang dimaksud.

Ganti bushing arm dan link stabilizer depan Ertiga {Didi Rahmad}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Bunyi jeduk jeduk saat melewati jalan tidak rata atau sedikit berlubang ... ternyata ini penyebabnya boossayap dan link stabil. 

Alhamdulillah sudah sembuh penyakitnya.. semoga awet. Berasa baru lagi mobilnya #lebay (bagian mensyukuri mobil yang ada) #GX2012 odometer 129rb km 😉

Ganti karet bushing arm Aerio {Hendra Sinyo}

 gambar 1 - bushing arm aerio

otodiy.blogspot.com

Gejala kalau lari kenceng sliyat sliyut.. Apa lagi klo kna jalan gak enak.. Kadang bunyi.
Cek Sek kondisi, tuku part nang njobo, mono Gak nyediano part
Alhamdulillah cmn mborok tok.. Wkwkw
Ganting busing arm..
Ganti karetnya aja.. Sayapnya masi lama

Dokumentasi restorasi kaki-kaki Aerio {Kun Widodo}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Late Post.....
Ijin mendokumentasikan restorasi kaki2 si Mpreed yg sudah pating glodak.....😀😀😀

Spare part kombinasi ori dan kawe.....tp lbh banyak orinya.
Berikut daftar part yg diganti serta harga utk satuan kecuali disebut tersendiri....
Harga sy cantumkan rata2 tinggi.....bisa sama bisa lebih murah atau malah lebih tinggi tgt tokonya.....

1. Shock Kayaba Excel G 2nd, 800 sepasang
2. Support shock ori sgp, 450
3. Bearing support shock depan, 100
4. Per Eibach depan 2nd, TT dg per Eibach depan BMW e46, 200
5. Rack end ori 555, 200
6. Tie rod end ori 555, 150
7. Link stabil depan ori sgp, 200
8. Arm-balljoint ori Heiker, 500
9. Boot rack end, 50
10. Support shock belakang ori sgp, 350
11. Link stabil belakang kw, 150
12. Karet stopper ori sgp, 35
13. Strut bar belakang 2nd, 600
14. Jasa bongpas, 300
15. Spooring & nitrogen, 215
16. Roti & minum, 30

Share Repair / rebuild Balljoint Aerio dengan ganti telfon di Adhi Putra Sidoarjo

 gambar 1 - balljoint yang direbuild dengan ganti teflon

otodiy.blogspot.com

Kemarin waktu ganti shockbreaker belakang Aerio di Adhi Putra, ternyata di sana juga terima untuk rebuild / repair balljoint dengan cara ganti teflon yang ada di dalamnya. Karena memang sengaja bawa 3 arm lengkap dengan balljoint yang sudah pernah di press namun oblak kembali, akhirnya diputuskan untuk diganti teflon yang ada di dalamnya. Kebetulan bushing-bushingnya masih bagus jadi ya dicoba saja. Arm newbie tinggal sebelum lebaran kemarin dan baru sempat hari ini buat ambil. Ini foto-foto hasilnya, kotor memang dan banyak grease.

Share service kaki-kaki di Maspian dan ganti dipstick Next G yang patah {ardhi broto}

 gambar 1 - dipstick yang patah

 http://otodiy.blogspot.com

Ganti bushing crossmember, arm balljoint, engine mounting Grand Livina {kedensa}

gambar 1 - part yang rusak

 http://otodiy.blogspot.com 

Di jasmin dari jam 8:30 pagi sampe jam 8:10 malem.. hhheeemmmmm...

sebelumnya thx buat bang UCUP buat Busi dan Bushing Crosmembernya.

daftar perawatan:

1. ganti bushing Crosmember ( thx om Ucup )

2. ganti Swing Arm- Boss Arm, Baljoint, karet suport arm. dah pada jebol

3. ganti karet suport stabil yg nempel di Crosmember karna udah keras..

4. Ganti Engine mounting LH .. posisi ada di bawah AKI.. ini udah pecah.. karna hantem lobang terus..

5. Ganti Busi ( recomendet seler om ucup )

6. Tun Up + CC. n lupa pipa Coil harusnya minta di tutup pake kabel bakar.. tapi yasudah.. nanti saya kerjain sendiri.. hehehe..

7. Seting ECU... : naah ini yg saya bingung.. kemaren GL saya di tanya sama mekaniknya.. ini pake bahan bakar apa? saya bilang Premium.. langsung dia setting timming itu di -2. lalu saya tanya.. kenapa di -2 mas? dia jawab.. kalu pake premium ya di -2 pak.. saya tanya lagi.. kalu pake preium tapi timing di 0 apa pengaruhnya pak? dia jawab... kalu pake premium timing di 0 , lama2 bisa jebol pak.. lalu saya diem aja...

tapi hasil setelah setting ECU... wwwuuuuiiiihhhhhh... torsi berasa bgt.. power mobil udah kayak pake gardan.. " mungkin pengarus busi baru dari om ucup... " . ngelitik Hilang seketika dan total tidak ada ngelitik sama sekali.. tapi bensin agak boros dikit nih.. lagi saya pantau dulu...

Report ganti arm - balljoint aerio {Zainul Faizien Haza}

 gambar 1 - arm kiriman dari om Dix

 http://otodiy.blogspot.com 

Salam,

mau report penggantian balljoint kanan oreo. Sebenernya terima kiriman dr Om Dix dah lama, cuma baru sempet hr ini pergi bengkel.

Setelah pasang balljoint baru tyt stir ngebuang ke kiri, ya sudah naikin ke mesin spooring aja. Setelah spooring baru OK dah.

DC:

1. Balljoint kanan_Rp.___(japri Om Dix aja)

2. Ongkos pasang_Rp 40rb

3. Spooring_Rp 175rb

4. Nitrogen 4 roda_ Rp 20rb

5. Teh kotak + Sari roti _ Rp 9rb

TQ 

DIY : ganti kaki-kaki, ganti Bushing Arm dengan Poly Urathane {Aditia Ekalaya}

 gambar 1 - kaki-kaki kiri dilepas

Keluhan Di chasis bunyi glotok2, Ama kalo kena lubang, mobil kaya mo nyelonong. Arm kiri (gambar 1) ternyata masih bagus... Sekarang masih bongkar... Prediksi sementara : tierod kena.

Reparasi kaki-kaki / understel Aerio di Maspian Arjuno {Andi DS}

 gambar 1 - Operasi di Maspian Arjuno

Lagi operasi kaki-kaki di Maspian jalan Arjuno, datang jam 8 pagi langsung dikerjai. Shockbreaker kiri depan didapati bocor, karet-karet sobek, kampas tipis. Kokel (CV Joint) baru saja dibongkar, semoga tidak apa-apa hanya re-grease saja. 

Ganti shock KYB Excel G dan kencangkan baut caliper cakram {komplonk86}

 gambar 1 - pengerjaan di Ari Suzuki BSD Autopart

Bunyi gluduk-gluduk di Aerio, sumber dari shockbreaker. Lagi ganti shock nih di bang Ari.

Share ganti karet arm, press balljoint, ganti ban, puter ban dari velg {miketoyota}

 gambar 1 - Proses melepas ban dan balancing

Aerio dibawa ke PJS untuk betulin kaki-kaki yang agak bunyi saat melewati jalan paving, sampai PJS jam 11 dan ditinggal, ternyata saat telp sore masih belum selesai. Tadi dilembur katanya aku klo malem ga ada yang anter jadi ta ambil besok pagi aja. 

Ganti karet arm 2 pcs (kanan kiri) x 90rb = 180rb

Pres balljoint 2pcs x 15rb = 30rb

Sama ongkos bongkar pasang 4 roda 30rb

Total 240rb

Hasilnya mantap.

Report pergantian Engine Mounting, Kopling, Flywheel dan Balljoint {bonchis}

Lanjut laporan servis oreo dengan gambar di Ari Suzuki, kmarin

1. Jam 8 pagi sudah sampai di tempatnya Ari , padahal bukanya jam 9 pagi

gambar 1 - sampe di Ari Suzuki

Ganti arm - balljoint aerio KW Super di PJS {Herman AIC-326}

 arm ori vs kw

Keluhan awal ada bunyi-bunyian kayak benda berat diseret2. Baru 3 hari lalu. Pas mau belok bunyinya lebih jelas. Perkiraan aja itu penyakit kaki2 oreo yg dah 10 tahun. Setelah dibongkar emang balljointnya dah parah kayak mau lepas.

Balljoint sepasang 600rb (Arm kanan kiri KW super). Pasang stoper 20rb. Gantai karet stabilizer 4 buah (@5rb) = 20rb juga. Ongkos bongkar pasang total 60rb

Bunyi2 ilang total termasuk bunyi uang di kantong juga ilang X_X

Press balljoint, tie rod end dan link stabilizer Aerio di PJS

Dari spooring terakhir didapati balljoint kanan udah oblak. Menunggu waktu baru 2 Maret 2013 kemarin nyempetin ke PJS, soalnya badan dah pegel-pegel dan lagi males bongkar-bongkar sendiri, mending nge-bengkel aja secara murmer daripada ongkos pijet hehehehe.

Keluhan : Balljoint kanan kletekan kalau melewati jalan ga rata, baik jalan lurus ataupun belok. Kadang dari kiri ada bunyi kletek pas belok tapi ndak selalu. Belok full mentok ga ada suara. Berhenti di tanjakan dan maju lagi kadang ada bunyi kletek kletek, tapi ndak selalu. Parkir mundur sambil belok kadang juga bunyi kletek tapi lagi-lagi ga selalu.

So dilakukan pengecekan total (setelah manyun nungguin giliran antri)

 gambar 1 - kiri diperiksa

{anakcumiasin} Ganti arm balljoint aerio dengan KW dan spooring di GBT karena narik

alkisah...

ane pagi-pagi, hari sabtu dikarenakan mobil ane narik terus kekiri ...

ane bawa ke bengkel langganan (AMS)... tapi direkomendasiin spooring ke GBT, orang bengkel langganan ane bilang "klo chek kaki-kaki di sana masternya, kalo mao spooring tapi kaki-kaki ada yang bermasalah pasti ditolak disuruh benerin dulu ama GBT"

nah... jam 10 pagi ane kesana deh... udah antri ke-7...gokill.... pagi gitu udah antri 7 mobil buat spooring doank....setelah giliran ane...chess.... bener aja , mobil ane ditolak buat dispooring ama GBT dikarenakan balljoint oblak ... GBT ga mao terima kalo ada kaki-kaki rusak, ane disuru kebengkel langganan ane, buat ganti tuh balljoint...dibengkel langganan ane...

dikasi 3 pilihan...:

1. Original harga Rp1.550.000,-
2. KW 1 harga Rp 590.000,-
3. KW 2 harga Rp 450.000,-

Atas recomendasi bengkel ane ganti KW1 590rb x 2 = Rp1.180.000
dikasi diskon jadi Rp1.150.000 + ongkos pasang 150rb = 1.3jt

langsung ditanginin 3 orang (2 montir 1 owner turun tangan) biar cepet selesainya, supaya bisa balik lagi ke GBT soalnya jam 5 tutup....

gambar 1 - dongkrak dulu...

{Ervan} Report penggantian bushing arm depan Aerio facelift dan potong per depan

sumber : BB

 gambar 1 - Bushing arm belakang kiri

gambar 2 - Bushing arm belakang kiri

Mau share report penggantian bushing arm dpn sebelah kiri

Arm depan aerio ada 2 bushing, depan dan belakang. Yang pecah sebelah kiri belakang (dalam), Arm nya tdk diganti, ganti bushing nya saja. 

Harga bushing arm belakang 118rb, depan 150rb, part orisinil.

Gejalanya bushing pecah : Kalau posisi mobil sedang jalan, mobil kalau kena polisi tidur atau sambungan jalan tol layang.. Setirnya bunyi gluduk2. Kalau posisi mobil sedang mau parkir, trus setirnya kita mentokin kiri atau kanan sampai habis. Trus kita rem, ada bunyi seperti besi beradu di kaki-kaki depan.

{beersweeling} report pergantian Arm / balljoint Aerio dengan part KW

sumber : BB Group

Bunyi sudah parah glegek-glekgek, karet balljoint robek dah lama. Harga 580rb sepasang kanan kiri.

 gambar 1 - Arm baru KW atas dan bawah arm lama

 gambar 2 - sudah robek dan kering greasenya