DIY : Perbaikan fan radiator ertiga yang oblak {Fajar Basuki Baktir}

 gambar 1 - bilah kipas radiator oblak

otodiy.blogspot.com

Motor Fan Bunyi ketika berputar...
Cek visual ternyata kipas oblak...
Bongkar motor
Lepas angker dr housing.
Cek bushing belakang (bearing) oke.
Cek bushing depan kemakan dalam.
Bawa ke tukang bubut untuk bikin shock pada bushing.
Selesai rakit kembali dan test di darat oke...
Lanjut pasang ke tempatnya dan test....
Mantappppp.....
Biaya buat bushing 70rb.
Biaya pasang free..soale DIY...😁

Mengatasi tuas persneling lnnova loncat dari gigi 2 ke N {Irfan Bramantyo‎}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

akhirnya ganti karet perseneling......masalah gigi 2 loncat ke N teratasi......
spare part 50rb ongkos jasa tergantung bengkel om
Innova tahun 2014

Press balljoint, tie rod end dan link stabilizer Aerio di PJS

Dari spooring terakhir didapati balljoint kanan udah oblak. Menunggu waktu baru 2 Maret 2013 kemarin nyempetin ke PJS, soalnya badan dah pegel-pegel dan lagi males bongkar-bongkar sendiri, mending nge-bengkel aja secara murmer daripada ongkos pijet hehehehe.

Keluhan : Balljoint kanan kletekan kalau melewati jalan ga rata, baik jalan lurus ataupun belok. Kadang dari kiri ada bunyi kletek pas belok tapi ndak selalu. Belok full mentok ga ada suara. Berhenti di tanjakan dan maju lagi kadang ada bunyi kletek kletek, tapi ndak selalu. Parkir mundur sambil belok kadang juga bunyi kletek tapi lagi-lagi ga selalu.

So dilakukan pengecekan total (setelah manyun nungguin giliran antri)

 gambar 1 - kiri diperiksa

DIY : {taufik} Membetulkan kaca pintu yang oblak dan tidak dapat menutup rapat

sumber : posting om Taufik di milis AIC (aerioindonesia@yahoogroups.com), Kata-kata sedikit diedit-edit biar enak bacanya.

gambar 1 - Kaca miring ke depan ga bisa nutup

Barusan, kaca sebelah Driver ga bisa nutup rapat, tersisa sekitar 2 jari. Kalo diperhatikan, nampaknya hanya geser, coz di sebelah kepala (head rest) nampak ada kaca yang ga ketutup kaca film dan setelah saya tarik ke belakang dikit, masih kenceng naiknya. Kaca kan dikasih Kaca Film niey, biasanya ada bagian yang ga tertutup Kaca Film, karena saat pasang Kaca Film bagian ini tertutup Karet. Naaah, biasanya (kalo Normal) bagian yang ga kena Kaca Film itu ga pernah keliatan Om. Sekarang jadi keliatan. Yang tadinya ga keliatan, sekarang keliatan, posisinya ada di deket kepala driver..

Sebelum kaca-nya naik penuh, Kaca saya tarik ke belakang, dengan posisi tangan deket kaca spion. Setelah ditarik, kaca bisa naik-turun secara normal. Ga terhambat sama sekali. Jadi kaca Oblak Miring ke Depan. Terlampir fotonya. (gambar 1)