Copot ban dari velg dan diputar agar keausan ban lebih merata

 gambar 1 - proses pencopotan ban dari velg

Umur ban udah sekitar 45rb km dan lebih dari 4.5 tahun. Dari keempat roda Achilles ATR Sport 195/55/15 terlihat sisi dalam ban lebih aus dibanding sisi luar. Selain penampakan visual (gambar 10 - panah kuning), juga terlihat dari jarak tapak roda ke TWI nya, untuk sisi luar masih lebih jauh. Maklum saja karena standard Aerio mempunyai chamber negatif jadi cenderung sisi dalam lebih kemakan. Diputuskan untuk melepas ban dari velg supaya bisa diputar dan biar roda bisa ditukar kanan dan kirinya, maklum ban unidirectional jadi ga bisa langsung dituker ban kanan dan kiri tanpa melepas dari velg. Harapannya keausan ban lebih merata dan ban bisa dimanfaatkan lebih jauh dibanding abis sebelah. 

Share ganti karet arm, press balljoint, ganti ban, puter ban dari velg {miketoyota}

 gambar 1 - Proses melepas ban dan balancing

Aerio dibawa ke PJS untuk betulin kaki-kaki yang agak bunyi saat melewati jalan paving, sampai PJS jam 11 dan ditinggal, ternyata saat telp sore masih belum selesai. Tadi dilembur katanya aku klo malem ga ada yang anter jadi ta ambil besok pagi aja. 

Ganti karet arm 2 pcs (kanan kiri) x 90rb = 180rb

Pres balljoint 2pcs x 15rb = 30rb

Sama ongkos bongkar pasang 4 roda 30rb

Total 240rb

Hasilnya mantap.

Modif shockbreaker dan menambah ketinggian ground clearance Aerio di Maspian {Niladyo}

gambar 1 - Dudukan mangkok bawah dinaikan

Sebelum - selipin jari fender belakang, 2,5 jari, sekarang 4.5 jari, jadi ± 3-4cm aja. Ada keloid disana..:) (gambar 1), mangkok asal gerinda, bawa keatas, las lagi di 3 titik sepangjang @3 cm, persis bawaan asli shock. Dudukan mangkok naik ±3.5-4cm, belum ngukur pakai penggaris. Shockbreaker belakang aja yang geser naik mangkoknya, depan dipasang spacer besi setebal 2cm apa ya, ini aneh, tiap kali kesana, kok susah lihat prosesnya detail, dulu yg ketutup, kemarin diajak ngbrol Bapak2 lamaaa, wah ketinggalan moment.:) 

Report suntik shockbreaker kanan belakang Aerio di PJS dan spooring di RAF

 gambar 1 - masuk di bengkel PJS 

Setelah shockbreaker kiri belakang yang tahun lalu disuntik di PJS, giliran shockbreaker kanan belakang iri dan rembes, suntik deh.