Posts

Showing posts with the label dipstick

Share service kaki-kaki di Maspian dan ganti dipstick Next G yang patah {ardhi broto}

 gambar 1 - dipstick yang patah
 http://otodiy.blogspot.com

DIY : Tune up Next G, ganti filter udara, busi, oli dan filter oli

 gambar 1 - Kilometer Next G
19 Okt 2013 di KM 123259, diputuskan untuk ganti oli sekalian tune up Next G. Terakhir tune up dan ganti oli di 9 Jan 2013 di KM 115161, terakhir pakai oli Total 9000 5w-40, berarti sudah menempuh 8098 km / 9 bulan 10 hari.

DIY : membetulkan / menyambung dipstick yang patah

 gambar 1 - Dipstick yang patah

Akhirnya patah juga dipstick Aerio newbie setelah 10 tahun lebih. Sebenernya banyak report-report yang menyatakan kalau dipsticknya patah dan kalau newbie tanya karena kesenggol dalam kondisi tertancap. Kali ini newbie kurang hati-hati sewaktu mencabut selang dan tangan terpental mengenai dipstick yang terpasang. Patah deh.

DIY : Komparasi level oli matic dari pembacaan dipstick di beberapa kondisi

Kelanjutan dari blog cara baca level oli matic. Newbie buat lagi beberapa catatan pengecekan di beberapa kondisi pengecekan level oli matic via dipstick. Tulisan di sini hanya untuk komparasi saja, tetapi tata cara pengecekan level oli yag benar silahkan baca di manual book, untuk kasus Suzuki Aerio / Next G bisa dibaca pula di sini.

Kondisi-kondisi sewaktu pengecekan :
  1. Mesin Dingin, belum dinyalakan semalaman
  2. Mesin Hidup, indikator biru masih menyala, tuas masih di P
  3. Tuas transmisi dipindahkan sampai ke L dan kembali lagi ke P, Mesin masih hidup
  4. Sama seperti gambar 3, indikator biru sudah mati, mesin masih hidup
  5. Setelah dipakai jalan 7 km, dengan cara nyetir sedikit agresif sampai rpm 4500 karena barengan tune up, jadi sedikit dilakukan "italian tune up"

Gambar 1 - Mesin Dingin

Gambar 2 - Mesin menyala

DIY : mengecek jumlah / level oli transmisi otomatis / matic pada Aerio / Next G

Berbeda dengan cara pengecekan oli mesin yang dilakukan pada saat mesin mati, untuk melakukan pengecekan level oli transmisi matic dilakukan pada saat mesin hidup. Lebih jauh lagi ternyata ada prosedur yang harus dilakukan untuk melakukan pengecekan. Bila pengecekan dilakukan pada pagi hari dan kondisi mesin mati semalaman maka level oli yang terbaca pada dipstick akan sangat tinggi. Hal ini karena kebanyakan oli dari torque converter atau valve body dan jalur oli lainnya dapat turun ke oil pan.

Gambar 1 - Tuas transmisi matic

Gambar 2 - Dipstick oli transmisi matic

Informasi Dipstick tabung wiper di Aerio / Next G

Dulu waktu awal beli Aerio newbie sempat bertanya-tanya karena pada manual book terdapat "dipstick" untuk mengukur ketinggian air wiper yang ada di tabung cairan wiper sedangkan pada Aerio newbie tidak menjumpai hal tersebut. Sempat bertanya juga di thread di kaskus dan jawaban menyatakan hal yang sama yaitu tidak dijumpai "dipstick" tersebut. Beberapa waktu yang lalu pembicaraan sempat mengarah ke hal tersebut dan ternyata Next G bro Centraltech8 terdapat "dipstick" tabung wiper. Sekalian deh minta foto-fotonya, pingin melihat bentuk fisik sebenarnya seperti apa :)

Berikut hasil foto dari bro centraltech8

gambar 1