DIY : Komparasi level oli matic dari pembacaan dipstick di beberapa kondisi

Kelanjutan dari blog cara baca level oli matic. Newbie buat lagi beberapa catatan pengecekan di beberapa kondisi pengecekan level oli matic via dipstick. Tulisan di sini hanya untuk komparasi saja, tetapi tata cara pengecekan level oli yag benar silahkan baca di manual book, untuk kasus Suzuki Aerio / Next G bisa dibaca pula di sini.

Kondisi-kondisi sewaktu pengecekan :
  1. Mesin Dingin, belum dinyalakan semalaman
  2. Mesin Hidup, indikator biru masih menyala, tuas masih di P
  3. Tuas transmisi dipindahkan sampai ke L dan kembali lagi ke P, Mesin masih hidup
  4. Sama seperti gambar 3, indikator biru sudah mati, mesin masih hidup
  5. Setelah dipakai jalan 7 km, dengan cara nyetir sedikit agresif sampai rpm 4500 karena barengan tune up, jadi sedikit dilakukan "italian tune up"

Gambar 1 - Mesin Dingin

Gambar 2 - Mesin menyala


Gambar 3 - Tuas transmisi dipindah-pindahkan

Gambar 4 - Kondisi idem Gambar 3, test ulang

Gambar 5 - Setelah tune up dan jalan sekitar 7km

Kesimpulan :
  • Jangan langsung panic dengan level oli yang jauh di atas HOT Max apabila dilakukan pembacaan saat mesin mati.
  • Cara pengecekan yang benar dengan mesin menyala dan tuas transmisi dipindahkan dari P ke L dan P lagi secara perlahan agar seluruh jalur oli dapat terisi oli serta kendaraan sudah dijalankan sekitar 10 sampai 15 menit.
  • Jangan panic juga kalau level oli jauh di atas normal karena kendaraan habis dipakai untuk perjalanan jauh atau macet, karena memang tidak bisa dilakukan pengukuran pada keadaan ini.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more