Ganti seal kruk as belakang dan tune up transmisi matic bikin matic jadi smooth {Agung Bage}

gambar 1 - tune up transmisi matic

otodiy.blogspot.com

salam kenal om sekalian saya pengguna avanza old matic, postingan pertama mau sharing awalnya cm mau ganti seal kruk as belakang yg bocor, trus disaranin mumpung maticnya turun sekalian tune up maticnya atau bersih2 bagian bawah matic dan ganti oli maticnya, kata mekaniknya perawatan kyk gini hrsnya 2 tahun sekali biar awet dan nyaman pake matic, karena mekaniknya jam terbangnya dah tinggi megang matic saya iyain aja, hasilnya emang josss maticnya jadi smooth, gak lemot, dan bensin sedikit irit dr sebelumnya

Video tutorial cara mengganti oli transmisi manual Aerio

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Pada 24 Des 2020, odometer 212752 km, ganti oli transmisi aerio, sekalian coba buat video tutorialnya. Dulu pernah buat dan diarsip di sini dan di sini tapi dalam bentuk foto-foto.

DIY : ganti bushing tongkat transmisi innova manual {Wira Hadinata}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mau Tanya om..

Awalnya ipah saya (Manual bensin 2011) susah untuk pindah gigi. Cek di A2k ternyata prodo kopling sudah harus diganti. Tapi setelah diganti satu set masih susah juga untuk perpindahan giginya. Tanya2 ke Mbah Gugel n mbaah Yusuf katanya bisa jadi kemungkinan bushing perseneling nya sudah rusak. Coba bongkar2 sendiri ehh ternyata beneran Bushingnya sudah hancur. Akhirnya ganti bushing baru harga ori 135k. Tapi meski sudah diganti masih berasa agak ganjel tiap pindah gigi apalagi ke gigi 1 n 3. Sudah stel kopling, masih tetap sama juga.

Kira2 apalagi yg perlu diperbaiki y omku. Mohon pencerahannya

Thanks

Suara getaran innova reborn 2018 bensin, klaim garansi ganti transmisi, kampas kopling {Andia Gozal}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

17 Oktober 2018 : Minta sarannya gan. Innova reborn 2018 bensin manual. Suara mesin ada bunyi ketukan. Kira2 knpa gan. Thanks

sumber : facebook Innova Community

Bersihkan oil pan dan filter transmisi matic Ertiga {Panji Putera}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mumpung lg ganti oli mesin n matic skalian request bersihin oil pan ama filter matic..bersihin aja tp,ga pake ganti 😁 penasaran kondisinya banyak kotoran apa ndak..alhamdulillah cling lg

74k om..ga kotor2 amat sih om,cuma bikin tenang aja klo dah bersih lg ☺

di bengkel langganan om,ga kuras om..maklum bengkel rumahan,3 botol kurleb

kmren sy ga ganti apa2 om,cuma bersihin aja 

Share Cruise Control pada XPander transmisi manual {iis prasetyo}

gambar 1 - Cruise Control Pada XPander Manual

otodiy.blogspot.com

Testing Cruise Control pada Exceed Manual.. Ini sebagai jawaban atas pertanyaan apakah tipe manual bisa dipasang CC. Jawabannya "BISA". Monggo klo pas main ke Jogja hubungi XMOC Jogja. 😀

Troubleshoot penyebab tuas transmisi Ertiga hanya bisa masuk ke gigi 3 dan 4 saja {Zie Rumapea}

 gambar 1 - tes masuk ke gigi 1 2 5 dan mundur

otodiy.blogspot.com

Mohon bantuannya ertiga saya lagi ada trouble lagi di tengah jalan pula. kenapa ya kalo saya pindah ke gigi satu rasanya kayak masih di gigi 3 sama kalo saya mau pindah ke gigi 2 rasanya kayak di gigi 4. Intinya saya geser ke kanan atau ke kiri malah balik ke tengah. Mohon bantuannya supaya saya bisa pulang. 😅

Terima kasih

Share pergantian Seal Drive Shaft Aerio penyebab bocor oli transmisi {Abu Muhammad Almaidani}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

#Share
Jajan Seal Differential Side Oil (sisi kiri), Olinya rembes.
Harga Part 60 Ribu
Jasa Ganti Di Beres 100 Ribu Gratis Cuci Mobil + Coffe + Snack 😄

DIY : Solusi aerio tidak mau masuk gigi mundur, ganjal pakai seal elpiji {Permana Ari Prasetya}

gambar 1 - kabel transmisi terlepas dari tuas persneling

otodiy.blogspot.com

Pulang kondangan mau masuk garasi rumah tiba2 persneling mundur bunyi kasar banget kayak gigi nggak pas masuk. Cek oli kopling masih banyak. Cek tuas persneling ternyata protol.

Cek2 AIC nemu tutorial ganjel pakai seal elpiji :
http://otodiy.blogspot.co.id/2015/07/diy-pertolongan-alternatif-gigi.html

DIY : Tune up, bersihkan kerak ruang bakar, injector, ganti oli mesin dan transmisi Aerio

 gambar 1 - semprot Engine Conditioner lewat lubang injector

http://otodiy.blogspot.com

Posting ini lebih ke catatan newbie aja sih, kebanyakan step-step pernah didokumentasikan jadi ga dibahas lagi di sini. (silahkan lihat di page ini, dibagi jadi beberapa post tapi sudah mencakup semua step-step yang dilakukan di sini)

Troubleshoot Aerio tidak bisa masuk persneleng maju gigi 1 dan mundur {Erie Hariyanto}

gambar 1 - solusi sementara

 http://otodiy.blogspot.com 

porseling maju gigi1 dan mundur tdk bisa.

Share titik dan jalur grounding di Innova matic {densamo}

 gambar 1 - jalur kabel ke kabin

 http://otodiy.blogspot.com 

DIY : ganti packing transmisi matic Aerio yang bocor {Michael Haryawan}

 gambar 1 - bak oli transmisi matic yang bocor

 http://otodiy.blogspot.com 

report yaa oom....
berdasarkan diy link nya oom singachu yg baik hati dan tdk sombong...saiah memberanikan diri benerin karter oli matic blureo 2002 yg ud rembes kemana mana (liat gambar 1)
trnyata ga sesulit yg di bayangkan...hanya saja karena nubie modal nekat...kesulitan hanya terjadi karena :
1. alat ga lengkap n modal nekat karena bajet tipis
2. kurang pengalaman modal diy yg di print.
3. baut oil pan matic yg jumlah nya 18 biji yg berasa pe er berat
4. baut tap oli matic yg sempet selek karena napsu pas masang lagi...

DIY : Pemasangan TRANSGO untuk upgrade performance transmisi Innova matic {fredd88}

 gambar 1 - paket Transgo

http://otodiy.blogspot.com

jadi klo yg ud 200 hp ++ pst kerasa matic agak telat shifting nya , nah paket transgo ini solusi utk masalah itu.
setelah di pasang yg di rasakan shifting 1 ke 2 ud gak telat lg, begitu juga 2ke3 dan 3ke4. benar2 beda sekali, kaya ganti mobil
nah tapi negatif nya klo jalan pelan wkt dy shit dari 1 ke 2 mbl sedikit jedug, tp ada yg bisa sampai jedug ini ilang. jd musti eksperimen sendiri utk mengurani kemampuan si transgo ini.

DIY : ganti oli transmisi manual Aerio, ganti filter oli mesin dan oli mesin Aerio

 gambar 1 - lubang kuras oli transmisi manual

Abis tune up kemarin, dilanjutkan ganti semua oli baik transmisi maupun mesin, termasuk ganti filter olinya. Dulu pernah bikin tutorialnya sih di sini, buat lagi deh. Yang perlu diperhatikan juga adalah mesin dijalankan dulu dan dibawa jalan-jalan, sehingga semua oli tersirkulasi, harapannya dengan tersirkulasinya oli maka endapan-endapan kotoran dapat tercampur oli sehingga saat oli dibuang akan turut terbuang. Cuman memang kudu hati-hati dengan oli panas.

Untuk menguras Oli transmisi manual Aerio, harus memakai pangkal kunci sok yang bentuknya kotak 5/8". Tinggal ngolong dan putar bautnya yang ada di sisi kiri transmisi (gambar 1)

Share repair oli AT Grand Livina yang bocor {nenglivi}

 gambar 1 - rembesan pada oil pan AT

Setelah nunggu ampir 3 minggu buat ngerjain oli AT Livina yang bocor akhirnya rampung juga nunggu indent gasketnya di beres, berikut step-step penampakan bongkar bak olinya untuk penggantian gasket...

DIY : Ganti kabel tuas transmisi Aerio yang putus {Firdhaus}

 gambar 1 - kabel transmisi dari Sentosa Motor sudah tiba

Setelah kabel transmisi yang putus, dan pesanan dari Sentosa Motor datang, maka dilanjutkan pemasangannya. Pemasangan dilakukan dari kabin engine dengan cara memasukkan ke dalam lubangnya (Udah ada jalurnya tinggal dorong aja bisa sampai ke bawah tuas transmisi) lalu kunci dengan 2 baut ukuran 10 mm. 

Share kabel transmisi Aerio (untuk pindah gigi) putus {Firdhaus}

 gambar 1 - kabel transmisi yang putus di ruang mesin

Kabel transmisi putus, gejala awalnya susah masuk gigi, susah melakukan perpindahan gigi, tuas transmisi serasa aneh saat masuk gigi. Akhirnya tidak terasa masuk gigi meskipun mesin mati, sedangkan pedal kopling terasa normal ada tekanan.

Report turun transmisi matic Aerio yang mogok {lordofthelor}

gambar 1 - estimasi turun transmisi matic 

Permisi gan, om-om, suhu-suhu, dah lama ga maen dimari, mo laporan aja

Bulan lalu aerio matic 03 sy kan sempat mogok, kemudian cuma dikuras oli maticnya aja, bisa jalan lagi.

Seminggu kemudian, muncul lagi problemnya

Gas ngeloss, ga bisa maju, sama seperti kalau kopling manual habis

Akhirnya dipaksa jalan lagi seperti waktu dulu, ketika gas udah ngeloss, matikan mesin, kemudian nyalakan lagi, jalan perlahan.

Sampai berkali-kali hidup mati hidup mati, akhirnya bisa nyampe ke beres juga

vonisnya: harus turun transmisi

munculah estimasi seperti terlihat di gambar 1

tambah biaya turun mesin dan oli, dah nyampe 10jt kali ya

akhirnya dengan terpaksa, mobil nginep diberes.

{MikeToyota} Ganti strainer / saringan transmisi matic dan packing pan matic Aerio

sumber : BB

 gambar 1 - Mobil diangkat, memudahkan proses ganti saringan oli dan packing matic

gambar 2 - Nota

Pembelian part packing dan oil strainer matic dilakukan di Raya Persada Utama Kedungdoro seharga 231rb untuk saringan matic dan 65rb untuk packing pan maticnya.

Bengkel penggantian oli di Diw Putra Jaya - Jl Kenjeran 183 Surabaya. Ongkos ganti saringan, packing sekalian kuras oli matic dengan mesin ATF Changer seharga 135rb. Oli menggunakan Idemitsu ATF yang dibeli dengan harga khusus karena rekanan dengan AIC (Aerio Indonesia Club) chapter Surabaya. Oli menghabiskan 10 liter totalnya. Sehabis pergantian, matic terasa lebih smooth.

Oli mesin diganti dengan Oli Mobil 2000 10w-40 seharga 260rb, gratis jasa dan gratis pencucian mobil.

by Miketoyota