DIY : Ganti kabel tuas transmisi Aerio yang putus {Firdhaus}

 gambar 1 - kabel transmisi dari Sentosa Motor sudah tiba

Setelah kabel transmisi yang putus, dan pesanan dari Sentosa Motor datang, maka dilanjutkan pemasangannya. Pemasangan dilakukan dari kabin engine dengan cara memasukkan ke dalam lubangnya (Udah ada jalurnya tinggal dorong aja bisa sampai ke bawah tuas transmisi) lalu kunci dengan 2 baut ukuran 10 mm. 

Share kabel transmisi Aerio (untuk pindah gigi) putus {Firdhaus}

 gambar 1 - kabel transmisi yang putus di ruang mesin

Kabel transmisi putus, gejala awalnya susah masuk gigi, susah melakukan perpindahan gigi, tuas transmisi serasa aneh saat masuk gigi. Akhirnya tidak terasa masuk gigi meskipun mesin mati, sedangkan pedal kopling terasa normal ada tekanan.

Bungkus dashboard Aerio facelift yang retak dan pemasangan dashboard kembali {Firdhaus}

 gambar 1 - proses pemasangan mb-tech pada dashboard

Melihat dashboard Aerio Facelift (2004-2007) retak bukanlah pemandangan yang enak dimata, apalagi retakannya semakin lama semakin menjalar bak sungai yang penuh cabang dari hulu ke hilir, pemandangan ini selalu terlihat karena kita akan terus berhadapan dengan dashboard saat menyetir. untuk memperbaikinya, cukup di bungkus ulang dengan kain MBtech camarro kode 9002. (Lanjutan cerita melepas dashboard)

DIY : melepas dashboard Aerio facelift / new model untuk dibungkus {Firdhaus}

 gambar 1 - Dashboard Aerio Facelift

cerita soal dashboard retak, bukan hanya aerio facelift yang mengalaminya, Toyota Harrier dan camry yang dikenal mobil berkelas juga mengalami dashboard retak karena material yang digunakan tidak dikondisikan untuk tempat/daerah beriklim tropis seperti Indonesia. nah, bagi aerio facelift (2004-2007) dashboard retak bukan lah masalah baru, keretakan ini mulai menunjukkan wujudnya ketika mobil sudah berumur diatas 3thn dan disaat itu pula Suzuki Indonesia selaku ATPM tidak lagi memproduksi mobil Aerio, sehingga sulit bagi konsumen untuk melakukan klaim atau recall.bicara soal solusi? sebenarnya tidak sesulit atau semahal yang kita bayangkan jika kita berani melespas sendiri dashboardnya.

Modifikasi Aerio berbumper Next G Facelift {Firdhaus}

 gambar 1 - Grand Design

Passion menggunakan bumper Next G Facelift pada Aerio.

Rincian	Harga
bumper ex asuransi	350,000
garnis kiri kanan	140,000
tutup derek	60,000
foglamp kiri kanan	940,000
grill upper dalam	400,000
grill upper luar	760,000
logo S	70,000
grill lower	450,000
fiber pinggiran bumper dekat roda	500,000
biaya cat	300,000
Total	3,970,000

{Firdhaus} membuat cover spion Sein LED untuk Aerio dari fiberglass

 gambar 1 - Custom Cover Spion dengan Sein LED untuk Aerio

Total Rp.600K-an, sudah termasuk lampu LED 2 warna, biru dan kuning. Bahan dari fiberglass.

{Firdhaus} Cabut baut tutup deksel (cylinder head cover) yang patah

sumber : BB Group

gambar 1 - baut tutup deksel sudah dikeluarkan

Cabut manual pakai las listrik karena dalam patahannya. Kejadian setahun lalu waktu tune up, mungkin kekencangan diikatnya, tune up pertama di beres, tapi orang beres ga ngaku, kemarin itu baru sempat cabut bautnya. 1 tahun dibiarkan, mesin kotor, rembes, imbasnya seal tutup deksel mati, busi basah

DIY : {Firdhaus} Ganti karet kaca / wheatherstrip luar dengan beludru universal

sumber : BB Group (post by Firdhaus Aerio Medan Club / AMC)

 gambar 1 - Wheather Strip Luar, karet kacanya turun

 gambar 2 - Wheather Strip Luar dilepas

Karet kaca luar sudah turun / rusak / robek. Penggantian dengan part orisinil cukup mahal, meski begitu bisa menggunakan karet universal, cukup disesuaikan saja panjangnya, dan diambil beludru dalam yang bersentuhan dengan kaca untuk direkatkan pada batang karet orisinil. Part universal tersebut seharga 35rb sepasang (kanan kiri) dan jasa pengerjaannya 20rb, total 55rb. Sangat menghemat.