DIY : ganti oli transmisi manual Aerio, ganti filter oli mesin dan oli mesin Aerio

 gambar 1 - lubang kuras oli transmisi manual
Abis tune up kemarin, dilanjutkan ganti semua oli baik transmisi maupun mesin, termasuk ganti filter olinya. Dulu pernah bikin tutorialnya sih di sini, buat lagi deh. Yang perlu diperhatikan juga adalah mesin dijalankan dulu dan dibawa jalan-jalan, sehingga semua oli tersirkulasi, harapannya dengan tersirkulasinya oli maka endapan-endapan kotoran dapat tercampur oli sehingga saat oli dibuang akan turut terbuang. Cuman memang kudu hati-hati dengan oli panas.

Untuk menguras Oli transmisi manual Aerio, harus memakai pangkal kunci sok yang bentuknya kotak 5/8". Tinggal ngolong dan putar bautnya yang ada di sisi kiri transmisi (gambar 1)

 gambar 2 - baut pembuangan ada magnetnya
 gambar 3 - kotoran yang menempel di magnet
 gambar 4 - magnet dibersihkan
 gambar 5 - baut siap dipasang lagi
Oli idemitsu MTF GL4 ini udah terpakai sekitar 17 rb sampai 20 rb an, kondisinya masih cukup bening.
 gambar 6 - oli bekas
 gambar 7 - oli bekas mudah ditembus sinar matahari
gambar 8 - lubang pengisian oli transmisi manual
Pastikan dulu lubang pembuangan sudah ditutup kembali. Pengisian transmisi manual menggunakan 2 liter. 
gambar 9 - lubang pengisian menghadap ke depan, bukan ke atas
 gambar 10 - diikat, biar ga geser saat pengisian
 gambar 11 - selang masuk ke lubang pengisian
 gambar 12 - oli MTF baru 2 liter
 gambar 13 - tuangkan ke alat pengisian
 gambar 14 - oli mengalir masuk ke lubang pengisian transmisi
 gambar 15 - optional ditekan dengan pompa olinya
gambar 16 - tutup kembali dengan kunci kotak 5/8"
Selesai untuk oli transmisi
 gambar 17 - filter oli indopart
 gambar 18 - lepas filter oli lama dan bersihkan
Oles karet O ring di filter baru dengan oli baru. Kemudian pasang dengan tangan dulu, baru putar pakai alat 3/4 putaran
 gambar 19 - kencangkan filter oli
 gambar 20 - filter oli baru terpasang
 gambar 21 - filter oli lama kondisi 17rb km pemakaian
 gambar 22 - filter kertas di dalam filter oli
 gambar 23 - oli mesin baru butuh 4 liter
gambar 24 - kilometer pergantian

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more