Ertiga Diesel korban oli palsu {Amin Antok Antok}
 |
| gambar 1 |
otodiy.blogspot.com
Info lagi om,korban oli palsu
sampai lubang oli pada HLA buntu
Posts
Video tutorial cara mengganti oli transmisi manual Aerio
 |
| gambar 1 |
otodiy.blogspot.com
Pada 24 Des 2020, odometer 212752 km, ganti oli transmisi aerio, sekalian coba buat video tutorialnya. Dulu pernah buat dan diarsip di sini dan di sini tapi dalam bentuk foto-foto.
Share bilas mesin Ertiga Diesel dengan oli pertamina {Erik Erci}
gambar 1 - proses bilas
otodiy.blogspot.com
Share kali aja bermanfaat 😁
Bilas mesin dengan oli pertamina, km 29 rb, br pertama kali bilas. Hasilnya ruang mesin jd bersih dengan oli baru minim campuran oli lama, gadies jd tambah ngacirrr....suara kembali seperti baru 😀😀😀😪
Share oli terperangkap di intercooler Ertiga Diesel {Dian Sugihatna}
gambar 1
otodiy.blogspot.com
Oli di intercooler.km >50000km baru dibongkar
DIY : Ganti oli, filter oli, tune up sederhana Aerio {Kun Widodo}
gambar 1
otodiy.blogspot.com
DIY ganti oli, filter, tune up sederhana.
Persiapan mau jalan jauh mencari spare part ke barat
Yang dikerjakan
- Ganti oli l, Bardahl Super Pulsar-N 10w-40
- Ganti filter oli, SGP APV/Futura
- Ganti filter udara, APEX (punya 2 utk serep)
- Aditif oli mesin, Bardahl B2
- Carbon cleaning sederhana, KX Carb Cleaner
- Engine flush, Prestone (tdk terdokumen dlm video)
Report overhaul Aerio, air radiator masuk ke ruang oli
gambar 1
otodiy.blogspot.com
Arggghhhh kena juga... (11 Agustus 2019)
air ngapelin oli...
awalnya semingguan kalau diem dan idle geter parah, di gas normal.
Buka busi no 4 ada basah2, tp blom yakin basah apaan. Sempet mikir oli tapi ga licin, sempet juga mikir bensin ga kebakar soalnya gampang di lap.
Bersihin ocv, iscv, geter sempet ilang bentar tapi balik lagi.
reservoir air radiator kok abis, akhirnya tambah dan isi langsung di radiator masuk hampir 1 liter.
jumat malam temp sempet 100 tapi turun lagi. sabtu ada urusan ga kepegang. minggu dipake eh overheat (liat di obd sampe 107, lampu indikator dashboard blom nyala), minggir ngadem di pinggir tol keluar dari bahu jalan, panas dan serem mobil kenceng2, ademan dikit maju lagi eh naik lagi tempnya, cari tempat teduh biar bisa ngadem lamaan....fan aku liat muter kenceng, reservoir masih penuh, selang atas panas tapi bawah adem, wah thermostat nih masa stuck...cover bawah radiator adem, pegang kisi2 radiator (lewat sela2 radiator) adem, cover atas adem.... tunggu lagi, biasanya selang bawah lama2 panas karena air merambatkan panas, lho ini kok tetep adem? pelan2 buka tutup, lha kosong. masukin air radiator botol 1 literan, masuk... lepas reservoir tuang juga, akhirnya penuh. Bekal minum anak akhirnya dipakai buat isi reservoir.... hmm tutup radiator cek kok sepertinya normal, kebetulan ada cadangan tutup baru di laci, ganti tutup deh.
nyalain lagi, temp mulai 65 lagi, ga pasang ac dulu biar bisa pulang, sempet naik ke 101... wah OH lagi nih, siap2 minggir, eh turun tempnya... panteng terus jalan 70an, aman tempnya, naikin kaca pasang ac, aman sampe rumah. Dah biarin dingin dulu.
Lambang oli menyala, saringan oli di karter kesumbat {Wali Dex Cuwel}
gambar 1
otodiy.blogspot.com
Di vonis pompa oli....
Ocv...
Wes ganti sensor oli juga...
Ternyata sarngan pompa oli kotor....
(Alhamdulillah cek oli gak nyala lagi..)
DIY : sedot sisa oli di karter Innova, hampir 250 mililiter oli kotor {Heri Effendi}
gambar 1 - sedot oli di karter
otodiy.blogspot.com
Iseng2 tadi sore sedot sisa oli yg dikarter..setelah gak ada lagi yg netes dari lubang pembuangan oli.. ternyata masih ada oli kotor hampir 250ml😁
Sedot pakai alat yang untuk carbon clean
Share kuras oli matic Baleno Next G dengan cara sirkulasi manual
gambar 1 - perbandingan warna oli matic hasil kuras
http://otodiy.blogspot.com
Ini cepet-cepetan aja ngerjainnya, dan yang dikerjakan semuanya pernah newbie dokumentasikan ke sini, dan karena mepet juga waktunya jadi ga sempat foto-foto.
Yang newbie lakukan adalah :- kuras oli matic
- carbon speed
- ganti oli mesin Idemitsu 5w-30 + filter oli
- Busi cuman dibersihkan aja
- Filter Udara Standard ganti yang dicuci tempo lalu (filter udara standard)
- Throttle Body, ISCV dan PCV disemprot aja
- Italian Tune Up
- Reset Matic / Init Learning Matic
- Rotasi roda.
DIY : membetulkan rembesan oli dari water outlet cap kanan mesin Aerio {skolnick}
gambar 1 - ada rembesan oli di sini - letaknya di atas OCV
http://otodiy.blogspot.com
di sana (gambar 1) ada rembes oli. karena ga siap oring ori sgp, ane pake oring biasa plus ring plastik, tujuannya ring plastik spy memperkecil lebar oring agar lebih menekan.kurangi air radiator sekitar 2 literan, kalo ga air akan tumpah kalo cup dilepas.
step ane, lepas filter udara, dongkrak mesin dikit, lepas engine mounting
DIY : kuras oli power steering Innova {ipah2.0v}
gambar 1 - proses sedot oli Power Steering dari tabung reservoir
http://otodiy.blogspot.com
Sore KIOC, mau share kerjaan tadi siang nih yaitu kuras oli PS. dicontohkan pada innova vvti-i, namun jika ingin dilkakukan pada innova d4d prinsipnya sama saja. monggo langsung disimak step2 nya berikut ini :
1. SEDOT ISI TABUNG PS
- gunakan selang transparan untuk menyedot oli ps dalam tabung oli ps, lalu tampung olinya dalam botol (gambar 1).
DIY : step by step ganti oli gardan innova VVT-i {ipah2.0v}
gambar 1 - baut pengisian dan pembuangan oli gardan
http://otodiy.blogspot.com
Malem KIOC, mau sedikit sharing aja step2 ganti oli gardan innova. sapa tau ada yang mo isi waktu luang buat ganti oli gardan sendiri...hehe. Langsung aja ya.
1. Yang dilingkari merah adalah baut pengisian oli dan yang dilingkari hijau adalah baut untuk membuang oli.
Share kuras oli kompresor, ganti expansi dan selang AC Aerio di Jaya AC {M Tfiq Rokhman}
gambar 1 - brosur
http://otodiy.blogspot.com
Awalnya AC ga dingin dan divonis ganti kompresor. Bawa ke Jaya AC dan diservice, sekarang AC sudah dingin lagi tanpa ganti kompressor. telp 031 8437922 Jaya AC Rungkut Authorized Denso Dealer, depan kantor XL.
Ganti oli kompresor AC, mesin lebih halus dan dingin kompresor lebih awet {Arif Khoirudin} {Diar}
gambar 1 - oli kompresor ND-Oil 8 Nippon punya
Rekmonen nih oli, suara kompresor lebih halus - mesin kerasa lebih enteng sewaktu AC On. Beli oli di seller sda tanggulangin, 2 kaleng @70rb. Sekaleng bisa 2x pemakaian setelah kuras kompresor
DIY : pasang klem selang supaya oli tidak rembes di Innova {kodokninja}
gambar 1 - klem selang terpasang
DIY : ganti oli transmisi manual Aerio, ganti filter oli mesin dan oli mesin Aerio
gambar 1 - lubang kuras oli transmisi manual
Abis tune up kemarin, dilanjutkan ganti semua oli baik transmisi maupun mesin, termasuk ganti filter olinya. Dulu pernah bikin tutorialnya sih di sini, buat lagi deh. Yang perlu diperhatikan juga adalah mesin dijalankan dulu dan dibawa jalan-jalan, sehingga semua oli tersirkulasi, harapannya dengan tersirkulasinya oli maka endapan-endapan kotoran dapat tercampur oli sehingga saat oli dibuang akan turut terbuang. Cuman memang kudu hati-hati dengan oli panas.
Untuk menguras Oli transmisi manual Aerio, harus memakai pangkal kunci sok yang bentuknya kotak 5/8". Tinggal ngolong dan putar bautnya yang ada di sisi kiri transmisi (gambar 1)
DIY : Tune up Next G, ganti filter udara, busi, oli dan filter oli
gambar 1 - Kilometer Next G
19 Okt 2013 di KM 123259, diputuskan untuk ganti oli sekalian tune up Next G. Terakhir tune up dan ganti oli di 9 Jan 2013 di KM 115161, terakhir pakai oli Total 9000 5w-40, berarti sudah menempuh 8098 km / 9 bulan 10 hari.
Service kebocoran oli pompa power steering dan steering rack di MW Power Steering {wirasaja}
gambar 1 - Ceceran oli
Berawal dari basahnya oli disekitar pompa PS, dan menyebabkan bunyi berisik di puli n belt..
DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin
gambar 1 - Kompresor angin multipro
Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh.Step-step :
1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Update Oil Catch Tank dengan filter pneumatic {Aditia Ekalaya}
gambar 1 - Oli yang tertampung pada Oil Catch Tank
update oil catch tank. setelah hampir sebulan saatnya ngecek efektivitas OCT murmer. ternyata emang ada uap oli yg tertampung di OCT.