Share mengatasi mesin ndut-ndutan dan rpm naik turun saat ac on {Eyie}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Selamat siang omtan sumas semua..

Newbie mnta ijin berbagi seputaran unit matic 2002.

Keluhan :

1. engine ndut²an baik saat idlle maupun saat stop n go (macet²an).
2. saat AC on, rpm naik turun ga jelas.

DIY : tools untuk memutar screw extractor, melepas patahan busi yang tertinggal di blok mesin Aerio {Mbored Mank Oncriedd}

gambar 1 - custom tools

otodiy.blogspot.com

Mau berbagi pengalaman hari ini

Ceritanya mau ganti busi si aerio soal e agak ndut_ndut pas di pakai.. terus cobak buka busi no 1. Aman bisa di buka (baik), lanjut no 2. Aman bisa di buka(mati/hitam), no 3. Alhamdulillah bisa di buka juga(baik).. nah pas no.4 ternyata busi patah(mati/hitam)

Buka busi Grand New Avanza Veloz 2019, denso iridium SC16HR11

 gambar 1 - busi no 1

otodiy.blogspot.com

Dokumentasi ga jelas ini, foto mau dibuang sayang, ya udah post aja di blog..... Dapet info kalau service kedua atau 10rb km Avanza itu tidak dilakukan tune up mesin. Wah telat dapat infonya, tau gitu aku tune up sendiri dulu sebelum ganti oli. Kalau dah ganti oli seperti sekarang sayang juga olinya kalau kecampur dengan chemical tune up. Tapi karena penasaran, coba buka dan bersihkan busi dan filter udara deh, itung-itung bersihkan sendiri.

DIY : Mengeluarkan busi aerio yang patah dengan tap balik / screw extractor {Derry Zulfiandi}

 gambar 1 - patahan busi

otodiy.blogspot.com

Share sedikit tune up iseng td siang yg deg2 serrrr......

Saat Tune up bersihkan busi, ada 2 busi yg keras dibukanya. yg pertama berhasil kebuka dan lanjut yg ke 2 trus bunyi "beletakkk" hati sempat seneng, pas di cabut drat busi lepas di dalam😩.

Karena sudah "member aic" (yeee kannn yee kannnn), jd ga panik...vape an dl sambil tanya sama master2 aic di wag nusantara. Dan coba saran dari om Abdul Rochim tcs pake alat screw extractor merk tekiro harga rp.90rb.

Dan alhamdulilah berhasil terbuka (karena kalau gagal resikonya hrs turun setengah)

Note : gunakan no.5 utk bukanya

#AIC788

#AERIOITUAIC

#AICCHAPTERBRADER

Share pemakaian busi NGK LZKAR6AP-11 pada Grand Livina {Dani Wibowo}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

saya nggak tahu sebenarnya busi dgn kode LZKAR6AP-11 ini iridium atau laser platinum. karena kalau di browsing ada yg nyebut iridium, ada yg nyebut platinum. tapi bengkel langganan saya bilangnya ini bukan iridium. pemakaian 1 bulan performanya sangat baik dan ngelitik jauh berkurang. pernah juga baca di suatu website katanya busi seri ini dipesan khusus oleh dan untuk nissan.

DIY : Mengeluarkan busi Aerio yang patah {Arief Sudibyo}

 gambar 1 - busi patah

otodiy.blogspot.com

Apa ada yang pernah ngalami busi patah di dalam?? ada, sama patahnya di seperti itu
Pake tap balik katanya bengkel

ini masih d rumah..  Bengkel-e gak punya alatnya om..
Nah ini nanti aku juga mau beli om (screw extractor).. Nunggu tokonya buka.  Semoga ada

Share busi patah di grand livina, dikeluarkan tanpa turun mesin {Suud Iswanto}

 gambar 1 - drat busi yang teringgal di blok mesin Grand Livina

otodiy.blogspot.com

Ini dia biang keladinya...gara2 masang kekencengan.

busi hitam basah bensin, bisa jadi injector penyebabnya {Handry Amdry}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Maaf para senior ijin bertanya,...

Mesin bergetar sampe terasa ke setir pada putaran rendah.. ternyata setelah di cek busi yang di tandai basah .. di coba ke bengkel dicek busi dan koilnya masih bagus..

Kira"apa penyebabnya dan minta solusinya?

Trimakasih

by Handry Andry

DIY : modif busi innova VVT-i untuk mendongkrak performance {pipitiai}

 gambar 1 - kondisi awal

http://otodiy.blogspot.com

Iseng modif busi, fungsinya biar lebih maknyuss..
Busi: NGK Iridium IX, Denso Iridium Power ndak bisa yaa..

DIY : Ganti busi dan setel celah/gap busi Honda CRV {gajah_terbang}

 gambar 1 - kunci busi bermagnet

http://otodiy.blogspot.com

Ganti Busi ala Gajah_terbang.....Intinya ane selalu ukur celah busi walau busi tsb baru, karena kadang suka aja ketemu yg celahnya nggak matching
Persiapan :
Soket khusus utk Busi (ada magnitnya lohh...xixixixixi) Sengaja dikasih masking tape supaya gak bikin baret silinder lubang busi di Cyl Head (gambar 1).

DIY : carbon clean innova dengan AMB Carbon Speed dan ganti busi Innova VVT-i {ipah2.0v}

gambar 1 - AMB Carbon Speed

http://otodiy.blogspot.com

permisi KIOC, mau share hasil kerjaan tadi pagi yaitu carbon clean n ganti busi. carbon clean dilakukan soalnya kadang ngelitik timbul n kilometer udah agak banyak. sekalian ganti busi karena gak tau riwayat busi sebelumnya. langsung aja disimak step by step nya. monggo :

1. nyalakan mesin sampai mencapai suhu kerja optimal.

DIY : tutorial buka / ganti busi Mazda M2 {the_sixth_sense}

 gambar 1 - buka cover soket sensor

http://otodiy.blogspot.com

ini dia hasil bongkar2 mumpung nganggur di rumah. sambil nunggu yang cod busi.... liat waktu kayanya bisa nih buat bongkar busi.... jadi deh dikerjain
alat-alat nya:
1. obeng kembang
2. kunci 10mm
3. kunci busi 16mm

kerjanya:
1. buka kap mesin dulu dunk.... ga mungkin bisa dikerjain kalo kap mesin ga dibuka
2. pake obeng kembang, buka cover soket sensor di samping filter udara (gambar 1)

DIY : membuat busi side gap

 gambar 1 - ground electrode menutupi center electrode

Dari hasil percobaan side gap sebelumnya menggunakan busi bekas, didapati throttle response aerio menjadi lebih baik. Akhirnya diputuskan untuk membuat lagi busi Side gap dari busi NGK BKR6E-11 yang baru. Busi ini akhirnya dipakai di tune up akhir Maret lalu. Kali ini memposting proses pembuatannya kebetulan baru mindahin fotonya dari camera digital. 

Secara konsep side gap ini diyakini dengan mengekspose center electroda biar ga terhalang oleh ground electroda, maka penyebaran pembakaran tidak terhalang, yang sebelumnya rambatan api kira-kira berbentuk donut karena menyamping, sekarang menyerupai setengah bola karena juga ke atas (atau ke bawah kalau di busi hadap bawah). Kelemahannya dikatakan gap busi cepat renggang akibat tingkat keausan busi meningkat karena pembakaran fokus ke titik yang lebih kecil dibanding sebelum dipotong.

DIY : menyambung cop busi Aerio yang patah dari koil {nee_tja}

gambar 1 - koil yang patah

Kejadian di pagi hari. Rencana mo nge cek busi, tau-tau pas buka koil.. ehhh.. copott daahhh... rpanya bekas ngelemm ntuhh koil..

yang harus disiapkan :

1. koilnya (gambar 2)
2. epoxy (gambar 3)
3. silicon seal (gambar 4). Ane pilihnya yang putih buat aquarium karena ane beli auto seal yang merah, kek nya gak yakin bagus. jadi ane pake aja dah yang putih silicon-nya yang biasa buat aquarium
4. cutter

DIY : tambal ignition coil Grand Livina yang bocor {kedensa}

gambar 1 - Coil

Salam sejahtera agan2 suhu semuanya....

minggu kemaren baru kelar ganti kopling set...

eeehhhh adaaa lagi tiba2 mesin pincang.... mungkin karna ke enakan karna kopling set baru... kaki jadi kaga tahan maunya bejek terus.. hehehe sampe bensin berasa minum GLEK GLEH Aaaahhhhh

gak lama kemudian.. mesin langsung bergetar tiba-tiba.. coba dengerin di knalpot... iya ternyata kayak brebet... curiga antara Koil dan busi...

gak pake lama.. besoknya langsung saya coba bongkar.. dengan modal nekat tak preteli satu2.. paling kalau gak mau nyala ya Derek ke bengkel

DIY : Tune up Next G, ganti filter udara, busi, oli dan filter oli

 gambar 1 - Kilometer Next G

19 Okt 2013 di KM 123259, diputuskan untuk ganti oli sekalian tune up Next G. Terakhir tune up dan ganti oli di 9 Jan 2013 di KM 115161, terakhir pakai oli Total 9000 5w-40, berarti sudah menempuh 8098 km / 9 bulan 10 hari.

Penurunan efisiensi Internal Busi membuat konsumsi BBM jadi boros

 gambar 1 - Autolite 985

Autolite 985 pertama dipasang di Jan 2012, sewaktu troubleshoot drop vacuum. Setelah pemakaian hampir 15ribu Km, di Maret 2013 terasa konsumsi BBM terasa boros ketika 2 kali berturut-turut melakukan pengisian BBM, biasanya berkisar 1:12 menjadi 1:10 lebih. Tidak ada gejala penurunan performance atau gejala aneh lainnya, hanya pemakaian bensin yang biasanya bertahan 8-9 hari, menjadi lebih cepat.

Ganti CKP, fuel pump dan koil setelah Aerio mati mendadak di jalan {Riehaan}

gambar 1 - CKP Sensor

Lapor gan, berawal dari mendadak matinya mesin di jalan akhirnya ane ke bengkel buat periksa mobil. Sempet sampe nginep, sudah diganti koil dan fuel pump, setelah dites ternyata masih aja kejadian mati-mati . Montirnya bingung juga akhirnya scan mesin, baru ketauan penyebabnya katanya kena di sensor CKP.

{BramTiton} Review ganti busi Duration KR5TC11SU pada aerio dx at 2003

sumber : facebook

gambar 1 - Busi Duration KR5TC11SU

Review ganti busi Duration KR5TC11SU pada aerio dx at 2003

ya pasti lebih enak dibanding busi bawaan.....lha wong baru businya he3x......

Busi buatan Top 1. pake nama dagang duration...ya diujicoba dulu Om..di Oreo...tahan lama atau enggak. Harga @17500

by Bram Titon

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 5 of 5 | Final Phase buka busi)

sumber : kaskus
Final phase, kelanjutan dari step ke-empat.

Post yg berikut adalah merupakan Phase terakhir dari seri DIY membersihkan busi di Honda Jazz.

Sebetulnya.... proses ini sendiri sudah selesai minggu lalu.... tapi baru berkesempatan ngepost sekarang karena foto fotonya baru sempet ke-edit....

soooo..... Berikut langkah langkah akhirnya :

1. Setelah cowl Plastic cover wiper dan Cover metal terlepas dengamn sukses di phase sebelumnya, sekarang waktunya ngerjain proses paling penting yaitu Nyopot Busi Jazz.
Karena sudah ada ruang manouver yg cukup, silahkan dimulai membuka busi dari sebelah kanan / bagian yg dekat dengan steer mobil.
Bagian ini adalah bagian yg paling lega dan paling enak buat memulai membuka busi.

gambar 1 - Mesin yang lega untuk diakses

Gunakan kunci sock ukuran 16' dan extension buat mencopot busi ini.... kunci sock-nya khusus yg utk membuka buka karena didalam lubang sock-nya ada ring karet yg berfungsi utk menjepit busi supaya kalau udah lepas dari ulir akan mudah ditarik dari lobang chamber busi.

2. sebelum buka Busi, lepas dulu 4 buah baut yg mengunci coil diatas busi.
Gunakan kunci sock ukuran10' dan extension. Model Coil dan bautnya standar aja seperti mobil2 modern lainya kok, bukan sesuatu yg susah.
Oiya.... jangan lupa melepas Clip sambungan kabel dari coil dulu

gambar 2 - Koil dan busi