Upgrade ampere aki All New Jazz minimkan gejala drop voltage {Galagajrut}

 gambar 1 - GS34 : aki 30 Ah bawaan All New Jazz

Hasil nge-ganti Accu kemaren.
Lumayan lah nambah reserve power dikit .... dari 30Ah ke 35Ah.
Dari GS ke Delkor ..... warna item garang .....
aslinya tuh GS belum mokat sih ..... walau sdh umur 2 1/2 tahun.... tapi gw emang pengin upgrade dikit supaya bisa nolong drop voltage.
Ternyata manjur buat ngobatin drop voltage di jazz gw .....

DIY : {Galagajrut} Pasang Cover Brembo Replika di rem Cakram Mobil Honda All New Jazz

sumber : kaskus

Rasanya sudah lama sekali tidak melakukan kegiatan "Do It Yourself" dalam ngoprek Mobil. Kini saat yang tepat karena banyak liburan. Kali ini kita coba masang sendiri Cover Rem Brembo replika utk rem Cakram di Honda all new Jazz Facelift keluaran thn 2011.

Sebelum memasang cover brembo replika ini ada beberapa syarat yg perlu di penuhi agar cover bisa terpasang sempurna di rem Cakram.

Syarat-nya :

1. Velg mesti mempunyai celah antara Pot cakram dan bilah velg minimum 3 cm. Bila velg tidak mempunyai celah minimum ini.... cover bakal tidak bisa dipasang karena cover akan mentok ke bilah velg.
2. Kebanyakan velg dibawah ukuran 15"....mempunyai celah dibawah 3 cm.....jadi memasang cover brembo ini akan berhasil apabila dilakukan ke ukuran velg minimum 16" keatas ( walau kadang ada velg ukuran 15" yg mempunyai celah cukup lebar )

Ayo dimulai acara ngoprek-nya ..... :D

Peralatan dan bahan yg diperlukan sungguh simple..... tak perlu tools khusus. Cukup sediakan gunting, Sealant temp resist, gergaji besi ukuran kecil , Double tape 3M ( my Favourite bahan) dan tentu saja Heineken Dingin untuk teman setia Ngoprek .... :)

gambar 1 - bahan

Tentu saja Bahan cover rem brembo-nya donk ......
Cover brembo yang saya pakai ini hanya Replika berbahan Plastic (200rb untuk 2 pasang)....warna merah dan kebetulan dapat yang seri embos timbul dengan aksen Chrome ( dipasaran ada yang aksen warna putih embosnya)

gambar 2 - cover brembo

{Galagajrut} Komparasi Philips 100/90 vs Osram Night Breaker Plus 60/55

sumber : kaskus

Haiii semuanya .....

Daripada nganggur pas weekend, daripada manyun lebih baek dipakai waktunya buat Ngoprek Mobil dah.....

Kali ini mau share dikit aja soal upgrade ( gw nggak begitu yakin ini Upgrade apa downgrade) Front Head Lamps...... Dari Bolamp Philips 90/100 watt ke Osram NBR Plus 55/60 watt.

Sebenernya gw udah pernah Nyoba Osram NBR lama ke Katana Gw.....sekarang karena ada unit Baru Osram NBR Plus, jadi kepingin nyoba ulang ....

Ini barangnya , Osram Night Breaker Plus 55/60 watt :

 gambar 1 - Osram Night Breaker Plus 60/55

Ini Segel kemasanya....kayaknya sih cukup aman dari penjiplakan, karena kalau mau buka kemasan harus membuka juga kertas wraping kemasanya sekalian..... tapi sapa tahu yah ?

 gambar 2 - kemasan Osram Night Breaker Plus

DIY : {Galagajrut} Dongkrak tampilan dengan Sticker Carbon Shroud Foglamp Esuse Honda All New Jazz

sumber : kaskus

 gambar 1 - Shroud asli bawaan Foglamp ESUSE 

kayaknya sih culun banget ini shroud.... kurang nendhang gituh.
Modal 15 rebong.... ditambah sedikit niat.... jadi dah .....voilllaaaaa !! ...

 gambar 2 - Sticker Carbon

Lumayan lah buat tukang sticker amatiran kayak gw .....

DIY : {Galagajrut} Upgrade Sistem Kabel Klakson Honda All New Jazz

sumber : kaskus
Mohon Ijin Ngejunk lagi yak om .....

Setelah Front Bumper jazz berhasil copot dari tempat dia nongkrong..... kayaknya kok bakal kurang kalau tidak disertai acara bersih bersih dan upgrade beberapa titik point yg gw anggap kurang sreg dan bisa jadi potensi bahaya di kemudian hari.

gambar 1 - Front Bumper

Setelah ketahuan gambaran utuh di balik front bumper.... gw spot satu titik point yg perlu di upgrade segera..... yaitu cabling dari set Klakson Hella super tone.

Cabling-nya sungguh suck banget.... kagak rapi dan berpotensi Short cut nantinya..... akhirnya gw putusin buat upgrade sistem cabling ini.

gambar 2 - Hella Supper Tone

DIY : {Galagajrut} Membuka Bumper Depan Honda All New Jazz facelift

sumber : kaskus

Pengin Nyopot Bumper All new Jazz secara "Do It YourSelf" ? ..... mengapa tidak ? .... gampang Kok .....Nenek gw juga bisa loh ....wkwkwkw....

gambar 1 - Bumper depan All New Jazz

Proses DIY Buka Bumper ini sebenarnya sudah gw lakuin weekend kemarin setelah proses buka Busi berhasil di eksekusi.

Karena Masih Gatel dan masih niat, akhirnya merambat sekalian ngebuka dan ngebersihin Bumper Depan Jazz.

Beberapa member sini sih sdh pernah buka Bumper Jazz.... tapi karena pada pelit share prosesnya disini.... ya gw aja deh yg share .....

Berikut merupakan step by step Buka front Bumper Honda All New Jazz Facelift :

1. Sediakan Tools yg tepat buat pekerjaan ini.

Gw sih masih setia menggunakan beberapa tools kesayangan gw.

yg dibutuhkan kira 2 : Tang Jepit pipih, Obeng Minus dan Plus, Set Kunci Socks, Kunci Pas 10"

gambar 2 - tools

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 5 of 5 | Final Phase buka busi)

sumber : kaskus
Final phase, kelanjutan dari step ke-empat.

Post yg berikut adalah merupakan Phase terakhir dari seri DIY membersihkan busi di Honda Jazz.

Sebetulnya.... proses ini sendiri sudah selesai minggu lalu.... tapi baru berkesempatan ngepost sekarang karena foto fotonya baru sempet ke-edit....

soooo..... Berikut langkah langkah akhirnya :

1. Setelah cowl Plastic cover wiper dan Cover metal terlepas dengamn sukses di phase sebelumnya, sekarang waktunya ngerjain proses paling penting yaitu Nyopot Busi Jazz.
Karena sudah ada ruang manouver yg cukup, silahkan dimulai membuka busi dari sebelah kanan / bagian yg dekat dengan steer mobil.
Bagian ini adalah bagian yg paling lega dan paling enak buat memulai membuka busi.

gambar 1 - Mesin yang lega untuk diakses

Gunakan kunci sock ukuran 16' dan extension buat mencopot busi ini.... kunci sock-nya khusus yg utk membuka buka karena didalam lubang sock-nya ada ring karet yg berfungsi utk menjepit busi supaya kalau udah lepas dari ulir akan mudah ditarik dari lobang chamber busi.

2. sebelum buka Busi, lepas dulu 4 buah baut yg mengunci coil diatas busi.
Gunakan kunci sock ukuran10' dan extension. Model Coil dan bautnya standar aja seperti mobil2 modern lainya kok, bukan sesuatu yg susah.
Oiya.... jangan lupa melepas Clip sambungan kabel dari coil dulu

gambar 2 - Koil dan busi

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 4 of 5 | Membuka cover metal)

sumber : kaskus
Lanjutan dari part ketiga.

Hai Guys .....

Miss me already ? ....wkwkwkw......

Gw udah memulai sesuatu, jadi harus di selesaikan ... walau kerjaan lagi numpuk.....

Mari dilanjut soal DIY nyopot Busi Jazz-nya.

Setelah Cowl Plastic bisa di copot dari tempatnya..... ternyata masih ada cover metal plate lagi yg harus kita copot supaya kita bisa mengakses busi di mesin Jazz..... wedeeeh, sangat melelahkan prosesnya.

Kalau kita berhasil nYopot Busi di 6 mobil Apanjah..... kalau di jazz baru setengah jalan kaleeee.....

1. Cermati cover metal plate dan temukan sekitar 9 mur yg perlu di copot utk membuka cover ini. Ukuran Mur adalah 10'.... 5 mur sangat gampang dicapai tempatnya.... 3 agak masuk di dalam fire wall dan satu Mur yg paling sulit dijangkau yaitu pengikat ujung wiper link... tempatnya pas di pojok kanan pas di deket steer. Untuk itu sangat diperlukan extension socket wrench dgn panjang sekitar 10-15 cm.

 gambar 1 - Cover Metal Plate

 gambar 2 - 9 mur

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 3 of 5 | Mencopot Cowl Ventilator)

sumber : kaskus
Lanjutan dari part kedua.

setelah semua acara beres di Minggu ini.... ada waktu luang lagi buat nerusin oprek mobil.... yuuuk dilanjutkan.....

Setelah box filter, accu dan pmur pengait cowl wiper copot dari tempatnya... sekarang waktunya nyopot cowl Plastic penutup wiper link.

Proses ini gw rasa adalah proses yg paling tricky dan butuh kesabaran, terutama bagi yg baru pertama kali buka cowl plastic ini secara DIY.

Di bagian ini akan banyak clip palstic dan bagian bagian yg sangat mudah patah ata pecah.... so be careful.

Berikut prosesnya :

1. Buka dua clips plastic yg ada di ujung kanan dan kiri Cowl.
Bukanya cukup menggunakan obeng pipih saja.

gambar 1 - Clip Plastic

2. Kemudian buka 8 clips plastic dibawah cowl yg berwarna biru.

Membukanya sangat mudah yaitu dengan Menekan dua kuping Klip dan kemudian angkat cowl secara perlahan sampai klip keluar dari tempatnya.

Model klip nya seperti ini

gambar 2 - 8 Clip Plastic Biru

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 2 of 5 | Buka Cowl Ventilator Wiper)

sumber : kaskus
Lanjutan dari part pertama.

Mari dilanjut sodara sodara .....

Setelah proses copot accu dan box filter Honda all new jazz sukses di eksekusi.... sekarang kita lanjutkan ke phase dua yaitu mencopot cowl platic penutup wiper link.

Berikut detailnya :

1. Buka dulu penutup Karet dari mur pemegang wiper arm... jumlahnya ada dua. Nyopotnya gampang, cukup ditarik pakai tangan saja.

Setelah kecopot akan nampak dua Mur ukuran 14' yg memegang wiper arm. Copot kedua mur tersebut dgn kunci Sock 14'. Setelah terbuka, goyang goyangkan wiper arm sampai copot dari centernya.

gambar 1 - Mur Wiper Arm

2. Langkah selanjutnya adalah mencongkel dua cover plastic yg ada di kanan dan kiri cowl cover plastic wiper.

Gunakan Obeng pipih utk mencongkelnya... santai aja nyongkelnya.... kagak pakai nafsu.... nggak susah kok.

gambar 2 - congkel cover plastic

Setelah dua cover ini terbuka.... akan kelihatan beberapa mur dan clips yg memegang Cowl Plastic cover wiper.... dari situ kita bisa tetntukan Point mana saja yg akan kita buka selanjutnya.

DIY : {Galagajrut} Membersihkan busi Honda All New Jazz (part 1 of 5 | buka box filter)

sumber : kaskus
Step pertama, kelanjutan post sebelumnya.

Weekend lagi nih , Saatnya punya waktu buat ngoprek Mobil ....

Mobil ini sudah kepakai satu tahun .... tapi belum pernah sekalipun gw lihat ini mobil dicopot businya, dilihat keadaanya dan dibersihkan.

Kalau melihat letak posisi busi di mesin Jazz, siapapun bakal langsung lemez dengkulnya.... soalnya tuh busi ngumpet posisinya.... nggak bisa dijangkau dgn alat sekalipun secara langsung.

Gw bilang, nyopot busi Jazz ini adalah perkara nyopot busi paling susah dibanding dgn mobil mobil lain yg pernah gw punya sebelumnya.

Problemnya, posisi busi jazz ini ketutup sama plastic cowl kaca depan dan Metal Cover dudukan wiper link.

Jadi kalau niat mau buka Busi di Jazz, musti berusaha keras nyopot dua model cover itu......

Ok, no worry.... Niat sudah sangat besar.... mari kita eksekusi ! .....

Karena prosesnya bakal Panjang, maka DIY worklog-nya bakal gw pecah jadi beberapa post.

Proses di Phase pertama ini, ini urutan yg gw lakukan :

1. Menyediakan tools yg tepat

utk proses ini bakal diperlukan kunci socks ukuran 10"... 14"... extension ( buat Nyopot Busi dan Mur di dekat fire wall ).... Obeng.... Tang Ujung lancip, buat ngebuka clip... sikat kawat.

2. Konsumsi yg memadai

Sediakan minuman Dingin.... karena kita bakal banyak stress ....

3. Doa yg cukup sebelum memulai

supaya kagak ada clip plastic yg pecah atau patah....wkwkwkwk.....

4. Membuka Accu Mobil

Sebenernya proses yg satu ini hanya utk menyediakan tempat yg lebih lebar aja supaya gw leluasa ber manover.... terutama utk proses kedua ini.

5. Membuka Box Air Filter

Dengan Membuka Box Filer ini.... bakal tersedia ruang yg cukup buat eksekusi pembukaan cover nantinya.

Hasilnya dari nyopot dua part itu sebagai berikut :

gambar 1 - Tumpukan Box filter dan teman temanya

gambar 2 - Ruang Manouver yg tercipta

Stay Tuned guys..... Gw mau JJS dulu .....

by Galagajrut

DIY : {Galagajrut} Buka dan bersihkan throttle body Honda All New Jazz (part 0 of 5)

sumber : kaskus
Step awal untuk buka busi Honda All New Jazz.

Karena seharian libur mendadak dan nggak ada acara spesifik.... akhirnya iseng buat Oprek Jazz.

Pertama sih penginya cuman ngecheck Throtle Body aja.... tapi kok gatel dan merembet kemana mana.

Setelah ke copot Box saringan udara... ternyata TB masih sangat Kinclong walau udah satu setemgah tahun pemakaian.... efek pakai pertamax-kah ?

gambar 1 - Throttle Body All New jazz

yg berikut ini hanya teaser aja dulu yah.... gw udah kehabisan tenaga buat ngebukanya tuh ... saatnya menikamati coca cola dingin dulu de.....

gambar 2 - Mesin All New Jazz

Next Post, gw bakal bikin step by step DIY-nya .... sementara, stay tuned in dulu deh ....

by Galagajrut

DIY : {Galagajrut} Ganti Fan Belt - Bearing Tensioner - Water Pump dan Timing Belt Katana

sumber : kaskus

gambar 1 - Detail part yang diganti 

Kali ini gw mau sharing dari hasil oprek Katana gw beberapa waktu yg lalu. Sudah saatnya ganti beberapa part : Fan belt, Timing belt,timing retentioner bearing dan water pump.

Penggantian parts ini disebabkan sudah mulai terdengar bunyi dari daerah timing belt karena sdh kendor dan roller-nya juga udah mulai oblak. Bearing yg ada di water pump juga sdh mulai berat berputar....jadi karena satu lokasi, akhirnya semua parts itu diganti saja biar sekalian beres masalahnya.....

Berikut Detailnya :

1. Membuka cover timing Belt Katana

Tapi sebelum membuka Cover ini, kita harus membuka kipas standar dulu karena kipas ini ada di ujung cover letaknya.

Kalau sdh terbuka bakal tampak seperti berikut :

 gambar 2 - Buka cover timing belt

DIY : {puspita.batik} {galagajrut} Memajukan bumper depan Katana agar tidak gasruk ban besar

sumber : kaskus dan kaskus
Pertanyaan :

Originally Posted by yogi1303

ane mau majuin bemper depan nih, biar klo pake ban agak gedhe gak gasruk
(sekarang pake 205/70, klo posisi belok, jarak ujung ban dengan dudukan bemper cuma 2 jari...)

kira2 gimana caranya ya? bikin lobang baru / motong dudukan bemper trus dimajukan / ?

Kalu gw sih kemarin waktu ganti ban lebar dan tebel...cuman pakai jurus sederhana dan ringan om...... cuman memindah dudukan mur Bumper lebih kedepan sekitar 3-4 cm.

Cukup pakai Bor dan matanya ukuran 12mm....

Ini model akhirnya :

 gambar 1 - Modif bumper depan

dengan majunya bumper.....berarti ada sisa jarak sekitar segini lah :

gambar 2 - Hasil memajukan bumper depan

selamat mencoba om .....
by Galagajrut

DIY : {Galagajrut} Modif pasang cincin Ferrite merk TDK di kabel busi Suzuki Katana

sumber : kaskus

Sory di weekend yg cerah...cocok banget buat nyuci mobil dan oprek sedikit.

Gw ada cincin Ferrite dari computer gw.....gw cabut lalu gw pindahin ke kabel busi Mobil.

Fungsi Cincin ferrite ini biayanya buat mencegah arus menerobos keluar Kabel....spikes arus dan storing.

Kalu di komputer gw pasang di Jalur kabel Soundcard.

Gw lihat sdh banyak model serupa terutma 9power buat performance kabel busi di mobil....kalau punya gw merk-nya TDK...dulu beli di toko elektronik sekitar 15 rb / pcs.

Ini hasilnya :

 gambar 1 - Cincin Ferrite merk TDK

gambar 2 - Terpasang pada kabel busi

by Galagajrut

---

sumber : kaskus

Testi sedikit Ttg Magnet TDK Ferrite

ini banyak dipasang di kabel jaringan Komputer terutama dari Server ke Hub, TDK untuk mobil berbeda ukuran chasingnya dgn untuk motor , bedanya di ukuran diameternya , modelnya cuma dijepitkan di kabel busi, dan akan lebih baik lagi bila dipasangkan insulock agar tdk gampang jatuh dan hilang, dulu saya sempet pasang di motor V-twin jadul, satu di dekat kepala busi , satu dekat koil , terpasang dua saja gas jadi responsive sekali , tetapi begitu pasang 3 untuk satu kabel , bunyi lontaran api busi sampe terdengar ke luar silinder motor ( motor nya jelek kali ya ) , akhirnya pasang 2 saja perkabel. Harganya jauh lebih murah dari 9Power, tergantung re_seller-nya , kalo beli TDK ini di kaskus pilih yang termurah , soalnya banyak yg mengaku importirnya tapi ternyata cuma Re-seller. Importirnya org Indosat dan tdk pernah pasang harga di kaskus..., huehehehe

kesimpulan : boleh dicoba lah , mantab kok

 gambar 3 - Ferite TDK

gambar 4 - Honda V Twin

by Nihilos

DIY : {galagajrut} Modifikasi Rear Wiper All New Jazz menjadi JDM Wanna be

sumber : kaskus

gambar 1 - Rear Wiper - JDM wanna be

Pengin sharing sedikit soal set up rear wiper JDM wanna be.

Set up rear wiper berdiri dgn tujuan supaya debu tidak berkumpul di tangkai wiper dan nantinga bisa jadi potensi kaca baret.

Tujuan lainya.....gaya sedikit lah .... 

Let's rumbling..... 

Alat alat yg diperlukan :

Kunci Pas ukuran 10mm

Obeng Plus

Doa yg berkhasiat.

Rokok dan Coca cola dingin tentunya .... 

Prosedur operasionalnya seperti berikut :

1. Copot cover rear wiper yg fungsinya menutup Mur pengunci wiper.

gambar 2 - Cover Rear Wiper

Hati hati dalam melepas cover ini...karena di balik cover ada pin penguncinya...kalau pin pengunci ini sampai patah khan sayang.

{Galagajrut} Review Pivot Mega Raizin KW di All New Jazz

sumber : kaskus

Dear All .....

Good weekend....saatnya buat usil ! .....

Kaliini yg jadi target adalah unit Pivot Mega Raizin Kw yg beberapa hari lalu udah nongkrong di rumah.

Gatel pengin tahu dalemanya dan kwalitas built-nya.

dimulai dari tampilan outside built-nya deh :

gambar 1 - Pivot MegaRaizin

Bahan luarnya terbuat dari plastic kwalitas rendah...that's for sure...jadi kalau kita jatohin nih barang dari ketinggian satu meter dan mendarat di lantai keras....udah pasti bakal pecah....so boys and girls , please don't try that at home ...

Karena kwalitas plastic itu....warna akhir Ungu khas Pivot Mega raizin jadi kurang deep.

namun dimensi dan bentuk...sama persisi dgn produk aslinya.

Nexxt kita bahas dalemanya .... 

DIY : {Galagajrut} pasang stop lamp F1 dan muffler tips di All New Jazz

sumber : kaskus

Weekend yg cerah...saatnya ngoprek Mobil.....dan hasilnya :

gambar 1

Spot anything New ?
Oval Tail Pipe dan F1 stop Lamp sign ....

gambar 2 - F1 Stop Lamp Sign dan Oval Tail Pipe

Tail Pipe Oval...type plug and play....cuman tinggal ngebaut doank.

F1 stop lamp...lampu dasar warna putih....gw fungsikan buat bantu lampu mundur aja...bukan buat stop lamp sign ....makanya gw posisikan di samping kanan, bukan di tengah seperti kebanyakan....

Gaya dikit...tapi tetep Simplicity Utility.

Semua barang dapetnya di BSD auto Part serpong.

Tail Pipe kena 100 rb.....F1 stop lamp juga kena 100 rebong.

Sekarang kalau Mundur jadi terang banget .... 

by Galagajrut

DIY : {Galagajrut} Permak pintu belakang Katana yang keropos

sumber : kaskus

Karena bagian bawah pintu bawah Katana sudah mulai kemakan Karat...maka gw putusin buat melaukan chop off alias amputasi bagian yg berkarat.

Lam lama sebel juga lihat ada karat nempel dengan bangga di pintu belakang...berasa kayak punya bisul aja .....

Proses I

Chop Off bagian yg berkarat saja dengan bantuan grinder merk RYU / Tekiro dgn ukuran piringan 2mm merk Bosch.

proses pemotongan cuman berlangsung 7 menit...kagak pake lama.

lalu berlanjut ke pembersihan sisa sisa potongan dan karta yg ada dgn bantuan Grinder serabut besi.

gambar 1

Proses II

Mobil dibawaa ke tukang las supaya dipasang plat baru pengganti.

Usahkan pilih pat yg bagus dan belum berkarat...supaya awet kedepanya.

Setelah proses las selesai lalu di dempul, usahakan proses pedempulan setipis mungkin agar bisa rata dan matching dgn keadaanplat pintu asli.

Setelah dempul di ratakan....lalu di cat dasar.

(Dia pakai sistem nyambung om....motong dan ngelasnya emang presisi banget kalau gw perhatiin....nah sebelum proses dempul...segala macam excess kelebihan besi yg nongol dari plat, dia babat habis pakai grinder....)

gw hanya mengunkan cat semprot kaleng supaya bisa melakukan "Do it Yourself" sebesar mungkin di proses ini.

Cat pertama yaitu basic coat warna abu abu muda....lalu ditimpalin sama warna Hitam Doff sebagai finishing.

Cat merk-nya RJ London.

gambar 2

DIY : {Galagajrut} Ganti oli mesin dan flush oli mesin Honda All New Jazz

sumber : kaskus

Weekend datang lagi....waktunya ngoprek si Njezz ....

Kali ini mau melakukan ganti Oli mesin secara DIY di mobil all new jazz.

Ini ganti oli utk pertama kalinya setelah odometer sampai ke 1126 km.... karena di Beres honda ganti olinya berjadwal di 5000 km....ya gw ganti sendiri saja di rumah .

Sebelum memulai....membaca doa dulu sekenanya ....

SUpaya selamat dan nggak kejatuhan mesin mobil segelondong ....

lalu mempersiapkan Tools dan bahan yg diperlukan buat acara DIY ini.

Tools yg diperlukan :

Gambar 1 - Tools

Dari kanan ke kiri....adjustable wrench, extensioner, fixed wrench, universal pembuka saringan Oli ...dan tentu saja rokok Gudang garam sebagai teman ngoprek....

Gambar 2 - Dongkrak

Dongkrak Mobil....dongkrak ini diperlukan utkmengakat sedikit bagian depan mobil supaya kita dapat ngolong dgn leluasa di bawah mesin ANJ.