Ganti waterpump Aerio yang bocor, seal OCV, tensioner bearing, belt {Sudirantoro}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Alhamdulillah rembesan air radiator yg kemarin ngucur di sekitaran calter serta oli yg bikin sepet mata akhirnya teratasi dan sudah aman lg. Ternyata penyebabnya dari waterpump yg sudah tidak bisa diselamatkan lg dan harus di ganti. Air bocor dari lobang kecil yg ada di pump lalu ngalir ke sekitar tutup calter. Dan mengenai ada rembesan oli yg bikin jorok ternyata sensor valvenya bocor dan olinya netes di vanbelt.  Alhamdulillah cukup ganti oring nya saja sensor valve aman terkendali...lanjut lg kemarin itu ada suara kasar kemrosok gitu ternyata laher stelannya oblak di tambah lagi belt nya yg sudah retak jd harus sekalian di ganti...🙏😁👏

Report ganti radiator dan water pump Ertiga {Titan Panji}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Tiba2 ada bau seperti oli kebakar di kap mesin ternyata Water pump saluran Radiator Bocor dan rembesan air radiator banyak . Alhasil ganti water pump dan Radiator, mungkin pemakai yg lama sering ganti air radiator pakai air Ledeng atau sumur. Ertiga 2013 km 160.000rban

Ganti water pump yang patah bilahnya dan tambal blok mesin Aerio yang lubang karena korosif {Ary Fourlife}

gambar 1 - blok mesin berlubang dan air pendingin bocor

otodiy.blogspot.com

Curhat apa keluhan gt lah pokoknya...
#Ambyaaarrrrkabeeehhh
Berawal mau cek dan tambah air radiator, begitu diisi hampir 3ltr botol mineral..air
yg diisi berkurang drastis spt yg terlihat di video 1, derasnya air bikin deg degan...😁
Kondisi mesin sedang tdk hdp..kalo hdp suara kaya mesin dompeng🤣🤣
Mmg sebelum2nya WP sdh bermasalah dan bunyi spt gesekan besi.

Santuy,sabar intinya...
Kuat dilakoni..ora kuat ora dilakoni😘😘

#AIC932

sumber : facebook AIC

Ganti water pump aerio yang bocor dengan merk NPW {Tyas Ajik}

 gambar 1 - bocor dan keluar lewat lubang ini

otodiy.blogspot.com

Jajan waterpump, karena sudah umur. Air keluar lewat lubang imut ini (gambar 1).

Ganti pakai merk NPW belanja di suzuki motor kedung doro Surabaya, harga 350rb (gambar 2).

Air coolant toyota vios berkurang dari waterpump {Mbah Jambrong}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Suhu minta solusinya vios saya gen 1 kalo habis di pake aer coolant-nya berkurang di bak cadangannya saya udah periksa gak ada tetesan sedikutpun kira 2 apanya ya suhu mohon pencerahan nya.. Suwun

Udah saya coba periksa saat mesin panas gak ada yang netes

Water pump aus membuat Aerio overheat

 gambar 1 - waterpump yang aus

otodiy.blogspot.com

mogok di jalan tol purbaleunyi nih.. td sempet nyala lampu temperturnya om..kata bengkel cuman olinya..td sebelum msuk tol ganti oli dlu..cuman pas dah masuk tol lmpu indikator gak ke kontrol langsung mati..n keluar asap putih di bawah sebelah kanan supir om..

Air radiator masih ada. kipas radiator muter. belt water pump juga ga masalah.

Share ganti water pump taruna merk GMB {yogi1303}

 gambar 1 - water pump lama

http://otodiy.blogspot.com

jajan lagi:
yang beli di toko langganan:
- timing belt ori (280)
- water pump GMB (255)
- cover timing belt atas (165)
yang di beres (total dengan jasa 450)
- tensioner
- air radiator merah (wealty, 80)

Ganti water pump, pipa thermostat Aerio yang bocor dan keropos {resa AIC345}

 gambar 1 - part-part yang diganti

Ternyata kebocoran air radiator berasal dari sini (gambar 1), diganti semua pipa, rumah termostat berikut thermostatnya dan waterpump juga. Total 4 juta di UMC Mayjend Sungkono.

Share ganti water pump Aerio penyebab bunyi ngorok saat AC off {M Ardiansyah}

 gambar 1 - waterpump yang rusak

Water pump merk : NPW (Nisan pump mpg) =450k ktnya bisa untuk swift juga
Karet vanbelt merk : SGP-4pk =120k
Vakum & ganti freon+oli =350k
Bongkar-pasang =150k

Share belt alternator yang putus dan pergantiannya {chivu86}

 gambar 1 - belt AC dan PS terlihat aus

Para suhu saya mau nanya donk,

Td siang pas oreo saya di panasin tiba2 ada yg bunyi keras dan bunyi terus2an, dan setelah saya liat ternyata belt yg dpn stir sebelah kiri(saya gx tau nama nya) itu hampir putus dan bunyi nya dari situ, kira2 apa aja yah yg perlu diganti dan kisaran brp yah harga nya agan2? Thx b4

Om baru aja mbl ane di cek ama sodara ane mantan montir, nah dia liat katanya yg putus itu belt dinamo ampere, dan berisiknya krn belt yg putus itu,,, bsk kyk nya baru ane benerin deh,,

Btw thx yah om, td panik tkt mahal coz lg bnyk pengeluaran mendadak bln ini hahahaha

Indikator Aki menyala dan radiator menjadi panas {Nova AIC-365}

 gambar 1 - Foto indikator aki menyala di panel dashboard

Dapat kiriman Foto (gambar 1) dari om Arian di BB dan di Group AIC Surabaya, ternyata aerionya om Nova AIC-365.


singachu:
Oreonya napa om?
Beltnya alternator ama waterpumpnya  ga lepas kah ?

Nova AIC-365:
Tadi bunyi chiit 2 trus om tak pakai aja jalan trus
Ada bunyi glodak2 jg gt kupikir sich kerikil aja mobil tetep jalan e
Cuma kok radiator langsung merah
Padahal kmrn tidak pernah merah baru kali ini om

singachu:
Sepertinya belt putus om, dan sepertinya itu belt yg belakang, belt itu muterin alternator ama waterpump
Belt aerio ada 2: yang depan gerakin ac sekaligus power steering. Yang belakang gerakin alternator sekaligus waterpump
Nah kliatannya yg belakang putus dari bunyi cit2 trus glodak itu beltnya ngipat....
Akibatnya alternator ga muter makanya indikator batery nyala soalnya ga charging. Waterpump ga muter akibatnya air ga sirkulasi, radiator panas

Nova AIC-365:
Benar om
Aki posisi skr drop bener2 hbz

singachu:
Kalau aki mah gampang om, dicharging beres

Nova AIC-365:
Untung pas sampai lokasi
Tp besok mogok nich

DIY : {Galagajrut} Ganti Fan Belt - Bearing Tensioner - Water Pump dan Timing Belt Katana

sumber : kaskus

gambar 1 - Detail part yang diganti 

Kali ini gw mau sharing dari hasil oprek Katana gw beberapa waktu yg lalu. Sudah saatnya ganti beberapa part : Fan belt, Timing belt,timing retentioner bearing dan water pump.

Penggantian parts ini disebabkan sudah mulai terdengar bunyi dari daerah timing belt karena sdh kendor dan roller-nya juga udah mulai oblak. Bearing yg ada di water pump juga sdh mulai berat berputar....jadi karena satu lokasi, akhirnya semua parts itu diganti saja biar sekalian beres masalahnya.....

Berikut Detailnya :

1. Membuka cover timing Belt Katana

Tapi sebelum membuka Cover ini, kita harus membuka kipas standar dulu karena kipas ini ada di ujung cover letaknya.

Kalau sdh terbuka bakal tampak seperti berikut :

 gambar 2 - Buka cover timing belt

{DIX} NPW Water Pump alternatif untuk Aerio

sumber : Forum AIC

gambar 1 - Tampak Depan

Sebenarnya part ini jarang bermasalah. Biasanya sumber masalah water pump ini karena 2 hal, korosi yaitu karena tidak pakai coolant dan/atau tidak rutin dikuras, juga karena pengencangan belt yang berlebih. Malah ada tulisan di boxnya supaya tidak memasang belt terlalu kencang, kalah di seal yang di dalam bearing ke puli dan tidak bisa dibongkar. Paket water pump ini tidak dikasih seal kit, harus pake sealer lagi.

Secara fisik kualitas barang bagus, sangat mirip dengan water pump ori. Harga part ori sekitar 500rb, sementara NPW ini sekitar 325rb dan masih buatan Jepang. Rekomen lah.. :D

 gambar 2 - Tampak belakang

Report penggantian Belt AC dan Power Steering Next G penyebab bunyi kasar

Berawal dari bunyi kasar sewaktu mesin masih dingin seperti bunyi bearing yang rusak, tetapi setelah mesin panas bunyi hilang / tak terdengar. Perkiraan awal adalah Bearing Tensioner untuk belt Power Steering / AC. Berhubung harga ori cukup mahal sekitar 620rb, newbie coba memastikan dengan menempelkan selang ke sisi bearing tersebut tetapi tidak menjumpai bunyi dari sana, kecurigaan lain adalah dari belt itu sendiri karena penampakan fisiknya yang retak-retak. Newbie bawa ke BERES UMC A Yani di Surabaya untuk pergantian belt dan ternyata bunyi hilang, jadi positif dari belt tersebut sebagai biang keladinya.

Gambar 1 - Nota UMC

Gambar 2 - Belt yang retak

{ZicZac} Report Aerio Overheat dan Selang Radiator kesedot

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=6716096&page=472

Gambar 1 - Selang Radiator tersedot

Gambar 2 - Selang Radiator penyot

REVIEW Goldinda mengalami kenaikan water temp. alias gejala OH
Came back, mohon maaf klo adegan ini tanpa pic dan rincian bill dari bengkel.

DIY : {centraltech8} ganti belt AC - Power Steering dan belt Alternator - Waterpump Aerio / Next G

sumber : kaskus thread Aerio / Next G

gambar 1 - belt AC-PS dan belt Alternator

gambar 2 - buka dek plastik

System pendingin mesin Aerio / Next G dan cara kuras radiator

Berikut newbie copy - paste sebagian dari workshop manual Aerio. Untuk cara kuras radiator newbie punya cara favorite sendiri tidak berdasarkan pada workshop manual

Cooling System Circulation

Sewaktu mesin masih warp-up alias belum panas, maka thermostat masih menutup dan sirkulasi coolant sebagai berikut :

gambar 1

Setelah panas maka thermostat akan terbuka dan sirkulasi coolant sebagai berikut :

gambar 2