Video Share tip dan trik overhaul mesin M15A Aerio dan pengaturan timing klep {Yogi Suryawan}

gambar 1 - trik pasang timing chain dan timing klep

otodiy.blogspot.com

Lanjutan dari video cek bocor kompresi, berikut video tip dan trik yang perlu diketahui untuk overhaul mesin M15A Aerio.

Troubleshoot Overheat dan air radiator aerio meluber dari reservoir {Irfan Dadi}

 gambar 1 - meluber dari reservoir

otodiy.blogspot.com

Misi para master aerio saya mau minta sarannya,, 

Ini apanya ya,, 

Masalah pertama air sering kurang,,

saya sudah servis radiator,,

Trus air masih sering kurang,,(masih trus saya tambahin air radiator, )(air biasa)

Saya bawa kebengkel cek selang" aman,(saran bengkel ganti air colant) 

Dapat sebulan radiator bocor lagi,,

Setelah diservis lagi, malah airnya pada keluar,,

Minta solusi nya om om,yg berpengalaman  🙏

Makasih 🙏

by Irfan Dadi

Share turun mesin dan proses scrub cylinder head yang tidak rata penyebab Aerio overheat {Kun Widodo}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Late Post.....

Sekedar sharing kawan2.....

Berawal dr sering meluapnya coolant dr reservoir, sempat nekat tetep dibawa jalan malah sdh dibawa ke Meetday Bromo, Magelang-Jakarta PP, mungkin sdh habis coolant 15 galon 😀😀😀 (#jangan_ditiru).

The last.....akhir th 2017 janjian ama cip Yogi Suryawan buat bongkar head, dan akhir pebruari 2018 selesai.

Tapi.........pertengahan Maret reservoir masih meluap.

Dan tgl 29 Maret lgs ditelp om Yogi utk bawa aerio ke yogya buat bongkar lagi, sempat ragu apa waktunya cukup.....soale tgl 5 mau jalan ke Jakarta.

Akhirnya 30 Maret jam 07.45 sampai di Lodho dan 08.15 mulai bongkar.

Kondisi head dan silinder bisa dilihat difoto2 di bawah.

Akhirnya Minggu 1 April 2018 siang proses bongpas selesai.

Isi oli, isi coolant test mesin nyala ditempat.

Senin dan Selasa test drive berbagai kondisi jalan dan cuaca.

Hasilnya.......Mesin aman, reservoir aman, no OH.

It's DONE........!!! THANK YOU UNCLE #YOGI_SURYAWAN

Water pump aus membuat Aerio overheat

 gambar 1 - waterpump yang aus

otodiy.blogspot.com

mogok di jalan tol purbaleunyi nih.. td sempet nyala lampu temperturnya om..kata bengkel cuman olinya..td sebelum msuk tol ganti oli dlu..cuman pas dah masuk tol lmpu indikator gak ke kontrol langsung mati..n keluar asap putih di bawah sebelah kanan supir om..

Air radiator masih ada. kipas radiator muter. belt water pump juga ga masalah.

Share packing head silinder penyebab air radiator luber dari tabung cadangan {Indra Wijayanto}

gambar 1 - packing cylinder head yang bermasalah

otodiy.blogspot.com

Radiator baru, tutup radiator baru intinya saluran irigasi baru semua tpi air collant masih ngebuang di tabung cadangan ternyata masalah ada di packing head silinder.. Dan tara sampai s3karang aman2 z...ini sekalian ganti piston.

Troubleshoot Aerio yang overheat, selang heater buntu akibat tidak memakai coolant {Aditia Ekalaya}

gambar 1 - Pas mo bypass selang heater....

otodiy.blogspot.com

Pas puyengnya... Mikirin kenapa aerio ini pengennya overheat melulu....
Fan radiator udah rubahan pake punya karimun estilil...kita balikin ke motor fan punya aerio.
Fan ac yg lemah syahwat diganti juga.
Thermostat yg tadinya ga ada, dipasang.
Bleeding beberapa kali.. Tapi bawa jalan 800mtr - 1km indikator suhu langsung kedap kedip.
Curiga ke water pump tapi cek yang laen dulu, siapa tau ada yg terlewat...

Atas saran cip Yogi Suryawan, coba semprot saluran heater nya dengan air....
Dan ternyata....... (lihat video 1)

Ganti tutup radiator yang rusak penyebab meluapnya coolant dari reservoir {Azka}

gambar 1 - tutup radiator yang robek karetnya

Mau tanya om,klo air radiator tumpah tapi keluarnya dari selang tabung air cadangan itu kenapa yah om? trus klo over head itu gejala dan tanda2 nya apa ya?

Punya saya gak pernah mesin mati dan indikator lampunya gak nyala om,memang gak pernah perjalanan jauh dan sebelum jalan juga pasti saya cek air nya om,entar coba saya cek di beres aja klo gitu om. . .

Sepertinya tutup radiatornya ya om,karetnya udah pecah pecah ini kondisinya om

General checkup, bersihkan Throttle Body, Injector, busi, ganti packing cylinder head cover {Febi Arfiyanto}

 gambar 1 - jalur air radiator di Throttle Body

Abis tragedi memalukan ngadat di cipularang akhirnya maen ke beres dewi sartika (2 Jan 2013) buat general check up. So far mesin masih ok, langsung aja tune up bersihin TB (throttle body), injector, Busi. Sekalian ganti paking silinder head cover sama paking TB diakhiri dengan setel emisi

Habis 800rban om diskon spare part aja karena booking service. Kalo ada member bisa dapet diskon lagi buat jasa

Tanpa termostat, Suzuki Next G overheat di jalan tol {Febi Arfiyanto}

gambar 1 - pipa air, thermostat dan tutup radiator

Pada 29 Des 2013 : para suhu, mohon info bengkel rekomen terdekat dari km 90 tol cipularang. Oreo sedan ane overheat sampe lepas selang radiator atas. Radiator, selang atas baru semua nih. Sekarang ane lagi benerin, untung ada petugas yg baik. Semoga kuat nyampe padalarang

Question : Hmmm brarti ini kondisi saat thermostat ga terpasang ya? Dan overheat justru di jalan tol yg lancar?

Iya om (thermostat tidak terpasang). Pas lagi kickdown nanjak di cipularang

membersihkan ECT sensor dan kuras radiator Aerio dan Next G

 gambar 1 - ECT Sensor dan soketnya

Sekalian aja sambil kuras radiator Aerio bersihkan ECT Sensor Aerio. Kebetulan Aerio berperilaku rada aneh sejak akhir Agustus, yaitu pada pagi hari atau saat mesin dingin rpm cenderung cepat turun tapi ga lama akan naik kembali baru setelah itu berangsur-angsur turun seiring dengan panas mesin. Sempat coba bersihkan filter udara, IAC, semprot Throttle Body dan busi juga ga lupa dibersihkan sampai-sampai kecelakaan patahin dipstick. Hasilnya masih saja berperilaku sama, reset ECU juga tidak berhasil, kecurigaan mungkin di ECT yang kotor.

Share troubleshoot overheat, cek thermostat, ganti repair kit power steering {Santoso AIC-333}

gambar 1 - Nota Hengky Motor

Setelah ganti radiator yang bocor dengan tembaga seharga 2jt, ternyata mendapati mesin overheat dan air radiator meluber di reservoirnya. Test dengan cara buka tutup radiator tidak menunjukkan muncrat hanya meluber saja.

Akhirnya opname di Hengky Motor dengan rincian seperti di atas.

Share ganti kepala radiator dan Dinamo Fan Mesin {Gustaf MR}

 gambar 1 - tengah fan ancur

Kemarin pas temen2 ke Bandung, saya ke Taman safari.

mungkin karena macet nunggu 1 arah naik + udara panas + jalan pelan sekali di taman safari, temperatur naik turun, lampu hazard nyala mati sendiri, parno banget, pas di kandang beruang pula. untung udah ga pake ac sejak masuk taman safari (kayanya error gara2 kepanasan).

Akhirnya sampe juga diparkiran, langsung buka mesin, tercium bau panas mesin. Keliatan buih-buih air mendidih di atas radiator. setelah dingin langsung diisi coolant, kebetulan selalu bawa jerigen coolant buat case emergency kaya gini. nambahnya kira2 1 liter lebih.

Pas pulang, masih kena macet di exit cijago, tapi temperatur masih aman, cuma ac udah ga dingin, dan terdengar bunyi 'tok..tok..tok', sebenernya bunyi tok..tok..tok itu udah beberapa minggu kedengeran, tapi ga sekenceng sekarang.

Share overheat setelah pergantian thermostat dan vonis turun mesin {miketoyota}

gambar 1 - Nota Awal

Jadi ceritanya habis tune up, ganti busi, oli, dll di BIT (Buana Indomobil Trada) di jalan Diponegoro Surabaya yang merupakan rekanan AIC (Aerio Indonesia Club) dengan mendapatkan fasilitas diskon 15% jasa dan 15% part. Trus terdapat keluhan air radiator berkurang 2cm an kalau dipakai 1 bulan, jadi radiator dilepas dan dibersihkan. Thermostat didapati harus ganti, Jadi diganti sekalian.

Setelah servis ± 1 minggu-an waktu dipakai jalan macet tiba-tiba timbul gejala overheat fan 2 speed jalan terus dan mesin waktu posisi idle getar keras seperti mau mati kalau ga digas. Waktu dah dingin dicoba pakai jalan lagi ± 8 km posisi jalan lancar, sampai di tujuan di BIT mesin di matikan, kemudian ditest kunci kontak putar di ON tanpa hidupkan mesin tiba-tiba lampu warning Overheat menyala..

Ditest kompresi katanya silinder 2 dan 3 ga rata, Vonis awal harus di scrub, tapi ga ada ciri2 air mau meluber dari reservoir.

Report Overheat dan ganti thermostat serta pipa selang radiator {Herman AIC-326}

 gambar 1 - Part-part lama yang diganti

Berawal waktu keluar di surabaya dan lampu indikator temperatur menyala merah, karena yang terdekat adalah UMC Basuki Rahmat maka mobil masuk ke sana dan akhirnya menginap karena sudah mau tutup.

DIY : Troubleshoot membetulkan overheat Aerio {Ronny Mossad Suatan}

gambar 1 - Pipe radiator yang rapuh diganti ori.Mahal nya, Duh

Hasil penggantian IC Regulator = Indikator battery sudah normal, engine throttle sudah responsif, power naik dikit .... Tapi masih Overheat.

Ada yang bisa berikan informasi gak yah normalnya Main Fan Radiator dan Extra Fan Radiator normalnya gimana yah ?

Kejadian pada Oreo gw :

1. Saat mesin idle (dingin) kedua fan mati

2. Saat mesin idle (panas) main fan radiator hidup extra fan mati

3. Extra fan hidup hanya bila A/C dinyalakan

Thanks

singachu : Fan-nya memang normal begitu. Overheatnya pas kondisi gmn ? Coba ECT sensor dibersihkan dulu, trus coba dibleeding lagi radiatornya

Report pergantian thermostat karena reservoir berkurang terus {Febrian Imansyah}

 gambar 1 - Thermostat lama

Gejala :

Berawal dari sebulanan yang lalu, perasaan kok ga enak ya, ruang mesin terasa lebih panas pas dibuka. Terus di reservoir setelah abis dipake jalan 60km-an kok nambahnya banyak, dan pas mesin dingin berkurang sekitas 3-5 cm.

Troubleshoot :

• Suspect awal di radiatornya problem, terus ngikutin saran om singachu semprot-semprot bagian depan radiator kali aja keluar cairan ijo a.k.a coolant. Ternyata ga ada, berarti radiator ga bocor.
• Suspect 2 tutup radiator rusak, tapi kalau liat perilakunya kok ga ada masalah...maksudnya kalau panas aer lari ke reservoir, kalau mesin dingin aer disedot kembali ke radiator.
• Suspect 3 fan radiator rusak, coba ikutin saran oto diy dengan test di bypass...no problemo, fan muter kuenceeng. 
• Suspect 4 ada rusak di cylinder, tapi ga ada gelembung aer atau air muncrat.
• Suspect 5 thermostat rusak, ternyata ketika manasin mesin pagi hari, setelah 20 menit lebih, hose radiator bagian bawah tetap dingin. Setelah diliat perilaku si reservoir cenderung panas dan berasap. Dan maen logika kalau ngasep terus gini ya tentu saja aer bakalan berkurang.

FYI, ndak ada tanda-tanda overheat. Akhirnya coba colek suspect ke 5, yang paling keliatan abnormal dengan cara ganti thermostat.

DIY : {jalanbuntu} Ganti Selang Radiator dan Kuras Coolant Aerio

sumber : kaskus

All,

Mau share abis ganti selang radiator atas yang tiba2 jadi bengkak dan gendut. Sekalian kuras coolant ala Om Singa.

ini kondisi mesin dingin, kalo mesin panas, selangnya bakal lebih gendut lagi

gambar 1 - selang gendut

gambar 2 - selang gendut

{RinaRose} Report penggantian pipa radiator yang bocor penyebab overheat Aerio

Permisi,

Numpang share dikit yee....
Si creamer hari sabtu lalu ngompol *haLah!* alias pipa radiator bocor...
Jadi sdikit overheat (penampakan terlampir)

Langsung tlp BeRes PanjuL-Ps.Mgg buat di cek n diopname

Berikut hasil pengobatannya :

Thermostat	149.091
Oring 2 buah	17.272
Hose wtr Throt Body Outlet	31.818
Hose wtr throt Bdy Inlet	34.091
Hose wtr By pass	13.636
Motor assy Fan	489.909
Shroud	422.727
Fan Cooling	231.818
Suzuki Coolant	80.000
Fuse 30A	6.818

Jasa Opas :

Ganti Thermostat	315.000
Ganti extrafan +air radiator	110.000
Ongkos Derek	227.272

Total biaya : 2.133.997


Harga belum termasuk diskon Jasa 15% dan diskon Part 10% (member AIC) dan belum termasuk PPN 10%


Salam,

RinaRose
AIC-25

{beersweeling} report overhaul Aerio dan slep cylinder head karena overheat

sumber : kaskus


Selamat Pagi All
Mau kasih report oreo ane yg lagi di bedah setengah
Awal nya karena mesin yg trs OH dan sdh di lakukan penggantian radiator dll. sdh di rangkum di blog nya om singa

Ternyata masalah OH belum kelar, air dari reservoir masih menyembur keluar setelah mesin di pantengin pada RPM 2000, dan air menyembur keluar pada saat mesin panas, di ambil kesimpulan bahwa kompresi nyebrang ( bahasa mekanik )
turun stengah mesih, buka cylender head

gambar 1 - cylinder head

ada kerak-kerak seperti permukaan bulan pada permukaan cylinder head

gambar 2 - Kerak di cylinder head

{Frogfoot} Laporan Overhaul Aerio karena overheat yang disebabkan kompresi bocor alus

sumber : kaskus
mo report neh..

Setelah bingung Aerio mengalami overheat dan sminggu kmd air radiator meluber dari tabung reservoir. Starter kondisi mesin dingin dengan tutup radiator terbuka air tdk menyembur dari lubang pengisian radiator, hanya kl dipanaskan 3 mnt br mulai meluap. Kondisi air radiator tidak bercampur minyak dan kondisi oli mesin tidak tercampur air. Sudah dicek termostat, waterpump segala macem, didapati kompresi mesin bocor dan mengharuskan turun 1/2 mesin aka overhaul. cylinder head msh normal/tdk melengkung. Nanti mau dicoba jln agak jauh, kmrn br jalan dlm kota aj.mg2 nda ad mslh. Krn PS ad minyak yg keluar trnyata ad seal yg dah aus, jd skalian mbenerinnya.

Eh iya, kmrn jg ganti brake pad dpn dg mergent+bubut disk brake, hasilnya sampai saat ini lumayan enak buat jalan.

Daftar jajan oreo nya neh...

Packing Cylinder Head	Rp. 450.000
Seal PS	Rp. 130.000
Seal kruk AS	Rp. 45.000
O ring seal Cyl	Rp. 40.000
Minyak PS	Rp. 45.000
Castrol Magnatec	Rp. 260.000
Selang by pass	Rp. 25.000
Oli persneling	Rp. 75.000
Brake pad Mergent	Rp. 275.000
Bubut Disk Brake	Rp. 140.000
Coolant	Rp. 100.000
Ongkos BP	Rp. 480.000

mg2 kelar dech mslh oreonya, dah mepet lebaran ini...

taunya ane bw ke beres jogja. cek smua nya normal, itu aj dr jam 10.30-jam 3 br kluar analisa kl kopresi bocor. tdk muncrat itu kl mesin bnr2 dingin/pagi hr. kl sdh dipanasin aj 3 mnitan br air luber keluar trs menerus.jalan 25an km aj rservoir dah penuh/meluap kyk mendidih gt.air direservoir ckp panas + ad uap udara yg keluar trs. jd kl selang diangkat yg kluar udara aj, airnya sdikit skali.kata mekanik seniornya itu tanda2 awal kompresi bocor, krn msh halus aj kbocorannya.

waktu dbongkar pack silindernya mmg sdh tdk 100% nutup sempurna

by Frogfoot