sumber :
kaskus
mo report neh..
Setelah bingung Aerio mengalami overheat dan sminggu kmd air radiator meluber dari tabung reservoir. Starter kondisi mesin dingin dengan tutup radiator terbuka air tdk menyembur dari lubang pengisian radiator, hanya kl dipanaskan 3 mnt br mulai meluap. Kondisi air radiator tidak bercampur minyak dan kondisi oli mesin tidak tercampur air. Sudah dicek termostat, waterpump segala macem, didapati kompresi mesin bocor dan mengharuskan turun 1/2 mesin aka overhaul. cylinder head msh normal/tdk melengkung. Nanti mau dicoba jln agak jauh, kmrn br jalan dlm kota aj.mg2 nda ad mslh. Krn PS ad minyak yg keluar trnyata ad seal yg dah aus, jd skalian mbenerinnya.
Eh iya, kmrn jg ganti brake pad dpn dg mergent+bubut disk brake, hasilnya sampai saat ini lumayan enak buat jalan.
Daftar jajan oreo nya neh...
| Packing Cylinder Head | Rp. 450.000 |
| Seal PS | Rp. 130.000 |
| Seal kruk AS | Rp. 45.000 |
| O ring seal Cyl | Rp. 40.000 |
| Minyak PS | Rp. 45.000 |
| Castrol Magnatec | Rp. 260.000 |
| Selang by pass | Rp. 25.000 |
| Oli persneling | Rp. 75.000 |
| Brake pad Mergent | Rp. 275.000 |
| Bubut Disk Brake | Rp. 140.000 |
| Coolant | Rp. 100.000 |
| Ongkos BP | Rp. 480.000 |
mg2 kelar dech mslh oreonya, dah mepet lebaran ini...
taunya ane bw ke beres jogja. cek smua nya normal, itu aj dr jam 10.30-jam 3 br kluar analisa kl kopresi bocor. tdk muncrat itu kl mesin bnr2 dingin/pagi hr. kl sdh dipanasin aj 3 mnitan br air luber keluar trs menerus.jalan 25an km aj rservoir dah penuh/meluap kyk mendidih gt.air direservoir ckp panas + ad uap udara yg keluar trs. jd kl selang diangkat yg kluar udara aj, airnya sdikit skali.kata mekanik seniornya itu tanda2 awal kompresi bocor, krn msh halus aj kbocorannya.
waktu dbongkar pack silindernya mmg sdh tdk 100% nutup sempurna
by Frogfoot
