Tanpa termostat, Suzuki Next G overheat di jalan tol {Febi Arfiyanto}

gambar 1 - pipa air, thermostat dan tutup radiator

Pada 29 Des 2013 : para suhu, mohon info bengkel rekomen terdekat dari km 90 tol cipularang. Oreo sedan ane overheat sampe lepas selang radiator atas. Radiator, selang atas baru semua nih. Sekarang ane lagi benerin, untung ada petugas yg baik. Semoga kuat nyampe padalarang
Question : Hmmm brarti ini kondisi saat thermostat ga terpasang ya? Dan overheat justru di jalan tol yg lancar?
Iya om (thermostat tidak terpasang). Pas lagi kickdown nanjak di cipularang


Ternyata oreo sedan ane udah gak ada thermostatnya. Kata montir di inter mobil, thermostat ganti baru tetep bakal overheat kalo gak dirubah pegasnya, akhirnya pegas thermostat dipotong sedikit biar gak terlalu keras. Tadi sekalian ganti semua selang juga.
Pegas dipotong supaya derajat bukaan thermostat ngebuka lebih awal. Keliatan sih pegas thermostat sebelum dipotong keras banget ditekennya. ane belum bisa kasi testi soalnya juga baru tau

Ongkosnya sih 200rb om. Yang jadi mahal karena semua selang sama tutup radiator diganti.

Kondisi awal cuma kerangka thermostat aja tanpa per (gambar 1). Kemaren karena urgent trus nelpon beres suzuki gak ada yang angkat, cuma dari inter mobil aja yang jawab telepon saya. Akhirnya montir suruh datang ke hotel trus bawa mobil ke bengkelnya. Si montir bilang kalo dia sering modif thermostat buat oreo sama APV.

Kata montir: diatur se-ringan mungkin, sekitar 2-4 ulir. 
Berarti bukaan diatur lebih rendah tapi tetep ada tekanan dari pegas. Semoga gak overcooling
kemaren potong  4 ulir om. Tapi saya gak jamin yah soalnya baru kemaren coba hhehee

Gak pake thermostat gak jaminan mesin adem soalnya air yg panas dari mesin gak sempet didinginin di radiator

ada tambahan diskusi percakapan di FB :
Andi Susanto : CMIIW: kalo awalnya head cyl tdk melenting,saluran lancar, dilepas thermostat tidak akan operhed, malah operkul. oper head yg cukup tinggi bisa mlenting jg blok mesinnya.
Febi Arfiyanto : Saya baru pake 4bulanan om (pemakaian harian). History awal mobil gak jelas, pastinya kurang terawat. Sebelumnya pernah juga overheat di tol malam hari kondisi padat tapi gak sejarah kemaren. Sesuai anjuran, saya mau pasang digital temp biar lebih keliatan aktual temperaturnya. saya pake harian. Overheat pertama sempet minggir dan matiin mesin.
Aditia Ekalaya : coba keluar kota trayek yg banyak tanjakan dan macet jika ingin membuktikan fungsi thermostat...
jaman pake lancer, saya malah ngalamin overheat di trayek lurus jalan tol jagorawi...
memang kayaknya thermostat ini sepele.. tapi ini adalah fitur safety buat mesin.. 
Bobi Indrajaya : so far saya lepas termostat ga pernah masalah kok PP jakarta bandung full jalan seharian , macet tanjakan di lembang juga ga masalah , AC tetap dingin walaupun fan besar jarang muter , sekali muter butuh waktu 30detikan , hanya FUEL CONSUMPTION aja yang GA ADA OBATNYA :)) tingga nunggu report suhu yg udah coba deh , macet and perjalanan jauh aman engga 

by Febi Arfiyanto
sumber : FB AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more