DIY : {Galagajrut} Ganti oli mesin dan flush oli mesin Honda All New Jazz

sumber : kaskus
Weekend datang lagi....waktunya ngoprek si Njezz ....
Kali ini mau melakukan ganti Oli mesin secara DIY di mobil all new jazz.
Ini ganti oli utk pertama kalinya setelah odometer sampai ke 1126 km.... karena di Beres honda ganti olinya berjadwal di 5000 km....ya gw ganti sendiri saja di rumah .

Sebelum memulai....membaca doa dulu sekenanya ....
SUpaya selamat dan nggak kejatuhan mesin mobil segelondong ....

lalu mempersiapkan Tools dan bahan yg diperlukan buat acara DIY ini.

Tools yg diperlukan :

Gambar 1 - Tools

Dari kanan ke kiri....adjustable wrench, extensioner, fixed wrench, universal pembuka saringan Oli ...dan tentu saja rokok Gudang garam sebagai teman ngoprek....

Gambar 2 - Dongkrak

Dongkrak Mobil....dongkrak ini diperlukan utkmengakat sedikit bagian depan mobil supaya kita dapat ngolong dgn leluasa di bawah mesin ANJ.



Gambar 3 - Oli

Oli mesin pakai Castrol Magnatec 10-40 w...di foto ini yg sebelah kiri warna hijau...kalau yg satunya , warna putih itu Castrol GTX 20-50 w, khusus buat Katana yg rencana mau gw ganti oli juga.

Gambar 4 - Filter Oli


Saringan Oli replacement.
Saringan ori parts keluaran Beres Honda...gw tebus Rp 36 rb.

 
Gambar 5 - Kompresor Udara

Air compresor...kalau nggak ada air compresor di rumah....bisa ditiup pakai Mulut kok...sampai Biru tuh muka......

alat alat lain yg diperlukan adalah Corong utk memasukan oli baru.....ember kecil utk menampung buangan oli lama serta Coca cola dingin tentunya .....

Oh well....the right tools make a better man after all .....

OK, sekarang step by step didalam mengganti Oli mesin :
1. Tentukan / cari tutup baut Tap buat membuang Oli lama...tempatnya di bawah engine tetunya.
Kalau ANJ tempatnya pas ada di belakang saringan Oli.

Gambar 6 - ( sory fotonya agak blur...soalnya ngambilnya sambil Ngolong...susaaaah )

2. Siapkan ember penampung Oli lama pas dibawah Baut drain.
3. Buka baut drain.
4. Biarkan oli keluar sampai titik oli penghabisa.
5. Buka tutup Oli di engine ( tempat memasukan oli baru)...dgn membuka tutup ini, gelontoran oli keluar akan semakin kencang.
6. Buka saringan Oli dengan tool pembuka saringan.
6. Beri tiupan air compresor ke lubang pemasukan Oli supaya oli yg masih terjebak di atas mesin dapat berpindah ke bagian bawah dan ikut ter flush out.
7. Beri saringan oli baru sedikit oli sekitar 1/4 isi saringan...lumasi juga bagian karet ring di saringan oli supaya didalam waktu pemasangan tidak sobek dan memberi efek lubrikasi bila seal ini bersentuhan dgn mesin yg panas di kemudian hari.
8. Pasang saringan oli baru
9. Pasang Drain baut oli.
10 Masukan oli baru kedalam mesin dgn bantuan corong.
11. Tutup kembali tutup pemasukan Oli.
12. Nyalakan mesin sekitar 1-2 menit supaya Oli baru bersirkulasi.
13. Beres Dah....mari diminum coca cola dinginya....

ANJ sudah fresh...siap buat diajak jalan jalan sore di weekend ini ,.....


Di acara ngoprek ganti Oli secara DIY kali ini...sebetulnya gw juga melakukan flush out Oli lama dengan bantuan oli Flush...dengan tujuan agar Oli lama dan segala kotoranya hilang dari set up baru.
Hal ini karena gw mengganti merk Oli dari bawaan Ori Honda ke merk Castrol Magnatec.
Supaya komponen oli lama tidak bercampur dgn oli dan menyebabkan endapan baru yg tidak kita inginkan...maka gw dengan sengaja melakukan total flush out.

Note : Utk melakukan total flush out ini direkomendasikan utk mengganti saringan oli juga.

Sedangkan bahan Flush Out...gw menggunakan merk Golden Eagle yg punya kandungan tidak begitu keras berbanding dgn Merk STP atau Prestone.

Gambar 7 - Flush

Step Total oli flush out ini dilakukan sebelum acara mengeluarkan Oli lama, yaitu dengan Cara :
1. Masukan Engine flush out kedalam lobang pemasukan Oli.
2. Tutup kembali.
3, Start engine selama 10 menit di RPM 2000 dgn tujuan supaya engine flush out tersirkulasi dgn sempurna.
4. Shut Off engine....baru dilanjutkan ke step pengganti oli secara keseluruhan...seperti post gw diatas.

Selamat mencoba dan menjadi master Of DIY .....

by Galagajrut

Comments

  1. AnonymousApril 5, 2012 at 9:51 AM

    Mantab Om, secara gw juga punya ANJ, coba kali2 bikin tips pasang LED buat pasang di kaca belakang, soalnya ANJ 'mata kucing'nya nempel di stoplamp jd kl lg di toll kurang bs bikin aware boil yg dibelakang

    ReplyDelete
  2. singachuApril 5, 2012 at 3:08 PM

    kan dah ada tips buat LED di bawah kek F1 : http://otodiy.blogspot.com/2012/02/diy-galagajrut-pasang-stop-lamp-f1-dan.html

    regards,
    singachu

    ReplyDelete
  3. abu rijalNovember 7, 2020 at 8:52 PM

    Ring baut tqp olinya gak ikut ganti?

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more