Share repair oli AT Grand Livina yang bocor {nenglivi}

 gambar 1 - rembesan pada oil pan AT

Setelah nunggu ampir 3 minggu buat ngerjain oli AT Livina yang bocor akhirnya rampung juga nunggu indent gasketnya di beres, berikut step-step penampakan bongkar bak olinya untuk penggantian gasket...

ini area-area yg bocornya (gambar 1 dan gambar 2)

 gambar 2 - bocor

pertama kali sebelum dibongkar turunin dulu olinya

 gambar 3 - oli AT

lalu buka semua bautnya lupa konci brapa jumlah bautnya ada 21

 gambar 4 - buka baut oil pan

tidak ditarik lepas sendiri bak olinya

 gambar 5 - lepas bak oli

setelah lepas bak olinya itu penampakan sebagian isi AT Livina

 gambar 6 - jeroan matic konvensional

ini gasket yang bikin bocor,entah getas,tipis,sobek,sealent threbondnya sudah abis mungkin salah satunya

 gambar 7 - gasket lama

setelah lepas gasketnya bersihkan bak oli sama casing gerboxnya(ga tau namanya) terus dikerik sisa lem yang masih menempel di keduanya

 gambar 8 - proses kerik

 gambar 9 - proses kerik

 gambar 10 - proses kerik

pasang gasket yg baru sama sealent trebond yg hasil indent

 gambar 11 - gasket

 gambar 12 - sealant

setelah itu dikasih sealent sekeliling bak olinya

 gambar 13 - oles yang rata

terus pasang gasketnya di bak oli

 gambar 14 - tempel gasket ke bak oli

sebelum di pasang bersihkan lagi pinggiran bawah gearboxnya

 gambar 15 - dilap lagi

pasang lagi bautnya

 gambar 16 - pasangnya diurut

selesai biarkan mengering selama 20 menit,menurut mekanik nissan oli ATnya masih layak pakai jadi ane putuskan dipakai lagi baru dikuras servis berikutnya

 gambar 17 - oli AT lama

gambar 18 - tuang lagi

selesai sudah step bongkar dan pasang lagi....menurut mekanik nissan yg sudah lama kerja disana kejadian oli AT bocor/rembes jarang terjadi dan baru 1kali ada livina AT yg overhaul ATnya dan itu sudah lama...yang membanggakannya matic nissan khususnya livina termasuk yg paling bandel,wallahualam...apalah intinya bandel klo kita sebagai user tidak bisa merawatnya.

Dc sih murah cuma beliin gasketnya aja 141ribu..tapi brhubung mesin uda kudu tune up,carbon clean n ganti oli dc abis 1,2jt om
beres trkesan ogah2an klo cuma ganti gasket...mungkin ga ada duitnya kali
proses ga sampe 2 jam kelar servis ampir 5jam stngah...sudah trmasuk maksi mekaniknya...pengerjaan molor yuu knowlah beres sering kabur2an mekaniknya jadi lama

by nenglivi
sumber : kaskus KLIK