DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova
Setelah selesai setel handrem, newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :)
Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan.

Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)

 gambar 2 - karet pengait
lepaskan karet pengaitnya (gambar 2) dan keluarkan isinya (gambar 3)
 gambar 4 - tools standard Innova
Nampak di sana kaitan seperti tanda tanya (A), dua buah batang lurus (B) dan kunci roda (C), rakit seperti gambar 5 berikut :
 gambar 5 - rakitan tools untuk memutar dongkrak (dan ban serep)
 gambar 6 - tempatkan dongkrak di bawah gardan dekat roda belakang
Dorong dongkrak dengan kaitan gambar 6, kemudian putar dengan kunci roda (C) di gambar 6, pastikan titik dongkrak sudah pas (gambar 7) sambil terus diputar sampai roda terangkat secukupnya.
 gambar 7 - posisi penempatan dongkrak roda belakang
 gambar 8 - posisi penempatan dongkrak roda depan
 gambar 9 - posisi penempatan dongkrak roda depan
Terlihat di gambar 9, posisi dongkrak di sasis sedikit di depan sasis melintang. Posisi roda kanan depan sudah terangkat, terlihat dongkrak harus diputar lebih tinggi (bandingkan gambar 9 dan 7) karena roda depan masih bisa menjuntai ke bawah sepanjang travel dari suspensi, sedangkan kalau roda belakang suspensi tidak menjuntai karena langsung ditekan di gardan dan bukan sasis.

Untuk menurunkan tinggal kebalikan caranya.
Selesai....

Newbie penasaran aja dengan model dongkrak innova yang "teleskopik" 2 tahap. Newbie coba tempatkan di bawah aerio yang cukup rendah jadi biasanya ga bisa memakai dongkrak botol, harus dongkrak gunting ataupun dongkrak buaya. Ternyata bisa masuk (gambar 10 dan 11)
 gambar 10 - bisa masuk untuk dongkrak roda depan aerio
 gambar 11 - bisa masuk untuk dongkrak roda belakang aerio
Maknyus sebenarnya, tapi karena bukan dongkrak tipe hidrolik, jadi untuk naik dan turun harus main putar terus.
 gambar 12 - pengukuran ketinggian secara kasar aja
 gambar 13 - terendah sekitar antara 15 atau 16 cm-an
 gambar 14 - bila sudah nampak garis kuning, jangan diteruskan naikkan dongkraknya
Terlihat garis cat kuning di dongkrak, menurut manual book Innova saat garis ini nampak maka jangan diteruskan untuk memutar naik dongkraknya. Tenang saja, dari gambar 7 dan 9, kita tidak perlu sampai setinggi ini untuk mengganti roda.
 gambar 15 - terukur ketinggian maximal mencapai 37 atau 38 cm -an
gambar 16 - ketinggian dongkrak maximal

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Modif jalur camera mundur agar bisa mode AUTO / ALWAYS ON / OFF

Image
 gambar 1 - Testing Camera Mundur Sekalian betulin sambungan kabel camera yang longgar, sekalian pasang saklar modifikasi. Bila normalnya camera akan hidup saat tuas transmisi diarahkan ke mundur dan mati saat transmisi pindah ke maju / netral / park, maka dengan modifikasi ini dibuat 3 Mode : Auto Mode (Head Unit akan menampilkan Camera apabila tuas pindah ke mundur, dan Camera off apabila pindahin tuas transmisi ke Netral / Maju / Park) Always Off (Head Unit tetap di tampilan awal - misalnya mati atau setel lagu - dan camera tidak akan aktif biarpun tuas transmisi dipindahkan ke Mundur) Always On (Head Unit akan selalu menampilkan Camera tanpa perduli tuas transmisi maju / mundur / netral / park) Latar belakang dibuat Always On : Bila Head Unit sudah dalam kondisi menyala, perpindahan ke mode Camera akan cepat, tetapi apabila Head Unit dalam kondisi mati ada waktu jeda yang kadang kerasa mengganggu. Bila perlu maju mundur beberapa kali saat parkir, lebih menyenan...
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more