DIY : membetulkan / menyambung dipstick yang patah

 gambar 1 - Dipstick yang patah

Akhirnya patah juga dipstick Aerio newbie setelah 10 tahun lebih. Sebenernya banyak report-report yang menyatakan kalau dipsticknya patah dan kalau newbie tanya karena kesenggol dalam kondisi tertancap. Kali ini newbie kurang hati-hati sewaktu mencabut selang dan tangan terpental mengenai dipstick yang terpasang. Patah deh.
Kondisi sisa patahan seperti nampak di gambar dua, masih ada sisa logam sedikit yang bisa ditarik oleh tang.

 gambar 2 - sisa patahan
 gambar 3 - nampak patahan
Newbie coba dengan lem PVC seperti gambar 4, cukup kuat tapi besoknya dicabut patah lagi, dua kali lem dan dua kali patah.
 gambar 4 - lem PVC, tidak berhasil
Dari report-report ada yang mengatakan pakai lem superglue dan tidak berhasil akhirnya ganti dipstick baru dengan harga kurang dari 100rb. Masih penasaran coba tanya-tanya ada yang menyarankan menggunakan lem G / lem akrilik / lem Epotec. Cuman karena ga sempet cari dan adanya superglue (gambar 5) maka dicoba saja.
 gambar 5 - lem superglue
Jumat malam langsung coba oprek. Nampak detil patahan seperti gambar 6 dan 7.
 gambar 6 - detil patahan
 gambar 7 - detil patahan
Dicoba untuk bersihkan dulu bisa pakai alkohol atau brake cleaner untuk menghilangkan kotoran dan oli / minyak supaya lem bisa menempel bagus
 gambar 8 - hasil dibersihkan
 gambar 9 - hasil dibersihkan
Coba lem dulu pakai superglue, kalau kondisi seperti ini aja dah cukup kuat tapi kalau udah tertancap di mesin beda cerita. Hasilnya seperti terlihat di gambar 10 dan 11.
 gambar 10 - lem, terlihat retakannya
 gambar 11 - lem, terlihat retakannya
Coba dipanasi sekeliling untuk mendapatkan luasan lem yang lebih seperti terlihat di gambar 12 dan 13.
 gambar 12 - dipanaskan
 gambar 13 - dipanaskan
Setelah dibalur lem, ternyata lem tidak segera mengering, newbie coba panaskan dengan hot blower..... hasilnya makin kacau, lem terlepas lagi dan plastik meleleh tidak karuan,..... akhirnya newbie coba kikir lagi sampai hilang gelembung-gelembung plastiknya dan newbie coba tempel ulang, hasilnya kurang lebih kembali ke step terlihat di gambar 12 dan 13.
Hmmm mungkin ini yang perlu dikasi filler, biasanya orang menggunakan abu rokok atau pasir...... newbie ga punya kedua bahan tersebut, adanya bedak bayi.... ya udah ambil itu aja, tetes, tabur, tetes, tabur....Lem menjadi cepat kering dan mengeras seperti nampak di gambar di bawah ini. Saran tambahan O-ring sebaiknya dikasi masking tape / isolasi biar ga kena lem, newbie agak sedikit kesulitan untuk membersihkannya kembali, dengan masking tape kerjaan akan lebih ringan.
 gambar 14 - hasil lem dengan superglue + bedak
 gambar 15 - hasil lem dengan superglue + bedak 
  gambar 16 - hasil lem dengan superglue + bedak
Terlihat sekarang hasilnya cukup kokoh, newbie coba tarik dengan kekuatan sedang hasilnya lebih menjanjikan. Sekarang harus dicoba dikepras atau diratakan karena kalau menonjol begini ga akan bisa masuk ke lubang di mesin. Newbie gunakan kikir lagi untuk meratakan seperti terlihat gambar 17 dan hasilnya terlihat di gambar selanjutnya.
  gambar 17 - hasil lem diratakan dengan kikir
  gambar 18 - hasil lem diratakan dengan kikir 
   gambar 19 - hasil lem diratakan dengan kikir
   gambar 20 - hasil lem diratakan dengan kikir
   gambar 21 - hasil lem diratakan dengan kikir
   gambar 22 - hasil lem diratakan dengan kikir
  gambar 23 - hasil lem diratakan dengan kikir
Kikir terus sampai kira-kira rata, test masukkan ke lubang mesin, kikir lagi kalau belum bisa masuk dengan baik. Test cabut pasang sepertinya ok. Tinggal dilihat besok.
Sabtunya test lagi ternyata kuat, dilanjutkan dengan kuras radiator, masih ok juga padahal udah kena panas mesin. Hari minggu test cabut masih ok, dan pagi ini masih OK. Semoga awet.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more