Ganti per belakang Sigra dengan L300 untuk mengatasi ambles saat muatan penuh {Doddy4}

 gambar 1 - per Mitsubishi L300
otodiy.blogspot.com
sekedar share emoticon-Embarrassment, beberapa lama sigra sy amblas & pusing nyari2 solusi buat amblas nya itu, karena bertambah berat 50kg pasang peredam aspal, & sy coba ganjal karet 2cm hasil nya bagus tp karena sy muatin org gendut2 full 7 org langsung amblas lagi & juga per menjadi agak pendek gak mau kembali keposisi semulaemoticon-Big Grin, pas kebetulan jalan2 ke pasar loak sy ada liat per yg sangat pas bgt untuk sigra ini diameter per dalam -+96 - 97 mm dg panjang sama persis 32cm , waktu sy tanya itu per apa ? Dia bilang itu per Pick up L300 yg depan, dalam hati sy kok bisa persis ya?emoticon-Big Grin hanya dia lebih besar batang ulir nya 15.5mm sedangkan sigra hanya 12mm, cuman lebih besar 3.5mm doangemoticon-Embarrassment, akhirnya sy coba beli dg harga 200rb sepasang 

Ini dia
Ulir juga lebih banyak dari sigra, sigra ini udah batang ulir kecil eh ulir sedikit bgt lagi
 gambar 2 - perbandingan per L300 dengan Sigra
Diameter per sigra dalam adalah 97mm sedangkan L300 sama persis 97mm juga, batang ulir sigra 12mm & L300 15.5mm , tinggi per sigra -+32cm & per L300 -+32cm
 gambar 3
 gambar 4
 gambar 5
Berhubung per L300 ini keras walaupun tinggi nya sama persis, tetapi waktu dipasang hasilnya nungging bgt karena turun nya hanya 1cm aja tanpa muatanemoticon-Embarrassmentemoticon-Big Grinemoticon-Embarrassment, akhirnya sy putuskan buat dipotong aja kurang dari 1 ulir , dan tinggi per jadinya sekitar 28cm & dipasang hasilnya mantap dan pas bgt

Setelah terpasang
 gambar 6 - terpasang
gambar 7 - terpasang
Waktu saya bawa jalan... wah stabil bgt & gk keras & gak lagi geal geol kayak per yang aslinya, perkiraan sy per keras ini cocok dipasang buat sigra calya yg memang sudah bertambah bobot mobilnya karena pasang peredam atau faktor lainnya, gk percuma sy buang duit 200rebu

beli ya ke tukang loak mobil gan, atau paling gk ke bengkel2 mobil yg biasa ngerjakan mobil bak pick up . ini memang per Plug n Play aja secara tinggi per sama persis, gk kayak per escudo yg masih kepanjangan tp kala.u langsung pasang jadi nya nungging alias doggy style

by Doddy4
sumber : kaskus 

Comments

  1. UnknownJanuary 26, 2018 at 11:11 PM

    ini di pasang nya di balikin yah?

    ReplyDelete
    Replies
    1. singachuJanuary 28, 2018 at 6:56 AM

      kurang tau, tidak dijelaskan oleh yang mereport

      Delete
  2. UnknownMarch 10, 2018 at 10:03 PM

    Gan... kemarin saya ganti per ulir L300 BARU dan dipotoing 3 cm trus dipasang ke sigra saya, SEWAKTU PEMASANG KOK DUDUKANNYA GAK PAS DIAMETERnya kecil dikit dan setelah dipasang trus dicoba bawa, bantingannya keras banget sampai saya yg bawa aja merasa mual.
    Terakhir saya buka dan pasang per aslinya.

    ReplyDelete
    Replies
    1. diatMarch 19, 2021 at 11:11 AM

      Kalau yg baru mungkin memang keras, tp yg bekas mungkin sdh engga keras lg krn sdh pernah dipakai..

      Delete
  3. UnknownMarch 10, 2018 at 10:05 PM

    Alhasil per ulir L300 baru jadi nganggur... sapa yg mau beli
    Dijual murah 400 ribu rupiah

    ReplyDelete
  4. UnknownJuly 25, 2018 at 1:28 PM

    secara logika ya jelas lebih keras ....karena per L300 diperuntukkan kendaraan pickup untuk muatan barang ....:) :) :)

    ReplyDelete
  5. UnknownMay 31, 2021 at 3:37 AM

    Misi om saya cari per castem escudo buat sigra..biar gak ambles..dan gesrot adakah yang mau jual..

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more