Skun connector kabel positif terbakar, fuel pump Aerio tidak menyala {Iqbal Izhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Pada saat malam Minggu mau kopdar. Eh malah fuelpump gak bunyi dengung. Cek Grounding aman. Cek relay aman juga. Ya udah pake motor aja kopdarnya. 

Besok pagi datanglah mas mekanik Angger Tri AIC 1062 langsung eksekusi. Berhubung punya stok FP cadangan 5pcs. Ada yg ex Jazz, ex Denso ORI Avanza, dan merk HKT. Lanjut ngolong. Dengan sebelumnya ban didongkrak dan diganjal pake kayu dan ex besi Lift spacer yg tebal 2cm 2 pcs berhubung kalo gak diganjal mentok perut . Lanjut proses turun tangki ternyata eh ternyata bukan FP nya yg bermasalah. Tapi skun connector dari kabel + fuelpump yg terindikasi terbakar krna kesenggol sama jalur ground. 

DIY : ganti drain plug blok mesin aerio yang rembes {Iqbal Izhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Iseng" karna gak ada kerjaan dihari weekend. Lanjut ngoprek" ganti drain plug yg rembes. Pengerjaan ngoprek sendiri biar murah. Karna nanya kebengkel katanya harus turun mesin gantinya. Bermodalkan kunci" seadanya dan keberanian akhirnya langsung eksekusi.

Step" yg harus dikerjakan:

1. Beli drain plug baru ukuran 30mm nanya Sama juragan Batam om Ary Fourlife dapet bahan besi harga 10.000 perpcs.
2. Air radiator dikuras terlebih dahulu.
3. Buka extra fan AC dan radiator serta radiator agar pengerjaan lebih lapang dan resiko nyenggol part lain tidak terjadi.
4. Buka Header Knalpot serta baut pengunci ke downpipe bawah. Bautnya keras bukan main. Untung ada penetrant jadi gampang bukanya.
5. Siapkan obeng min serta palu buat bukan plug lama yg berbahan aluminium digetok dari samping dan dicongkel perlahan pake perasaan biar gak ngerusak blok mesin.
6. Pasang drain plug baru dengan menggunakan kunci shock UK 21 dan digetok perlahan. (dikasih threebond)
7. Pasang kembali semua parts yang dilepas pada tempatnya.

Troubleshoot dan mengatasi grounding fuel pump Aerio yang lemah tekanannya {Iqbal Izhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Berawal dari mobil yang distater cuma gak mau hidup padahal aki baru dan fuelpump baru setahun ganti pakai merk HKT. udah coba getok" tangki BBM dari kolong tapi gak ada perubahan. Desingan fuelpump ada tapi lemah bunyinya. Coba juga buka selang BBM yg ke Injector, ternyata BBM ngalir. Nah langsung vonis Grounding Cable/terminal massa kabel pasti ada yg bermasalah dan ternyata benar. Ada satu bagian yang terbakar mutung. Langsung buka Kitab sakti DIY master Singachu dengan referensi postingan dari om Kun Widodo

https://otodiy.blogspot.com/2017/06/ganti-fuel-pump-dan-perbaikan-grounding.html

DIY : Cat spoiler dan backdoor garnish aerio new model {Iqbal Izhar}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Edisi lama gak buat DIY. Iseng" berawal dr spoiler yg udah abis lapisan clearnya dan udah jamuran. Akhirnya diputuskan untuk direpaint menggunakan produk diton premium.

Cara lepas spoiler :

1. Lepas cover baut spoiler yg dikanan kiri spoiler pake obeng min secara perlahan.
2. Buka baut 10 dibagian kanan kiri spoiler.
3. Buka karet tutup baut tengah spoiler posisi dipintu bagasi dibuka pintunya. Ada tongolan baut 10 buka pake kunci T10.

Share dudukan ic regulator bergeser membuat Aerio mati {Iqbal Izhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Izin share om penyakit aneh AIC 1063 chapter jambi. Mobil jika dihidupkan ac awal dingin lama kelamaan kaya gejala OH, tiba tiba display spido redup, indikator temperatur panas dingin hidup, indikator handbrake hidup. Indikator aki dan check engine gak nyala. Lama kelamaan mobil mati sendiri. Alternator sudah diservice, vbelt dan tensioner kencang, aki pembelian 2018 gs premium. Mungkin ada yg pernah ketemu kasus begini. Terima kasih. M Nuryad R

DIY : bikin kinclong headlamp pakai cat semprot clear Samurai {Krist Rahmat}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Lumayan...agak kinclong sedikit
#AIC1299

Sumber kebocoran air radiator dari pipa di thermostat case menuju ISC Throttle Body {iqbal izhar}

 gambar 1 - lubang pada pipa

otodiy.blogspot.com

kasus hampir sama cuma beda bagian yg kalahnya.

Restorasi kaki-kaki / understel aerio new model 2004 {iqbal izhar}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Project pengerjaan restorasi kaki" Aerio newmode 2004. penggantian shockbreaker depan IKYB, support shock Japoon,link stabil heiker,karet stabil,bearing shock,karet ganjal support, karet debu shock, karet damper shock, cv joint dalam kanan NKN, cv joint kanan luar Heiker, laher as intermediet NTN, support shock belakang Japoon, karet stabil belakang, link stabil belakang Heiker, karet damper shock. pengerjan kurleb 2 hari. bunyi kret" belok kiri, gemuruh kena jalan gelombang, belok kiri bunyi tek tek, masuk gigi rendah bunyi jedug. belakang bunyi gruduk" dan glotak". biaya kurleb abis 4000an alias 4jt semuanya. senyap skrng jadinya ilang semua bunyinya. alhamdulilah gak jadi dijual 🤣🤣🤣 credit to owner om Ahmad Nofan AIC 642 Jambi.

SOS dekrup Futura 1.3 dan drag Laher Katana untuk Aerio {Iqbal Izhar}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Berawal dari sinyal SOS pengguna Aerio dijambi. setelah perjalanan kurleb 135km dr kota jambi. mobil gak mau dioper giginya bisanya 3 dan 4 itupun maksa. indikasi klip tali gigi ancur ah tenang bisa diganti karet LPG. ternyata eh ternyata bukan itu penyakitnya. laher dalem transmisi macet, dekrup keras, kanvas kopling habis. lengkap dah penderitaan ditambah garpu klaher retak. langsung cusss mabes Aerio jambi. diganti kanvas dan dekrup punya exedy futura 1.3 laher dekrup punya katana skalian laher kecil uk 6003 di flywhell. langsung kerjain ber2 ama mekanik senior om Yoyon alhamdulilah selesai dan enak lagi. oh iya garpu transmisi yg retak dilas pake las listrik biar kuat. siap jalan lagi om Ikmal Mardiansyah selebihnya biar poto yg bercerita. salim AIC 635 jambi.

#MabesAICjambi
#AICchapterjambi
#aerioituAIC

Ganti motor fan radiator Aerio dengan merk Stecker {Iqbal Izhar}

 gambar 1 - motor fan radiator aerio yang lemah

otodiy.blogspot.com

baru ganti motor fan yg lemah syahwat. ganti dengan punya aerio merk stecker.

harga 400rb-an.

DIY : repair retak plastik di atas tangki bensin, penyebab bau BBM sampai dalam kabin {iqbal izhar}

 gambar 1 - bagian yang retak penyebab bau

otodiy.blogspot.com

Project dihari Sabtu. Mobil Aerio ex AIC sriwijaya yang udah mutasi plat BH. Kendala bau bbm terasa sampai didalam kabin. Apalagi kalo ac on. Buka kap mesin tune up. Injector tb turun aman semua gak ada kebocoran. Ternyata eh ternyata kebocoran ditangki bawah dekat dudukan atas fuelpump. Ditambah lagi jarum pelampung yg eror baru seperempat bbm habis. Ternyata jarum pelampungnya yg eror. Langsung eksekusi turun tangki, yg retak difoto dilem sama plastic steel. Alhamdulilah aman skalian kuras tangki dan dibersihkan semua. Saringan bensin ganti plus selang" yg jelek diganti biaya yg dikeluarkan : 

1. Plastic steel 10.000
2. Kuras tangki cuci 20.000
3. Upah 200.000 
4. Petralite 10 liter 80.000

Ini cerita di hari sabtu yg panas 😁😁😁 salim AIC 635 Jambi pake BH 👍👍👍

Ganti shockbreaker depan Aerio merk IKYBI beserta Support Shock {iqbal izhar}

gambar 1 - support shock robek

otodiy.blogspot.com

Enaknya hari libur ngebengkel sambil makan mangga diatas rumah serasa piknik hahaha. Penggantian shock depan kanan yg patah sehabis offroad lengkap support shock depan belakang dan karet damper komplit fiber shock. Ini cerita di hari Libur salim AIC 635 jambi.

ganti bearing setir penyebab setir berat, goyang dan susah belok {Iqbal Izhar}

 gambar 1 - bearing setir

otodiy.blogspot.com

berawal dari gejala stir berat, stir goyang dan susah belok sehabis offroad tourkab (touring kabupaten) jalannya keriting dan hancur. coba DIY buka stir sesuai saran om Aditya chapter ASU. dan ternyata bener laher/bearing stir rontok. buka full sebonggol as stirnya buat lepas laher. dapat masalah lagi. gak ada jual laher ditoko sper parts kodenya juga gak ada dimanual book eparts suzuki. langsung cek di indobearing untung dapet tapi beda 1mili tinggi lahernya. gkpp hajar grinda aja akhirnya terpasang stirnya dan joss lg. Pr tinggal beli stir momo drift celong plus boskit. makasih om/tant semua salam AIC 635 jambi.

Share as roda ke Outer CV Joint kanan Aerio yang patah / rusak gigi surinya

 gambar 1 - as roda sisi kanan perlu diganti, karena sisi panah merah putus

otodiy.blogspot.com

misi om tante mau nanya ada yg punya stok as roda kanan kah yg lama putus akibat ganasnya aspal sumatera. copotan ato baru gk mslh udh cek ama om aris duta kosong barangnya. as nya aja gk mslh klo komplit cv joint dlm ama luar jg gk mslh as yg ditunjuk dipoto. salim AIC 635 dan AIC 672 JAMBI.

DIY : cara lepas dan cuci plafon Aerio {Iqbal Izhar}

gambar 1 - plafon yang kotor

otodiy.blogspot.com

Misi om tante semua. Numpang share dikit ya. Mumpung lagi slow kagak ada kerjaan. Iseng bongkar plafond mobil aerio 2004 newmode. Secara punya anak" plafond kotornya minta ampun. Heheheh skip skip. Buka kumpulan kitab suci DIY om Singachu. Bermodalkan keberanian dan tools pas pasan cuma make obeng min, kunci shock, sama tang. Hasilnya emang plafond gak seperti baru kluar dealer sih setidaknya lebih bersih.

Step by step :

• dibuka dimulai dari sunvisor.
• handle kanan kiri. 
• Buka klipnya pakai obeng min.
• Trus buka lampu baca depan dan belakang. 
• Buka karet pintu bagasi, lepas baut pengait di bagasi baut 10 kanan 3 kiri 3 pcs. 
• Trus mulai buka baut pengunci safety belt baut 14 ternyata ukurannya. 
• Selesai semua mulai dibuka klip penahan plafond di depan ada 1 di belakang ada 3. 
• Berdirikan kursi biar pas turun plafond keganjel dan jauh dari resiko patah. 
• Saat turun harus berdua ngeluarin plafondnya.