Ganti selang pemanas ISCV - throttle body Aerio {Budiman Kbs Property}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

edisi mencegah lebih baik daripada mengobati dan hasil kerajinan pantau2 ruang mesin si Greyrio. 😅

jadi nya ganti selang yang rusak, ganti perpackingan sekalian bersihin throttle body. 

#greyrio 

#aic1500

Trouble AC On rpm naik turun dan magnetic clutch kompresor Avanza on off tidak stabil {Irvan Nugroho}

gambar 1 - magnetic clutch

otodiy.blogspot.com

Pencerahan lur knpa ya kalok di ac rpm naik turun. Dan suara seperti di vidio 1

Mesin avanza bergetar dan keluar asap, ganti koil, seal head cover dan iscv {Moch Taripin}

gambar 1 - keluar asap dari throttle body

otodiy.blogspot.com

Ini apanya ya om 😭

kronologi tiba2 di tol gk bisa di buat nyalip, gk bisa dibuat tarikan, maunya pelan2 aja om, kecepatan juga klo ditambah bisa tp pelan2, kalau langsung gas pol malah mau mati

Share hasil pembersihan ISC Vios Matic {Slamet Fi Dan Aplikasi}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

ISC DI BERSIHKAN - VIOS MATIC GEN1

Sharing pengalaman pribadi hari ini... ingat sudah lama  ISC belum dibersihkan, coba dibersihkan lagi ahhh...

Setelah dibersihkan, berikut ini perbedaan yang aku rasakan, hari ini :

1. Memanaskan mobil pertama kali (mesin dingin), biasanya butuh waktu 2 menitan ... sekarang cukup 1 menitan saja... RPM langsung stabil...
2. Sebelumnya langsam RPM 700... sekarang naik sedikit jadi RPM 850...
3. Sebelumnya memanaskan mobil pertama kali (mesin dingin) posisi awal RPM 1.300... sekarang naik jadi RPM 1.800 lalu turun pelan2 langsam di posisi RPM 850...
4. Sebelumnya valve isc diputar ada hambatan kotoran.... sekarang diputar 360^  bisa & lancar jaya, tdk ada hambatan kotoran lagi...

Ganti ISC Vios penyebab rpm Vios tidak stabil {Tan Martin Tan}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Mohon ijin...suhu...abis tune up krna rpm ga stabil...bersihin isc..koil..busi gnti 4..ttp msh g stabil vonis mkanik isc lemah...gmn menurt suhu2 ap yg sy lakukan??trima kasih

Share pembersihan ISC Aerio {Niladyo}

 gambar 1 - idle up speed controller

otodiy.blogspot.com

Setelah 4 tahunan belum overhaul TB. Gak berani buka sendiri, bautnya rusak di bengkel sebelumnya. Ganti baut L, clean up, seger lah..

Rpm avanza tidak mau turun meski sudah ganti ISC, termostat penyebabnya {Sewa Printer Yogyakarta}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Crita dikit

Av ku rpm bermasalah curhat kanan kiri katanya ganti isc, sudah diganti ttp sama aja katanya harus direset pakai alat

Akhirnya nyoba ke sinergi antri dr jam 7, dpt urutan no 6, dikerjakan jam 11.30 dan tidak boleh ditinggal

Rasanya nunggu 4 jam nikmat sekali

Langsung dicek sama owner bengkel

Owner : sudah brapa lama mas?

Aq : ya 6 bulanan pak

Owner : isc baru ya?

Aq : iya pak tp g ngaruh

Owner : *sambil senyum* mas ini termostatnya klo saya ganti gimana biayanya 350rb termasuk ganti air radiator dan jasa

Aq : silahkan pak asal beres

Owner : silahkan mau liat proses boleh mau duduk nunggu boleh

rpm avanza xenia naik turun bisa dari sensor TPS {Alfin Rindi Widiyanto}

gambar 1 - ilustrasi letak Throttle Position Sensor

otodiy.blogspot.com

sekedar berbagi pengalaman soal rpm AVG yg naik turun dan suka ngegas sendiri kalo pas jalan.. kemarin ke bengkel langsung fonis ISC tapi gada perubahan, pindah bengkel juga sama ganti ISC itu juga gada perubahan.. terus ada temen yg kerja di beres terus di cek in satu persatu partnya ternyata kendor pada soket TPS nya (Throttle Position Sensor) dan harus diganti. tapi di ganjal dulu untuk sementara.. makasih temen2 semoga ilmu ny bermanfaat.. udah abis 3 isc ori semua 😄😂😂😂 ternyata bukan iscnya

by Alfin Rindi Widiyanto
sumber : facebook AXFC

Share ISCV ori untuk solusi rpm avanza naik turun {Dudin}

gambar 1 - iscv ori

otodiy.blogspot.com

Sekedar berbagi pengalaman untuk para sahabat yang selalu bertanya masalah RPM avanza ga normal alias suka naik turun atau ga setabil bahkan suka nyangkut di angka 2000 apalagi pas nyalain AC RPM semakin ngaco....

dan semua rata2 mengarah pada ISC.tp kadang sudah di ganti beberapa kali masih ttp ga ada perubahan...

saya pun begitu udah mengalaminya dan sampe 3 kali beli ISC di antaranya pihak bengkel yg belinya...dan semuanya sia2 ga ada perubahan sampe trus melototin postingan suhu2 di group ino dengan harapan dapet solusi.

setelah 3 kali gagal akhirnya penasaran beli lagi ISC lewat online dari toko di atrium senen.kali ini ga sembarang beli seperti sebelumnya.

saya minta jaminan klo part ISC itu ori dan terdaftar di part toyota...

dan akhirnya paketpun mendarat dan langsung saya pasang sendiri itu ISC...

Daaan hasilnya alhamdulillah sekarang normal lgi.di jalan pun jadi nyamaaannn...

Part ISC ori seperi di foto

DIY : membersihkan throttle body Xenia Avanza {Arif Nugroho}

 gambar 1 - throttle body sebelum dibersihkan

otodiy.blogspot.com

Waduhh...iseng" bongkar trotle body,,gk taunya kotornya luar biasa..kerak hitamnya numpuk sampai isc nya gk kliatan.

Belajar bongkar" sendiri om" semua,,dr pd ke bengkel dah berapa kena itu biayanya.

Beli boil seken ya sprti ini resikonya

Salam 1 aspal by pengguna xeni lahat..

Sumber kebocoran air radiator dari pipa di thermostat case menuju ISC Throttle Body {iqbal izhar}

 gambar 1 - lubang pada pipa

otodiy.blogspot.com

kasus hampir sama cuma beda bagian yg kalahnya.

Selang pemanas ISC Throttle Body retak penyebab air radiator berkurang terus {Indiar Dwi Yulianto}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ngecek jalur irigasi dan ketemu biang air reservoir selalu nambah....

Selang bypass yang ke troutle body retak omm...jadi rembes mulu tu air..nggak kedetek soal nya begitu netes langsung nguap kena panas mesin....tiap jalan 3-4 jam air di reservoir radiator pasti turun...

DIY : membetulkan ISCV yang seret muternya {Rapidi Pidi}

 gambar 1 - ISCV Aerio

otodiy.blogspot.com

Pencerahan nya suhu ! Gi mn cara bongkar isc ni,kyak nya ada bearing ya di dalam nya

Troubleshoot rpm Aerio naik turun {Wachid Suryadi}

gambar 1 - soket ISCV / IAC yang dibersihkan

Aerio rpm-nya naik turun sendiri. Sudah dibersihkan ISCV / IAC nya, buat jalan 2 km sudah tersedak lagi. Pagi ini (21 Jan 2014) sejak dipanasi, sudah 2 kali kurang lebih 1 jam batuk, setelah dibersihkan, belum ada setengah jam sudah kumat lagi. Sempat terpikir untuk beli ISCV copotan seperti report berikut ini.

Ganti ISCV penyebab rpm mesin drop seperti tersedak {Iwan Kurnia}

gambar 1 - ISCV

Setelah lama mencari penyakit mesin seakan-akan mesin tersedak dan kalau pagi-pagi mesin batuk-batuk ternyata ini biang keroknya ampe montirnya puyeng...tuker ganti sensor...he..he...

Ganti motor ISCV, intermediate dan inner cv joint RH Aerio {Firwandy Satio}

gambar 1 - motor Idle Speed Control Valve

Oreo black olmod saya punya penyakit baru...saat gas di patok di rpm 2000 rpm turun naik kayak gasnya dimainin, kalau udah jalan gas dilepas akan tersendat, kalau berat masuk gigi mobil ngak bisa jalan, throttle body ISC, fuelpump ruang injector semua sudah dibersihkan tapi tak kunjung sembuh.

DIY : {niladyo} Clean Up Throttle Body Aerio (lepas Throttle Body - bongkar ISCV)

sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

Sebelumnya sudah niatan untuk CC dan sekalian turunkan TB dan clean up juga. Tapi kunci sok-nya terlalu tebal utk buka 4 baut (ukuran 12) TB - terpaksa yg gampang ke Ace cari kunci no. 12 dengan bibir tipis.

 gambar 1 - tools

Gb.1 tools secukupnya..:). - termasuk bensin 2 liter utk cuci TB dan clean up sekitaran cylinder head, impact driver (obeng getok)..:). Engine conditioner Nulon, oh ya - plus parts gasket TB yg batal terpakai (2 macam), gak ikut kefoto. Ternyata gasket TB masih utuh.

 gambar 2 - clamp hose

Gb.2 cara lepas clamp hose yg lumayan susah, semprot engine conditioner sedikit, dan WD40, tunggu sebentar, dan lumayan bereaksi. Sepertinya lebih mudah buka 2 hose kecil tsb setelah terbuka 4 baut "pemegang" TB, sedikit angkat, maka akan lumayan space utk membuka 2 hose tsb dengan menggeser ala buka throttle gas motor (dengan tang ujung runcing) pelan2 dan halus. Oh ya ada soket 2 buah : tekan klip di badan soket baru angkat.

DIY : {tonny_penjahat} Tune up - Throttle Body dan ISC Cleaning

sumber : kaskus

Malam axcom. mau setoran DIY nih, tadi pagi abis coba bersihin Throttle Body (TB) . alatnya sederhana aja kok..

Tools :

• Obeng +
• Kunci 10
• Kunci 12
• DCS
• Carburator Cleaner
• Silicone Spray (optional)
• WD40 (optional)
• Kutang longgar

 gambar 1 - tools

let the story begin !
pertama tama lepas dulu box filter udaranya .
ada 4 bautnya .. udah pada hatam yg begini mah

 gambar 2 - Lepas filter udaranya

DIY : {Martono} bongkar dan bersih-bersih Throttle Body - ISC Valve

sumber : milis AIC aerioindonesia@yahoogroups.com

Kemaren abis bongkar TB utk dibersihin.

Sebelumnya udah pernah bongkar sendiri juga, tapi gak bisa buka ICV karena gak ada kuncinya, tapi kemaren akhirnya berhasil dibuka juga sekalian ganti sealnya.

Terlampir foto TB, ICV, dan throttle position sensor yg udah dibongkar.

Hasilnya tarikan lebih enteng dan idlenya jadi naik di 700-800rpm, sebelumnya sekitar 600rpm.

 gambar 1

 gambar 2

DIY : Troubleshoot gejala drop vacuum saat kompresor AC bekerja (part 2)

Kelanjutan troubleshoot part 1.

Video di atas diambil pada 26 Jan 2012 disaat kadang terasa getaran saat idle dan penggunaan busi Autolite 985. Beberapa kali dicoba gas tiba-tiba dan dilepas tiba-tiba, jarum pada vacuum gauge tampak sewajarnya,

Setelah pergantian busi Autolite 985 dan pemakaian sekian lama, ternyata gejala jadi hilang.

Dikarenakan aki mulai kurang dapat menyimpan aki, newbie coba lepas dan charge semalaman. Setelah dipasang kembali dan dipakai gejala kembali timbul, perkiraan karena ECU ter-reset. Sore harinya gejala berangsur menghilang kembali (ECU mulai menyesuaikan) dan selanjutnya hilang sama sekali sampai dengan hari ini (14 Feb 2012) tidak ada kendala atau gejala drop vacuum sama sekali seakan-akan semuanya normal.

Untuk saat ini dianggap case-closed dulu karena gejala tidak ada, yang dihindari adalah pencopotan aki yang menyebabkan ter-resetnya ECU

regards,
singachu