Report ganti inner cv joint kanan Aerio, intermediate masih bisa dipakai {Wawan Kurniawan}

 gambar 1 - inner CV Joint yang terhubung ke intermediate shaft

otodiy.blogspot.com

share report : pergantian inner joint. gejala nya pas awal / injak gas akselarasi bunyi tek. lepas kopling gigi 2 bunyi tek. kondisi as intermediate masih ok. ganti inner joint nya aja merek LKS. Harga inner joint lks 380 rb

Ganti intermediate shaft Aerio dengan made in japan dan inner cv joint Heiker {komplonk86}

 gambar 1 - intermediate shaft sedang dibongkar

http://otodiy.blogspot.com 

Ganti intermediate shaft aerio, penyebab mobil tidak bisa maju bergerak {goblok_tenan}

 gambar 1 - Intermediate shaft dan inner CV Joint merk LKS

 http://otodiy.blogspot.com 

Akhirnya kemarin di bawa ke bengkel, hasilnya ya sesuai analisa om kinoy n om singachu. Harga ori lumayan bikin muka pucet  jadinya beralih ke barang alternatif, batang as ga tau merk apa untuk , as roda dalam pakai merk LKS,(betuk agak beda dengan asilnya (lihat pic) dan laher pakai SGP. Total spare part n ongkos pasang habis 1.238.000

Ganti intermediate shaft, inner cv joint merk Heiker dan ganti kampas rem depan Aerio {Emir Ansori}

 gambar 1 - intermediate shaft dan inner cv joint bekas

Temans.... tanya dong, ada yang udah pernah ganti as roda depan belum..? berapa duit klo yang ori ya..? apa ada pilihan lain yang recommended (selain ori).

Awalnya sih berasa setiap ganti gigi ga halus, ada bunyi "jedug" mirip gejala mounting klo udah jelek... akhirnya kmrn mlm lagi jalan mobil masuk gigi 1 tapi ga mau jalan, ada suara kasar keluar x_x", panggil mekanik di cek lgsg di vonis gir as rodanya kena...

Ganti motor ISCV, intermediate dan inner cv joint RH Aerio {Firwandy Satio}

gambar 1 - motor Idle Speed Control Valve

Oreo black olmod saya punya penyakit baru...saat gas di patok di rpm 2000 rpm turun naik kayak gasnya dimainin, kalau udah jalan gas dilepas akan tersendat, kalau berat masuk gigi mobil ngak bisa jalan, throttle body ISC, fuelpump ruang injector semua sudah dibersihkan tapi tak kunjung sembuh.

Share bunyi setiap lepas kopling di Aerio {Sudrajat Setiyadi}

 gambar 1 - gigi suri di dalam Inner CV Joint

Siang om, aq mo tanya setiap lepas kopling bunyi dug apalagi pas gigi 2 kerasa bunyinya. Sudah aq ganti engine mounting belakang sama kanan. Suaranya masih ada juga. Apa intermediate shaftnya sudah enggak gigit lagi yah om?

DIY : Ganti karet boot cv joint Aerio dan pengecekan intermediate Aerio yang kerap bermasalah

Berawal waktu ganti engine mounting aerio, mendapati karet kokel / karet boot cv joint ada robek dikit. Karena dinilai ga akan makin menyebar dalam waktu dekat maka diputuskan untuk ganti pada kesempatan berikutnya. Karena kesibukan ga sempet pesan barang secara online maka selanjutnya diputuskan langsung aja bongkar dan bawa karet boot nya ke toko sparepart buat contoh, maklum beberapa kali menjumpai karet boot kegedean dan mesti dituker, jadi biar ga bolak balik mending aku lepas dan bawa ke toko. Selain itu dengan melepas sendiri bisa mengamati intermediate shaft yang kerap aus di gigi surinya dan menyebabkan mobil tidak bisa jalan.

 gambar 1 - Cipratan grease cv joint

Service bunyi gluduk saat lepas kopling - Part One {Mas Tangguh}

gambar 1 - Tersangka Gigi satelit di differential gear

No.	Part No.	Qty.	Description		List Price (Rp.)
1	27331-70C00	2	PINION,DIFFERENTIAL		254300
2	27341-70C01	2	GEAR,DIFFERENTIAL SIDE		341400
3	27351-70C01	1	SHAFT,DIFF SIDE PINION		117300
4	09164-17006	2	WASHER		13300
5-1	09181-38163	2	SHIM,38X50X0.85		14400
5-2	09181-38164	2	SHIM,38X50X0.9		14300
5-3	09181-38165	2	SHIM,38X50X0.95		14300
5-4	09181-38166	2	SHIM,38X50X1		17400
5-5	09181-38169	2	SHIM,38X50X1.05		17400
5-6	09181-38172	2	SHIM,38X50X1.1		17400
5-7	09181-38174	2	SHIM,38X50X1.15		17400

Bro and Sis miliser AIC,

Penyakit awalnya Oreo MT saya bunyi "gluduk" saat lepas kopling. Suara "gluduk' nya lumayan keras dan koplingnya berat bikin betis keram. Saya bawa Oreo saya untuk General Check UP di Beres Suzuki Dewi Sartika, dan hasil diagnosa katanya kena As Roda Dalam dan As Intermediate nya udah aus, Engine Mounting Depan/Belakang juga harus ganti, Plat Kopling juga sudah tipis. 

Total estimasi biaya di Beres : Spare Part 8 jutaan + ongkos jasa 1,5 juta = 9,5 juta. Saya minta daftar spare part dan kode part nya yang harus diganti.

{Martinus} Report penggantian intermediate shaft KW - Bearing Intermediate SGP - inner CV Joint NKN

gambar 1 - intermediate shaft + bearing, inner cv joint kanan

Karena intermediate shaft aus dan mutar di tempat, maka dibutuhkan pergantian
1. Joint Assy Diff side RH. parts no. : 44117-54610

2. Shaft Assy Drive Intermediate . parts no : 27800-54640

Saya tinggal di Kudus 50 km sebelah timur Semarang. Saya sdh tanya ke toko onderdil yang ada di semarang, namun mereka tidak pada punya.

{Reiza} Report pergantian intermediate shaft KW dan inner cv joint NTN

gambar 1 - Intermediate shaft, bearing intermediate dan inner cv joint NTN

Setelah 2 kali percobaan perbaikan yang pertama dengan cara di las yang gagal, dan dicoba untuk memberikan coakan dan hendak dipasak tetapi gagal melubangi batang intermediate, di Senin malam kembali intermediate shaft los lagi. Akhirnya diputuskan untuk diganti dengan baru dengan memesan dari Sentosa Motor - Atrium Senin.

Mengingat biaya derek apabila diperbaiki di bengkel yang mencapai 175rb, maka diputuskan menggunakan mekanik langganan kantor. Jasa pasang 150rb.

{Reiza} Perbaikan intermediate shaft dengan cara las yang gagal

kelanjutan dari report sebelumnya.
Hari sabtu 19 Jan 2013, dibawa ke PJS lagi, bayar derek lagi 175 rb.

 gambar 1 - pertemuan splines intermediate dan inner cv joint yang aus

 gambar 2 - gigi splines intermediate yang aus

{Reiza} Share perbaikan intermediate shaft Aerio yang aus dengan cara Las

sumber : BB

gambar 1 - Nota PJS

Reiza anggota AIC mengalami intermediate shaft yang aus sehingga mobil tidak bisa jalan. Akhirnya dibawa ke PJS untuk di Las.

Untuk gejala nya baru terasa 2 minggu terakhir ini.. Pasca banyak genangan,, dan oreo sering lewatin genangan air yg agak tinggi. Gejala nya adalaha pada saat mau jalan setelah parkir aga lama.. Begitu masuk gigi 1 lepas kopling dan injek gas bunyi dug. Begitu juga pada saat mau mundur bunyi seperti itu. Seminggu belakangan semakin parah (yg aku cerita di group ‎​ввм™) hampir pasti setelah berenti dilampu merah dan mau masuk gigi1 lepas koplin injek gas pasti bunyi dug itu terdengar meski tidak sekencang bila berenti atau parkir yg agak lama.

Kalo dr gigi 1 ke 2 dst tdk ada bunyi. Hanya tenaga nya saja yg terasa berkurang.

Oh iyah bunyi dug itu terkadang ilang kalo gas nya aga besar aku injek..

Terakhir pas mau brgkt gathering jg bunyi seperti itu, namun syukurnya sampe di UMC. Sampe akhirnya aku minta om martin buat nyoba sampe akhirnya dol di UMC

{DIX} Laporan lengkap ganti kopling Aerio (kopling merk Daikin)

sumber : postingan om DIX di milis Aerio Indonesia Club (aerioindonesia@yahoogroups.com)

gambar 1 - Kopling New vs Old

gambar 2 - Shinning Flywheel

Sebelumnya maaf agak telat kasih laporan.

Minggu lalu akhirnya si merah kopling setelah 8 tahun 3 bulan, alias pertama kali sejak baru. Kira2 udah jalan 140rb km dan kondisi terakhir udah bikin kaki kiri agak pegel2 terutama ketemu jalan macet dan kadang kerasa getar saat lepas kopling pindah gear.

Niat awalnya ntar ganti kopling kalo udah sampe tetes oli penghabisan alias bener2 ga bisa dipake, kayak si beige om Wisnu. Tapi kalo dipikir2 daripada malah susah di jalan, apalagi pas jalan ama keluarga, akhirnya rencana dipercepat.

DIY : {centraltech8} ganti bearing intermediate shaft Next G

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=352


Pesanan dari Sentosa Motor

gambar 1 - bearing intermediate shaft