Pegas jepit baju untuk alteratif Circlip as intermediate Aerio {Ali Muhammad}

gambar 1 - Atas per jepitan jemuran, bawah ring intermediate ke inner cv joint

otodiy.blogspot.com

Numpang share :

Bagi yg kesulitan cari ring O (pengunci) cv joint luar dalam yg rusak. bisa memakai per jepitan jemuran bu ibu. tggal sesuaikan sedikit.

nb ring O : 

gambar atas : Per Jepitan Jemuran

gambar bawah : Ring O CV Joint Dalam Kiri

#AIC1853

Report ganti inner cv joint kanan Aerio, intermediate masih bisa dipakai {Wawan Kurniawan}

 gambar 1 - inner CV Joint yang terhubung ke intermediate shaft

otodiy.blogspot.com

share report : pergantian inner joint. gejala nya pas awal / injak gas akselarasi bunyi tek. lepas kopling gigi 2 bunyi tek. kondisi as intermediate masih ok. ganti inner joint nya aja merek LKS. Harga inner joint lks 380 rb

Restorasi kaki-kaki / understel aerio new model 2004 {iqbal izhar}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Project pengerjaan restorasi kaki" Aerio newmode 2004. penggantian shockbreaker depan IKYB, support shock Japoon,link stabil heiker,karet stabil,bearing shock,karet ganjal support, karet debu shock, karet damper shock, cv joint dalam kanan NKN, cv joint kanan luar Heiker, laher as intermediet NTN, support shock belakang Japoon, karet stabil belakang, link stabil belakang Heiker, karet damper shock. pengerjan kurleb 2 hari. bunyi kret" belok kiri, gemuruh kena jalan gelombang, belok kiri bunyi tek tek, masuk gigi rendah bunyi jedug. belakang bunyi gruduk" dan glotak". biaya kurleb abis 4000an alias 4jt semuanya. senyap skrng jadinya ilang semua bunyinya. alhamdulilah gak jadi dijual 🤣🤣🤣 credit to owner om Ahmad Nofan AIC 642 Jambi.

DIY : Aerio bunyi besi beradu, circlip intermediate shaft yang kendor penyebabnya {Hanif Hidayat}

 gambar 1 - circlip pengunci inner cv joint ke intermediate shaft

otodiy.blogspot.com

Mau tanya para suhu. Circlip buat bagian dalam CV joint dimensinya berapa ya? Bisa kah di substitusi dengan mobil lain? Terima kasih.

Circlip sepertinya udah bukan aslinya, ukuran kekecilan, nguncinya gak kenceng.

(Mudah lepas), udah bisa ditarik pake tangan om 😆 bunyi kayak besi mukul besi. Tapi suaranya kadang2 muncul kadang senyap.

Share as roda ke Outer CV Joint kanan Aerio yang patah / rusak gigi surinya

 gambar 1 - as roda sisi kanan perlu diganti, karena sisi panah merah putus

otodiy.blogspot.com

misi om tante mau nanya ada yg punya stok as roda kanan kah yg lama putus akibat ganasnya aspal sumatera. copotan ato baru gk mslh udh cek ama om aris duta kosong barangnya. as nya aja gk mslh klo komplit cv joint dlm ama luar jg gk mslh as yg ditunjuk dipoto. salim AIC 635 dan AIC 672 JAMBI.

Bunyi “dhug” setiap kali lepas koping, sangat terasa sekali ketika diantara gigi 2 dan 3 {Zainal Abidin}

gambar 1 - diagnosa Bengkel Resmi

http://otodiy.blogspot.com

Tidak tahu pasti apa penyebab terjadinya problem ini, namun sebagai catatan 2 bulan sebelumnya Cakrio (nama aerio saya) abis ganti kopling set, dan engine mounting depan dan belakang. Dan 3 minggu yang lalu juga abis abis dari bengkel onderstel ganti as kokel luar (cv joint luar ki/ka, LKS) problemnya klasik belok kiri/kanan bunyi kletek-kletek.

Ganti intermediate shaft Aerio dengan made in japan dan inner cv joint Heiker {komplonk86}

 gambar 1 - intermediate shaft sedang dibongkar

http://otodiy.blogspot.com 

Ganti intermediate shaft aerio, penyebab mobil tidak bisa maju bergerak {goblok_tenan}

 gambar 1 - Intermediate shaft dan inner CV Joint merk LKS

 http://otodiy.blogspot.com 

Akhirnya kemarin di bawa ke bengkel, hasilnya ya sesuai analisa om kinoy n om singachu. Harga ori lumayan bikin muka pucet  jadinya beralih ke barang alternatif, batang as ga tau merk apa untuk , as roda dalam pakai merk LKS,(betuk agak beda dengan asilnya (lihat pic) dan laher pakai SGP. Total spare part n ongkos pasang habis 1.238.000

Ganti intermediate shaft, inner cv joint merk Heiker dan ganti kampas rem depan Aerio {Emir Ansori}

 gambar 1 - intermediate shaft dan inner cv joint bekas

Temans.... tanya dong, ada yang udah pernah ganti as roda depan belum..? berapa duit klo yang ori ya..? apa ada pilihan lain yang recommended (selain ori).

Awalnya sih berasa setiap ganti gigi ga halus, ada bunyi "jedug" mirip gejala mounting klo udah jelek... akhirnya kmrn mlm lagi jalan mobil masuk gigi 1 tapi ga mau jalan, ada suara kasar keluar x_x", panggil mekanik di cek lgsg di vonis gir as rodanya kena...

Share claim intermediate shaft setir Mazda M2 yang bunyi-bunyi

gambar 1 - intermediate shaft bekas

Selamat malam bro/sis, salam zoom zoom,

Saya pengguna Mazda 2 HB S A/T black mica dari November 2011.

Sejujurnya saya sudah lama gak main ke forum ini, namun baca-baca dari awal sampe akhir, saya ingin melakukan sharing sedikit mengenai isu-isu mazda 2 teman-teman disini:

1. @walla dan ziraveIsu mengenai bunyi duk-duk/buk-buk ketika mazda 2 anda di belokan ke kiri maupun ke kanan (baik sambil maju maupun >mundur)-- kalau tidak salah yg dialami oleh bro zirave di posting halaman 83

- Sebelum saya sharing mengenai hal ini, saya pernah mengalami hal ini sampai bulak balik servis 3x ke BERES mazda, dan saat ini bunyi tersebut sudah sembuh

Penyebab bunyi tersebut: intermediate shaft (gambar 1)

Ganti motor ISCV, intermediate dan inner cv joint RH Aerio {Firwandy Satio}

gambar 1 - motor Idle Speed Control Valve

Oreo black olmod saya punya penyakit baru...saat gas di patok di rpm 2000 rpm turun naik kayak gasnya dimainin, kalau udah jalan gas dilepas akan tersendat, kalau berat masuk gigi mobil ngak bisa jalan, throttle body ISC, fuelpump ruang injector semua sudah dibersihkan tapi tak kunjung sembuh.

DIY : Ganti karet boot cv joint Aerio dan pengecekan intermediate Aerio yang kerap bermasalah

Berawal waktu ganti engine mounting aerio, mendapati karet kokel / karet boot cv joint ada robek dikit. Karena dinilai ga akan makin menyebar dalam waktu dekat maka diputuskan untuk ganti pada kesempatan berikutnya. Karena kesibukan ga sempet pesan barang secara online maka selanjutnya diputuskan langsung aja bongkar dan bawa karet boot nya ke toko sparepart buat contoh, maklum beberapa kali menjumpai karet boot kegedean dan mesti dituker, jadi biar ga bolak balik mending aku lepas dan bawa ke toko. Selain itu dengan melepas sendiri bisa mengamati intermediate shaft yang kerap aus di gigi surinya dan menyebabkan mobil tidak bisa jalan.

 gambar 1 - Cipratan grease cv joint

Service bunyi gluduk saat lepas kopling - Part One {Mas Tangguh}

gambar 1 - Tersangka Gigi satelit di differential gear

No.	Part No.	Qty.	Description		List Price (Rp.)
1	27331-70C00	2	PINION,DIFFERENTIAL		254300
2	27341-70C01	2	GEAR,DIFFERENTIAL SIDE		341400
3	27351-70C01	1	SHAFT,DIFF SIDE PINION		117300
4	09164-17006	2	WASHER		13300
5-1	09181-38163	2	SHIM,38X50X0.85		14400
5-2	09181-38164	2	SHIM,38X50X0.9		14300
5-3	09181-38165	2	SHIM,38X50X0.95		14300
5-4	09181-38166	2	SHIM,38X50X1		17400
5-5	09181-38169	2	SHIM,38X50X1.05		17400
5-6	09181-38172	2	SHIM,38X50X1.1		17400
5-7	09181-38174	2	SHIM,38X50X1.15		17400

Bro and Sis miliser AIC,

Penyakit awalnya Oreo MT saya bunyi "gluduk" saat lepas kopling. Suara "gluduk' nya lumayan keras dan koplingnya berat bikin betis keram. Saya bawa Oreo saya untuk General Check UP di Beres Suzuki Dewi Sartika, dan hasil diagnosa katanya kena As Roda Dalam dan As Intermediate nya udah aus, Engine Mounting Depan/Belakang juga harus ganti, Plat Kopling juga sudah tipis. 

Total estimasi biaya di Beres : Spare Part 8 jutaan + ongkos jasa 1,5 juta = 9,5 juta. Saya minta daftar spare part dan kode part nya yang harus diganti.

{Martinus} Report penggantian intermediate shaft KW - Bearing Intermediate SGP - inner CV Joint NKN

gambar 1 - intermediate shaft + bearing, inner cv joint kanan

Karena intermediate shaft aus dan mutar di tempat, maka dibutuhkan pergantian
1. Joint Assy Diff side RH. parts no. : 44117-54610

2. Shaft Assy Drive Intermediate . parts no : 27800-54640

Saya tinggal di Kudus 50 km sebelah timur Semarang. Saya sdh tanya ke toko onderdil yang ada di semarang, namun mereka tidak pada punya.

{Reiza} Report pergantian intermediate shaft KW dan inner cv joint NTN

gambar 1 - Intermediate shaft, bearing intermediate dan inner cv joint NTN

Setelah 2 kali percobaan perbaikan yang pertama dengan cara di las yang gagal, dan dicoba untuk memberikan coakan dan hendak dipasak tetapi gagal melubangi batang intermediate, di Senin malam kembali intermediate shaft los lagi. Akhirnya diputuskan untuk diganti dengan baru dengan memesan dari Sentosa Motor - Atrium Senin.

Mengingat biaya derek apabila diperbaiki di bengkel yang mencapai 175rb, maka diputuskan menggunakan mekanik langganan kantor. Jasa pasang 150rb.

{Reiza} Perbaikan intermediate shaft dengan cara las yang gagal

kelanjutan dari report sebelumnya.
Hari sabtu 19 Jan 2013, dibawa ke PJS lagi, bayar derek lagi 175 rb.

 gambar 1 - pertemuan splines intermediate dan inner cv joint yang aus

 gambar 2 - gigi splines intermediate yang aus

{Reiza} Share perbaikan intermediate shaft Aerio yang aus dengan cara Las

sumber : BB

gambar 1 - Nota PJS

Reiza anggota AIC mengalami intermediate shaft yang aus sehingga mobil tidak bisa jalan. Akhirnya dibawa ke PJS untuk di Las.

Untuk gejala nya baru terasa 2 minggu terakhir ini.. Pasca banyak genangan,, dan oreo sering lewatin genangan air yg agak tinggi. Gejala nya adalaha pada saat mau jalan setelah parkir aga lama.. Begitu masuk gigi 1 lepas kopling dan injek gas bunyi dug. Begitu juga pada saat mau mundur bunyi seperti itu. Seminggu belakangan semakin parah (yg aku cerita di group ‎​ввм™) hampir pasti setelah berenti dilampu merah dan mau masuk gigi1 lepas koplin injek gas pasti bunyi dug itu terdengar meski tidak sekencang bila berenti atau parkir yg agak lama.

Kalo dr gigi 1 ke 2 dst tdk ada bunyi. Hanya tenaga nya saja yg terasa berkurang.

Oh iyah bunyi dug itu terkadang ilang kalo gas nya aga besar aku injek..

Terakhir pas mau brgkt gathering jg bunyi seperti itu, namun syukurnya sampe di UMC. Sampe akhirnya aku minta om martin buat nyoba sampe akhirnya dol di UMC

DIY : {centraltech8} ganti bearing intermediate shaft Next G

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=352


Pesanan dari Sentosa Motor

gambar 1 - bearing intermediate shaft

DIY : {centraltech8} bongkar intermediate shaft Next G

Prolog : bro Centraltech8 mengalami bunyi pada sekitar intermediate shaft, dugaannya gigi suri (splines) pada intermediate shaft yang terhubung ke inner cv joint (kanan) mengalami keausan. Untuk memastikan bro Centraltech8 membuka intermediate shaft pada Next G nya untuk memastikan sumber bunyinya.

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=288 & http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=289

td bongkar intermediate shaft buat di cek bunyi2.. ternyata baeringnya yg rusak... kira2 ada jual bearing nya aja gak?

gambar 1

gambar 2

cek as roda dalem...

gambar 3

langsung aja setelah semuanya buka (uda di post caranya pas maren2 ) cabut as roda nya terasa gampang... seharusnya di ketok dikit baru lepas... dugaan gue spi diantara as roda dalem sama intermediate kendor

{Angga} masalah inner as roda aerio

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=80 s/d http://www.kaskus.us/showthread.php?t=3970483&page=91

Pada 20 Mei 2010 :

mau laporan n curhat dikit om,,

td si cerep mogok total n ga bs jalan,,
kejadiannya pas di tanjakan plasa semanggi,,
pulang dr jenguk sodara cw ane n niat makan siang disitu,,
pas abis pemeriksaan kendaraan n lewatin loby n siap2 nanjak gak taunya tiba2 mobil ga mau naik n kedengeran suara berisik dr arah kaki2,,
kirain cm ga masuk persneling,,
ga taunya ternyata AS RODA yg bermasalah!!!
panik BGT pertama kali,,
langsung pinggirin mobil n nelp montir langganan,,
asumsi montir langganan as roda cm loss aja n bisa dibenerin sendiri,,
pas nelp beres tendean katanya montir lg bertugas semua n dikasih nomor beres mt haryono,,
montir beres bilang klo kudu derek n kena biaya 400-500rb,, (ewww!!!)
akhirnya nelp montir langganan yg di daerah tebet n berharap dia bs dtg ga taunya dia nyuruh derek jg n bw kebengkel,,
akhirnya mnta bntuan nyokap n nyokap nelp bengkel rekanan asuransi langganan n siap n bersedia derek,,
tp dereknya justru ga bs krn jam sgitu (2 siang) ga blh lwt jln protokol krn ada larangan dr pemda,,
akhirnya nelp temen yg di Polda n dia nelp derek Dishub,,
akhirnya mobil didorong n dpt parkir VIP vallet,, (hehehe)
jam 5 lwt derek br dtg n br bs dibawa ke bengkel,,
sedih BGT rasanya,,
smpe ga nafsu makan,,
hehehe,,

gambar 1

sekarang mw minta masukan dr om2 semua,,
mending ganti langsung kiri n kanan atau bagian yg rusak aja?
soalnya pas smpe bengkel langganan kata montirnya kena as roda sebelah kanan doang,,
mobilnya jg rada ceper nih,,
n kendala di budget jg,,
mudah2n dbantu ortu deh,,

by Angga