Hati-hati drive shaft / CV Joints NKN ada yang palsu {Boy Mbam Nisa Kesuma}

 gambar 1 - macam-macam NKN

otodiy.blogspot.com

Sekedar info bagi yang mau ganti cv joint merek NKN.. Hati2..karena ada 3 macam merek NKN..

1. asli japan (dus merah)
2. Kw japan ( dus putih/merah)
3. Imitasi/palsu ( dus biru)

Nanya sama orang sentosa, dan buktiin dgn visual inspect.
Mohon ralat jika salah..(soalnye bnyk yg jualan dimari)
Kelihatan beda mana yg asli dgn yg lain.

Ganti outer CV Joint Aerio dengan NKN {siotong}

gambar 1 - NKN CV Joint

Akhirnya di ganti juga CV Joint Kiri dan Kanan 

2Pcs CV Joint NKN Rp. 575.000 x 2 = Rp.1.150.000,- (satu paket dapet Gease dan Boot nya)
Ongkos pasang Rp. 180.000,-
Sama ganti oli Matic nya soalnya pas Buka CV joint oli maticnya di keluarin, di taruh di ember buluk item bekas oli, dari pada masuk lagi tuh sama kotoran nggak jelas jadi saya minta ganti aja yang baru Pake Oli ATF Mobil 1, 2 Botol @Rp.85.000,- x2 = Rp.170.000,-
TOTAL BIAYA= 1.500.000,-
Beli di bengkelnya dia pesen lagi kayanya. di New Sahabat Motor deket latumenten Bengkelnya

{Martinus} Report penggantian intermediate shaft KW - Bearing Intermediate SGP - inner CV Joint NKN

gambar 1 - intermediate shaft + bearing, inner cv joint kanan

Karena intermediate shaft aus dan mutar di tempat, maka dibutuhkan pergantian
1. Joint Assy Diff side RH. parts no. : 44117-54610

2. Shaft Assy Drive Intermediate . parts no : 27800-54640

Saya tinggal di Kudus 50 km sebelah timur Semarang. Saya sdh tanya ke toko onderdil yang ada di semarang, namun mereka tidak pada punya.

{Niladyo} Report ganti CV Joint / As Roda / Drive Shaft roda kiri

sumber : milis AIC

gambar 1 - Kiri Ori kanan NKN

Diawali bunyi2 sewaktu belok kanan, kadang sewaktu jalan merayap traffic padat, sampai bunyi klek2 hingga terasa ke stir, dan terasa ketarik2.

Kondisi begitu sudah 2 kali PP Jogja-Jkt, dan gak tenang, tadinya pingin ganti di Jkt, malah di Jogja lagi.

Lega rasanya, digantilah CV joint - drive shaft outer, atau bagian yg dekat ke roda di kiri (foto terlampir).

Kiri yg asli 8 kelereng sebagai "bearing" sendi pelurunya.

Ternyata bagian dalam pangkal CV joint asli Aerio lebih tipis - yaitu "semacam "ring" pengikat 8 kelereng" tsb ketimbang NKN.

Jadi CV joint asli tebal "ring" sekitar 3.5mm, dan NKN malah sekitar 5.5mm, terlihat lebih rigid.

Sebelumnya hanya service, alias dipress, berhubung gak ngeh mana drive shaft aftermarket yg lumayan, jadi pakai dulu, rugi memang, hanya bertahan 3 bulan.

Akhirnya ambil NKN (Japan), bukan LKS (Taiwan), browsing kemana2 - ternyata paling dianjurkan setelah assy.

NKN dapat di 550rb, nawar dari 600rb dan opas 100 - total 650.

Sekarang smooth, maknyus, rigid, tanpa ada bunyi2, dan setir terasa mulus lagi, tanpa ada rasa "ketarik2" dirack end steering.

Semoga membantu.


Oh ya, satu gelondongan drive shaft full set dari roda ke gear box, sepanjang sekitar 50cm utk yg assy sekitar 2.75 jt - per bagian left or right only.
Opas 150rb di Beres.
Justru kalau ganti CV joint outer saja, di beres malah mahalan dari ongkos satu set tersebut, sekitar 260rb di Beres, enaknya di Beres bersih dan lebih tenang, cuman gak nahan nunggunya bisa2 lebih dari 2 jam.
Tadi ganti di bengkel biasa, hanya 50 menit..:). 

by Niladyo - AIC

{Ronald AIC006} Sharing penggantian As Roda aka CV Joint dengan NKN vs LKS

sumber : milis Aerio Indonesia Club aerioindonesia@yahoogroups.com

Om Bagus,

Sekedar sharing, Beberapa waktu lalu, saya juga ngalamin mobil ga mau bergerak, padahal gigi sudah masuk, kejadiannya di tempat rame lagi.. Tapi untung bukan di lintasan KA..

Singkatnya, tersangka pertama kopling, ternyata setelah dibongkar, as joint kiri (CV Joint) yang bermasalah (bagian ujungnya sudah aus). Bentuknya seperti botol.

Alternatifnya ada 3 :
1. Orisinil = 1,7jt (diskon jadi 1,5jt)
2. NKN = 750rb (japan)
3. LKS = 390rb (taiwan)

Gambar 1 - CV Joint LKS

Gambar 2 - Inner CV Joint Orisinil vs LKS

Pada picture 1 dan 2, Perbandingan yang ori dan LKS, yang LKS lubangnya seperti segitiga. Jeroannya pun beda, tapi tetep bisa dipasang, kalo si om pilih yang ini.

{kirana01} Penggantian inner CV Joint Aerio Matic dengan merk NKN

Laporan pergantian inner CV Joint Aerio matic sisi kiri (kelanjutan dari pembicaraan inner CV Joint NTN dan laporan pembelian inner CV Joint NKN).

Gambar 1 - Inner CV Joint NKN Aerio Matic

Gambar 2 - Bungkus NKN

Diagnosa inner CV Joint dilakukan oleh ARI Suzuki saat mini gathering pemilik Aerio di BSD. Gejala : bunyi kretek2 pas belok kanan, kadang jalan biasa juga bunyi kalo ga salah pas pertama kali masuk gigi jalan juga nyentak. Tapi di kasus ini tidak kerasa bunyi waktu pertama kali jalan.

Harga NKN ini adalah 690rb di Sentosa Motor, terdiri dari inner CV Joint (model bundar), grease (di dalam plastik hijau gambar 1), karet boot (hitam).

Penggantian dilakukan di Bengkel Resmi Suzuki (Rawamangun Mellisa), grease menggunakan kyodo yushi. Jasa pasang 140rb (include PPN)