Posts

Showing posts with the label drive shaft

Share klaim ganti 1 set kopel as roda / drive shaft Wuling Cortez yang bunyi saat belok {Samuel Ong}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
Sharing penggantian 1set Kopel Drive Shaft Cortez milik teman CMI SBY tipe cortez iamt 1.8L .

Gejala : saat belokan/ putaran roda terdengar bunyi spt divideo yg saya bagikan ke rekan rekan.

Penyebab kerusakan
  • medan yg dilalui kurang bagus disekitar perumahannya.
  • pernah digunakan untuk keperluan dinas/bisnis di daerah palembang dan jambi yg medannya sangat jelek.
Biaya : Free krn masih garansi hingga 3th
Biaya jika tanpa garansi : sekitar 2.500.000-3.500.000
Kilometer : hampir 50.000 km.
Lama inden : 14 hari
Pengerjaan pemasangan : 3 jam

Ganti driveshaft Ertiga {Ibnu Belut}

gambar 1
otodiy.blogspot.com
(As roda / driveshaft) Yg satu kiri satu full set..yg kanan gnti atas x saja (outer cv joint)
 Ngirit

Hati-hati drive shaft / CV Joints NKN ada yang palsu {Boy Mbam Nisa Kesuma}

 gambar 1 - macam-macam NKN
otodiy.blogspot.com
Sekedar info bagi yang mau ganti cv joint merek NKN.. Hati2..karena ada 3 macam merek NKN..

  1. asli japan (dus merah)
  2. Kw japan ( dus putih/merah)
  3. Imitasi/palsu ( dus biru)

Nanya sama orang sentosa, dan buktiin dgn visual inspect.
Mohon ralat jika salah..(soalnye bnyk yg jualan dimari)
Kelihatan beda mana yg asli dgn yg lain.

Share pembelian drive shaft assy merk Unifar alternatif as roda kanan kiri Aerio Matic {yanadhipra}

 gambar 1 - drive shaft assy komplit kanan kiri untuk Aerio matic
otodiy.blogspot.com
FYI : Alternatif Drive Shaft Set Assy untuk Aerio AT
Merk Unifar / ODM RRC 1jt30 rebu di Tokp*d satu set kanan atau kiri.
Kebetulan msh ada stok CV Joint luar NKN, kalau dibandingkan ukuran spline shaft saya cek sama, jumlah gigi sama, hanya ukuran ulir dan mur terluar yang beda, tidak bisa saling ditukar, dan kalau NKN hardeningnya sepertinya lebih jos, yang ini seperti gimana gitu...Belum bisa review, belum dipasang, masih buat jaga-jaga saja, perkiraan lifetime 1 tahun saja lah.. :) Kondisi saat ini masih Drive shaft SGP kanan kiri pasang 3 tahun yang lalu...ada gejala inner CV joint mulai aus.

UPDATE: Belum direkomendasi kan ya om semua, lihat komen di bawah, pengalaman merk tsb beberapa tidak tahan lama. Saya jg blm pasang.

Share ganti karet boot drive shaft Calya {Victor Pardede}

 gambar 1 - karet boot lama yang sobek
otodiy.blogspot.com
Kronologi:
Kamis: Service 100.000 KM di beres, SA nya lupa masukin di spk ganti oli transmisi, pas pulang, malemnya saya baru cek di kuitansi kalo gk ada penggantian oli transmisi, trus sy hub via WA ke SA nya nanya koq gk di ganti oli transmisi nya, dia minta maaf kurang teliti gk masukin di spk, alhasil besoknya balik lg utk ganti oli transmisi.
Jumat: setelah oli di ganti, pas mau pulang (ssdh bayar) SA nya ngasi tau, Pak itu boot drive saft kiri bag dalam sobek (foto terlampir) hrs di ganti, kita gk ready part nya hrs indent seminggu, bpk cari di luar aja biasanya ready partnya, sy bilang ok, sy coba cari di luar gk ketemu, akhirnya sy hub SA nya lg sy minta di carikan segera partnya jgn sampai seminggu, krn mobil buat cari uang, krn kalo mobil dipaksain jln bisa drive saftnya nanti yang rusak lebih mahal partnya. Gk lama SA WA dia bilang udah dpt part nya di beres cab Cibinong Bogor, ntar mlm dia ambil besok bisa pasang, ok sy bilang.