Share as roda ke Outer CV Joint kanan Aerio yang patah / rusak gigi surinya

 gambar 1 - as roda sisi kanan perlu diganti, karena sisi panah merah putus
otodiy.blogspot.com
misi om tante mau nanya ada yg punya stok as roda kanan kah yg lama putus akibat ganasnya aspal sumatera. copotan ato baru gk mslh udh cek ama om aris duta kosong barangnya. as nya aja gk mslh klo komplit cv joint dlm ama luar jg gk mslh as yg ditunjuk dipoto. salim AIC 635 dan AIC 672 JAMBI.
Berbeda dengan problem yang sering terjadi di aerio manual yang aus adalah as intermediatenya (kalau di gambar 1 maka batang as yang kiri dari batang as yang ditunjuk). Maka kasus ini adalah justru as roda sisi luarnya. Bagian panah merah dari gambar 1 adalah bagian yang masuk ke outer cv join kanan yang berikutnya masuk ke cakram rem kalau dilihat di gambar 2 :

gambar 2 - kiri ke kanan : gigi suri dari rumah transmisi, as intermediate, 
inner cv joint, as roda luar, outer cv joint, bearing roda + cakram

gambar 3 - as roda aka Drive Shaft
1. 44101-54G50. SHAFT ASSY, FRONT DRIVE RH

Yang bermasalah bila dilihat di gambar 3, No 1 di bagian ujung yang masuk ke no 11 (Outer CV Joint). Untuk inner cv joint dan outer cv joint bisa dibeli terpisah, namun untuk batang As Roda kanan harus dibeli assy sudah include Inner CV Joint dan Outer CV Jointnya, tidak bisa dibeli terpisah.
gambar 4 - intermediate shaft
1. 27800-54G40. SHAFT ASSY, DRIVE INTERMEDATE

Yang lebih sering terjadi keausan adalah intermediate shaft (No 1 di gambar 4), biasanya yang diganti adalah no 1 ini ditambah inner cv joint kanan (bisa dibeli terpisah). Namun pada kasus ini justru as roda luar nya yang patah.

gambar 5 - as roda luar, panah merah adalah bagian yang patah
gambar 6 - panah merah yang patah
gambar 7 - panah merah masuk ke outer cv joint yang patah
gambar 8 - contoh yang masih ada gigi suri nya
gambar 9 - contoh yang masi ada gigi surinya
gambar 10 - pembelian baru, panah merah adalah letak gigi suri yang patah
Gambar 10 : yang di kiri foto adalah sama intermediate shaft (diagram gambar 4), sedangkan yang kiri adalah As roda luar (diagram gambar 3, no 1)

Beli komplit yang kanan (gambar 10) diluar as intermediate (kiri di gambar 10) kena 2,3 include ongkir jambi dari tangerang.
Di gambar 6, malah ampe putus dudukan drat cv joint luar. Order sentosa motor kena 3,5jt termasuk cv joint dalam dan luar plus as intermediate (gambar 10 sisi kiri). Kemaren dapat as luar lengkap cv joint dalam luar merk NTN kena 2,3jt ama om oscar

Ganti baru smua lengkap cv joint luar dalem diluar as intermediet tapi. Kalo total semaa as 3jtaan.

by Iqbal Izhar
sumber : facebook AIC dan sini

Comments

  1. UnknownNovember 11, 2019 at 7:11 PM

    As tarik sath set kanan suzukj aerio thn 2003 berapa harganya

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more