DIY : {tonny_penjahat} Tune up - Throttle Body dan ISC Cleaning

sumber : kaskus


Malam axcom. mau setoran DIY nih, tadi pagi abis coba bersihin Throttle Body (TB) . alatnya sederhana aja kok..

Tools :

  • Obeng +
  • Kunci 10
  • Kunci 12
  • DCS
  • Carburator Cleaner
  • Silicone Spray (optional)
  • WD40 (optional)
  • Kutang longgar



 gambar 1 - tools


let the story begin !
pertama tama lepas dulu box filter udaranya .
ada 4 bautnya .. udah pada hatam yg begini mah


 gambar 2 - Lepas filter udaranya


nah kalo udah keliatan deh tuh si throttle body..
 gambar 3 - Throttle Body terlihat
setelah itu kita bukain dulu socket socket,selang dan tali gas
 gambar 4 - ini socket ISC
 gambar 5 - ini selangnya
 gambar 6 - ini tali gasnya
 gambar 7 - nah ini ada 2 baut dilepas juga
 gambar 8 - kalo udah semua, singkirin deh, biar ga ribetin
 gambar 9 - baru setelah itu lepasin baut bautnya..
 gambar 10 - lepasin
 gambar 11 - lepasin


Buat mur yang ini (gambar 12) ga usah dilepas, cukup kendorin dikit aja biar bisa copotin kabel gasnya.
sebaiknya waktu kendorin 2 mur ini, mur yg 1 ditahan juga pake kunci 12 ya.

 gambar 12 - kendorin dikit


nah.. setelah kelepas semua tinggal tarik pelan pelan deh..
keluar deh nih TB , siap dibersihin

 gambar 13 - Throttle Body

sebenernya ane malu nih posting ini, abis kotor banget TB sama ISC ane
tapi yaa.. begini adanya.. apa mau dikata

 gambar 14 - Throttle Body Kotor
 gambar 15 - Throttle Body Kotor
 gambar 16 - Throttle Body
 gambar 17 - Throttle Body

setelah liat liat yang kotor, kita lepas ISC nya
ada 2 Baut kecil..


lepas 2 baut kecil ini pake obeng plus (+) . tapi kalo ente punya obeng getok (impact driver) lebih baik pake itu, karna bukanya agak keras dan tekstur sekrup ini lembut, jadi gampang rusak atau slek..
alangkah baiknya kalo baut ini diganti baut L ajaah


 gambar 18 - lepas 2 baut kecil


setelah dilepas bautnya, tinggal tarik aja deh..
ini juga malu maluin.. kotor parah

 gambar 19 - ISC kotor


ini bagian yang rawan kalo bongkar TB,ISC atau injector nih.
Karet Sealnya ! . kalo asal tarik bisa putus, atau kalo meleng malah bisa ilang.
(jd inget dulu lg bongkar injector, sealnya dimakan ayam )
jadi amankan baik baik nih sealnya

 gambar 20 - Amankan karet sealnya

nah, sekarang bersihin semuanya deh..
enaknya kalo udah kotor begini bersihinnya pake dcs atau nulon..biasanaya sih ane pake dcs, pernah pake nulon ga tuntas
tapi berhubung dcs ane habis, jadi cuma pake carburator cleaner ajah

bersihinnya pake kain yang halus biar ga bikin TB baret.
kalo ane pake kutang longgar

 gambar 21 - kutang :p


bersihikan TB dan ISC sampe tuntas, terutama di bagian butterfly valve nya. bersihin semua kerak dan tumpukan carbon yang ada.
sampe ke lobang lobangnya juga .
untuk ini ane pake tali kutang longgar yang tadi sama beberapa korek kuping

 gambar 22 - kutang longgar part 2
 gambar 23 - ini ISC yg udah bersih 
 gambar 24 - ini Bagian bagian TB yang udah bersih juga
 gambar 25 - ini Bagian bagian TB yang udah bersih juga
 gambar 26 - ini Bagian bagian TB yang udah bersih juga
 gambar 27 - ini Bagian bagian TB yang udah bersih juga
gambar 28 - dan inilah bukti yang melekat di kutang longgar..

setelah bersih, pasang lagi ISC ke TB.
tapi ada baiknya, sebelum dipasang per yg ada di ISC di semprot WD40 / Silicone spray.

Sebelum dipasang, coba intip dulu lobang intake nya
ane intip kotor juga.. semprot aja pake carb cleaner trus lap pake si kutang longgar.. yaa.. sekenanya aja sih



coba di obok obok aja sebisa mungkin.
pake dua jari atau tiga jari

 gambar 29 - intake
gambar 30 - ini hasilnya


setelah selesai pasang lagi TB nya, Baut baut , socket dan selang.
jangan sampai ada yang kelupaan
ada baiknya tiap baut sekalian disemprot silicone spray atau WD40 sebelom dipasang . Untuk baut, pasangya jangan kenceng banget sampe narik urat.
pengalaman dulu pasang baut di TB kekencengan eh pas mesin panas TB nya bengkok. karna pada saat panas, TB memuai.
Selama melakukan ini sih ane sekalian cabut sekring ecu guna me reset ECU nya

Sekian laporan dari nubie.. tolong dibenarkan kalo ada syang salah yaah..
maklum ane nubie, ini aja baru pertama kali bongkar Tb Avanza ;malus
Mohon maap kalo menuh menuhin juga

The Real Driver Have To Know What Exactly In His Car.. 


by tonny_penjahat

Comments

  1. AnonymousAugust 11, 2012 at 12:46 PM

    hahaha....dasar penjahat, tapi bahasanya kocak juga neh jadi gampang ngerti bacanya

    ReplyDelete
  2. RIZAL JIBRIL BLOGGERJuly 2, 2017 at 12:08 PM

    Ciyamik dan cerdasssd.. Pol abesss.

    ReplyDelete
  3. RIZAL JIBRIL BLOGGERJuly 2, 2017 at 12:15 PM

    Ciyamik dan cerdasssd.. Pol abesss.

    ReplyDelete
  4. UnknownJuly 28, 2017 at 8:04 AM

    Mas, mohon pencerahannya... Sewaktu memberikan ISC, baut yg buat pegangan ISC lupa belum dipasang, mesin udah dinyalakan... Yg terjadi ISC malah loncat keluar, katup nya lepas... Stlh saya pasang lagi ternyata langsam jadi drop rpm nya... Dan klo AC dinyalakan rpm gk mau naik... Mohon bantuannya

    ReplyDelete
  5. ADMINNovember 6, 2018 at 12:01 PM

    Makasih mas,artikelnya bermanfaat
    https://mazcecep.blogspot.com

    ReplyDelete
  6. Udin woeryApril 19, 2019 at 6:35 AM

    Mantap ndan..tq ilmunya

    ReplyDelete

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah...
Read more