DIY : tutorial ganti link stabilizer belakang Aerio 2003 old model

 gambar 1 - link stabilizer merk Heiker
otodiy.blogspot.com
Alat-alat :
Dongkrak
kunci 14, kunci pas dan ring/sok
kunci L

Bahan :

link stabilizer belakang, pastikan buat old model karena beda panjangnya dengan new model, pastikan buat sisi kanan atau kiri karena beda bentuknya. Heiker kanan harga 119rb

 gambar 2 - merk Heiker, sori blur
gambar 3 - yang diganti no 2 dan 3
Step - step :
1. Lepas ban
 gambar 4 - link stabilizer belakang kanan yang mau diganti
 gambar 5 - perbandingan lama dan baru
2. Lepas mur pengikat atas dan bawah, menggunakan kunci 14.
Karena keras gunakan kunci sok 14 mm dulu dengan gagang yang panjang untuk mengendorkan. Setalah itu pakai kunci 14 mm yang pendek biar leluasa mutar di area yang sempit.
3. Terakhir mur nya ga mau lepas karena baut nya ikutan mutar, tahan bautnya menggunakan kunci pas 14 mm dan putar murnya dengan kunci ring 14 mm seperti terlihat di gambar 6
 gambar 6 - tahan baut tengahnya dan putar mur nya
4. Lakukan cara yang sama untuk mur sisi bawahnya
5. Setelah kedua mur baik sisi atas dan bawah dari link stabilizer dilepas, dongkrak tromol supaya stabilizer tidak ketarik, jadi mudah untuk mencabut link stabilizer karena tidak ketarik batang stabilizer dan arm
 gambar 7 - dongkrak dan cabut lepas link stabilizer sisi atas
6. cabut link stabilizer sisi atas terlepas dari batang stabilizer / stabilizer bar
7. Untuk sisi bawah tidak bisa dicabut langsung, juga jangan diketok palu, karena untuk yang bagian bawah, link stabilizer yang nempel di arm harus diulir lepas. Gunakan kunci pas 14 mm untuk mengulir baut stabilizer lepas dari armnya :
 gambar 8 - harus diulir pakai kunci 14 mm untuk lepas dari arm bawah
 gambar 9 - perbedaan baut link stabilizer ori dan heiker
Terlihat di gambar 9 untuk heiker pakai kunci L untuk menahan bautnya, sedangkan untuk bawaan tidak ada lubang untuk kunci L, jadi harus ditahan pakai kunci pas 14 mm seperti cara di gambar 6 dan 8. Sedangkan untuk Heiker tidak ada tempat pakai kunci pas 14 mm di bautnya, sebagai gantinya pakai kunci L
 gambar 10 - perbandingan panjang, sama panjang, sori blur
8. masukkan link stabilizer sisi atas dan kemudian sisi bawah, berhubung sisi bawah harus diulir untuk memasukkannya, pakai kunci L untuk memutar baut link stabilizer bawah yang nempel di arm. Mur jangan dipasang dulu.
9. Setelah baut link stabilizer bawah sudah diulir masuk ke arm, pasang mur sisi atas. Tahan bautnya pakai kunci L, sementara murnya putar pakai kunci 14 mm
 gambar 11 - pasang mur dan tahan bautnya pakai kunci L
10. Setelah itu pasang mur link sisi arm, sama caranya tahan menggunakan kunci L dan putar mur nya dengan kunci 14 mm
gambar 12 - terpasang
11. Pasang ban kembali dan selesai

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : service maintenance air compressor / kompresor angin

Image
 gambar 1 - Kompresor angin multipro Lupa tepatnya kapan kompresor ini, rasanya sekitaran pertengahan tahun 2011. Merk-nya multipro 3/4 Hp, direct driven, harga lupa seingetku hampi 800rb-an. Kompresor ini relatif jarang dipake, dipakenya juga pas tune up mobil aja atau kalau pas butuh tiup selang mesin cuci yang buntu. Tahun 2012 kemaren udah sempet ganti oli dan banyak banget gram-gramnya. So kebetulan sabtu kemaren aku tune up sepeda motor jupiter dan tiup-tiup pake kompresor ini, sekalian aku ganti olinya deh. Step-step : 1. Buka lubang pernafasan (gambar 2) cukup diulir saja
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more