DIY : Modifikasi belalai intake Ertiga dengan ditambah belalai Carry St100 {Muhammad Rivaldi}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Little tweaks, pasang "belalai" untuk extra air ke intake 😀. Efek cukup siginifikan ketika kondisi sedang stop n go.. lebih responsif dan stop n go pake gigi 2 pun jadi lebih smooth.. di kecepatan 100 perasaan saya sih mirip mirip aja om 😃

*Abaikan engine bay yang kotor* 😂

Ganti belalai intake All New Rush Terios dengan Toyota Soluna {Risan Risnawan}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Belalai soluna PnP nih om2q 😉

DIY : paralon jahat, modifikasi air intake All New Rush Terios dengan pipa paralon {Rinaldi Al Sirin}

gambar 1

otodiy.blogspot.com

Akhirnya ketularan juga PARALON JAHAT 🤭😀

hasil ruar biasa napasnya jadi panjang👍 yg saya rasakan tenaga jadi enteng asal di reset backup dan Efi nya

DIY : bungkus intake plastik innova VVTi {Robert Komala}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Berawal dari pasang peredam panas utk kap mesin dan hasilnya cukup baik meredam panasnya jadi sisa bahannya dibuat bungkus saluran udara yg posisinya di atas mesin. Harapannya udara yg masuk dr filter udara tdk terkontaminasi dari panas mesin dan ketika masuk ke TB udaranya tdk terlalu panas shg bs menghasilkan pembakaran yg lbh baik 😁

Semoga bermanfaat 👍

Note : Aplikasi pada Kijang Innova 2.0 V Lux 2010

Cold intake pipe trabas speed untuk All New Rush Terios, rpm enteng naiknya {Pariang Rocknroll}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

Ingat Garasi tidak kena PSBB
#Trabasspeed
Salam 🤟 Hari

Share intake port dan intake valve Aerio sebelum dan sesudah pembersihan {Bastian Helvia}

gambar 1 - before after intake valve

 otodiy.blogspot.com

Dikerjakan sendiri bisa kok...sory bukan iklan
Niatnya perbaiki jalur sirkulasi air radiator... karena harus bongkar semua jalur masuk bhn bakar & udara....ya sxan di bersihkan

Pipa intake dan corong bellmouth velocity stack untuk menambah tenaga All New Rush Terios {Samy Pandu Candra}

 gambar 1 - intake pipe

otodiy.blogspot.com

Tinggal finishing sblum di pasangin ke mobil member...
Ga ad lagi cerita matic lemot, matic lemah, underpower, ga kuat nanjak...
Perpaduan corong jahat dan pipa intake...

Penasaran?

Yg sekitaran sby, sdarjo, pasuruan, malang, boleh mampir ke rmh... Nanti qta oprek bareng...
Klo ga ad hasil, qta siap copot lagi...

#kamisukangebut
#nougalugalan
#kamisukacorong

Salam A
#0011 Alert Jatim

DIY : Modif posisi selang intake All New Ertiga agar lebih tinggi {Ryno Anggoro}

 gambar 1

otodiy.blogspot.com

#2020RubahSaluranIntake

#AllNewErtiga

#ANE

Persiapan kalau ada genangan tinggi.

Lubang intake lebih tinggi dan menghadap bawah.. Naik ~20cm.

pake selang orinya om, cuma di balik aja posisinya

DIY : Ganti dan review intake resonator Agya Ayla {allekriwil}

gambar 1 - intake ber-resonator

http://otodiy.blogspot.com

Part info dari bagia spare part dah ready dari hari kamis sore, ane baru bisa ambil jumat siang (abis makan siang, dari opice langsung ke beres). sesuai dengan janji ane, foto part number & IR nya . Dari sisi bentuk memang lebih membuat gagah ruang mesin. Yang suka detail ini jadi salah satu tempat favorit "elus elus" ruang mesin ( termasuk ane xixixixix ).

Sharing bersihkan intake Innova D4D + poles intake {gajah_terbang}

 gambar 1 - intake sedang proses poles

 http://otodiy.blogspot.com 

Dear D4 D user

Utk pengguna D4 D & VNT terutama yg odo-nya sudah melewati 50.000 Km dan khususnya yang EGR-nya Tidak Ditutup

Lama2 intake akan penuh endapan dan diameter lubang saluran intake akan mengecil

Ipah D4 D tuwir ane walau EGR sudah ditutup sejak lebih dr 5 tahun yg lalu, minggu lalu ane iseng cek dan bersihkan, lalu sekalian dipoles.

Report cleaning kerak di intake manifold Innova D4D {Kondisisusu}

 gambar 1 - intake manifold penuh kerak karbon, jelaga udah tebel km 80rb

 http://otodiy.blogspot.com 

Share report acara sedot lemak a.k.a cleaning intake n egr tadi siang di dum

DIY : modifikasi geser TPS dan deflector air intake untuk Innova {gajah_terbang}

 gambar 1 - geser Throtte Position Sensor

Now it's DIY timeeeeeeee ]

Colek colekaannn ooooiyy....colek colekannnnn

kendorkan 2 baut di TPS (gambar 1), Putar si hitam besar searah panah merah atau dorong soket kabel ke atas, tahan, kencangan 2 bautnya.
TPS cukup geser berlawanan arah jarum jam sampe mentok, then baut kencangkan (gesernya amat sgt dikit sekali)
Geser Motor positioner aja, lebih kerasa efeknya
Kendorkan baut (panah ijo), putar searah panah merah ampe mentok, kencangkan baut.

Then rasakan

DIY : {centraltech8} Perbaiki knock sensor penyebab rembesan oli pada Next G (lepas intake manifold)

sumber : kaskus

gambar 1 - Intake manifold

berawal dari keinginan melepas knok sensor karena terjadi rembes oli, tapi posisi nya yang sempit mengharuskan melepas intake manipold ini dulu

sebelum dilepaskan disarankan melepas kutub aki negatif dulu, soalnya harus melepas sensor sensor,

gambar 2 - Fuel Rail dan Injector

Sebelum intake dilepas mesti melepas fuel rail injector dulu  cara melepas bisa lihat disini (buka dan bersihkan injector), lakukan injector cleaning juga sebelum di pasang kembali

{DIX} Tebet Time : Pasang Bilion Air Funnel untuk mendapatkan udara dingin (Cold Air Intake)

sumber : milis aerioindonesia@yahoogroups.com

 gambar 1 - Proses pemasangan

 gambar 2 - Proses pemasangan

DIY : {tonny_penjahat} Tune up - Throttle Body dan ISC Cleaning

sumber : kaskus

Malam axcom. mau setoran DIY nih, tadi pagi abis coba bersihin Throttle Body (TB) . alatnya sederhana aja kok..

Tools :

• Obeng +
• Kunci 10
• Kunci 12
• DCS
• Carburator Cleaner
• Silicone Spray (optional)
• WD40 (optional)
• Kutang longgar

 gambar 1 - tools

let the story begin !
pertama tama lepas dulu box filter udaranya .
ada 4 bautnya .. udah pada hatam yg begini mah

 gambar 2 - Lepas filter udaranya

DIY : {wirasaja} Fix sambungan intake suction ke filter box penyebab lag / sendat Aerio di putaran bawah

sumber : kaskus

siang suhu2..

mo nambah report aja ya suhu2

kebiasaan mekanik BERES kalo abis servis bersih2 box filter..

selalu aja bagian yg di gambar ini selalu lepas/menganga..

hal tsb ane temukan 2x sewaktu repair membetulkan lampu depan..

 gambar 1 - Sambungan intake suction ke filter box

gambar 2 - Celah pada sambungan intake suction ke filter box

{miketoyota} Report ganti thermostat Aerio yang rusak dan dugaan berkurangnya air radiator

 

Gambar 1 - Thermostat baru

 

Gambar 2 - Termostat lama

Tengah-tengah termostat karet sudah tidak utuh, pinggirannya juga rusak karetnya. Terlihat termostat juga berkerak tebal dari mineral air biasa. Proses perbaikan dilakukan selasa 6 sept 2011.

Termostat (Suzuki Motor)	Rp 131.000,-
Packing Throttle Body	Rp 16.000,-
Packing Intake	Rp 35.000,-
Jasa	Rp 125.000,-
Coolant Preston 2 galon @ 60rb Setia Jaya Motor	Rp 120.000,-

Bengkel :
DJ Car Service
Jl Gayung Kebonsari VI/14 Surabaya
telp 031 8284012, 031 70452471

{modhie} Report overhaul Aerio karena Overheat

sumber : BB

Item	harga (ribu)
Packing silinder head	195
Packing exhaust	68
Packing intake	37,5
Packing skep/throttle body	15
Sil Klep 1 set	290
Waterpump	325
Termostat	125
Selang by pass heater	15
Oli	220
Sealer	20
Filter oli	30
Ongkos slap	150
Ongkos skur klep	100
Ongkos mekanik*	200

*pengerjaan di bengkel saudara

Cerita dari BB Group, Aerio mengalami overheat dan air radiator meluber dari tabung reservoir. Starter kondisi mesin dingin dengan tutup radiator terbuka menyebabkan air menyembur dari lubang pengisian radiator. Kondisi air radiator tidak bercampur minyak dan kondisi oli mesin tidak tercampur air. Sudah dicek termostat, waterpump segala macem, didapati kompresi mesin bocor dan mengharuskan turun 1/2 mesin aka overhaul. Ternyata selain cylinder head melengkung dan perlu diratakan dengan cara di bubut/slep, cylinder bawah juga kurang rata dan diratakan pakai kaca dan diamplas dengan menekan kacanya. Setelah selesai masih didapati air meluber dari tabung reservoir tetapi tidak menyembur dari lubang pengisian, diakali dengan sedikit mengganjal thermostat supaya lancar. Kondisi setelah overhaul tenaga makin ok karena kompresi meningkat.

Gambar 1 - Kondisi turun mesin

Gambar 2 - Kondisi sesudah

DIY : Mencari tau apakah corong intake masih menghadap bawah atau sudah dari atas

gambar 1 - Lubang sedotan terlihat dari sela-sela pintu

gambar 2 - Lubang sedotan terlihat dari sela-sela pintu

Berkaitan dengan Recall Air Intake Aerio agar mesin Aerio lebih terhindar dari air (water) yang tersedot bila terjadi banjir, ternyata masih ada beberapa orang yang masih ragu. Hal ini wajar karena tidak semua pengguna aerio memiliki aerio sejak dari baru, bisa saja membeli bekas jadinya tidak semua track record dapat ditelusuri, termasuk dengan pergantian ini.

Newbie pernah menceritakan pengalaman newbie di blog ini, maupun sempet foto untuk melihat lebih dekat posisi yang terpasang, cuman memang posisi ini baru terlihat jelas waktu newbie melepas bumper bahkan melepas headlamp. Sebenarnya ada cara lain yang lebih praktis yaitu dengan melihat langsung melalui sela-sela pintu supir.

Mudah saja untuk melakukannya, cukup buka pintu supir lebar-lebar dan membuka kap mesin untuk menambah cahaya masuk, tinggal diintip seperti terlihat di gambar 1, bila belum jelas bisa memakai lampu senter maka akan terlihat lubang intake seperti di gambar 2, bila tidak ada lubang tersebut maka dipastikan corong intake masih model lama yang mengarah ke bawah (gambar 7 dan 8).

Masih belum yakin ?

Fungsi Oil Control Valve (OCV) pada mesin M15A (Aerio, Swift, SX4)

Gambar 1 - Lokasi OCV

Apa fungsi Oil Control Valve (OCV) ? Apakah Mengganggu kinerjanya bila terjadi rembes oli ? Benarkah untuk mengontrol kerja VVT (Variable Valve Timing) ? Newbie coba cari-cari literaturnya. Ini dia dapet literaturnya (khusus M15A di Aerio, Swift dan sepertinya SX4 juga), copy paste aja yah, males nerjemahin.