{kijangtua} Share perbandingan tutup radiator dan efek ganti tekanan radiator cap

Kelanjutan pembicaraan mengenai tutup radiator yang diganti berkaitan dengan pergantian cover radiator kuningan pada Aerio bro Kirana01 (baca sini). Selain itu juga sehubungan dengan angka yang tertulis pada cap radiator 0.9 vs cap radiator Aerio yang tertulis 1.1 (baca sini)

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=329555388#post329555388

ini gw coba share tentang tutup radiator...
gambar 1 - yg merah rad cap oreo ND 1.1 yg kuning kijang ND 0.9

gambar 2 - kiri Radiator Cap Aerio, kanan kijang


sepintas sama kan bentuknya.. bedanya ada disini...
yg kiri oreo ND 1,1 penampang karet penekannya kecil... yg kijang ND 0,9 penampang karet penekannya besar.. jadi otomatis gak bisa saling tuker...

gambar 3 - ini ada perbandingan rad cap yang besar dan kecil

gambar 4 - ini ada perbandingan rad cap yang besar dan kecil

gambar 5 - Radiator Cap Nissan
yang ini beda lagi tulisan angkanya yaitu 88kpa punya nissan... sori gw gak bisa fotoin bentuk dalemnya masih panas soale..

nah apakah jadi masalah jika oreo pakai rad cap 0,9? gw gak tau jawabnya

by kijangtua
sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?p=329555826#post329555826

Quote:
Originally Posted by kirana01 View Post

Jadi normal kan om cap aye? (dipasang 0.9)
ga

cekidot : http://otodiy.blogspot.com/2010/08/system-pendingin-mesin-aerio-dan-cara.html

normalnya tulisan 1.1 artinya ntuh radiator cap nahan tekanan di system pendingin radiator sampe 1.1 Kg / Cm2
1 bar = 1.02 Kg / Cm2 (sumber : http://wiki.xtronics.com/index.php/Pressure_Conversion_Table)
Sedangkan kalo 0.9 artinya ntuh radiator cap nahan tekanan sampe 0.9 Kg / Cm2 sebelum akhirnya tekanan direlease ke reservoir
Ada jg yang angkanya 1.3 bahkan 1.5 ga tau lagi kalo ada yang lebih gede lagi


Apa efeknya tekanan ?
Sama aja prinsipnya kek panci presto, dengan adanya tekanan, titik didih air jadi naik, kalo tekanan 1 atmosfir titik didih air 100*C maka kalo dikasi pressure bisa naik misal sampe 120*C (tabel cek : http://www.engineeringtoolbox.com/boiling-point-water-d_926.html)

So what kalo titik didih air meningkat ? apa efeknya 0.9 1.1 1.3 dst ?
Radiator kan fungsinya sebagai heat transfer jg, dan semakin gede Delta T (selisih temperatur) maka semakin cepet perpindahan kalornya
So kalo air radiator bersuhu 120*C dan suhu luar adalah 30*C tentu perpindahan panasnya lebih cepet daripada air radiator bersuhu 100*C dan suhu luar adalah 30*C
Pendek kata semakin tinggi pressure, semakin menaikkan titik didih air radiator semakin cepet / baik proses pendinginan oleh radiator.
Dan sebaliknya berlaku untuk pressure semakin tinggi.
Makanya di mobil2 yang modif mayan extreme, suhu mesin semakin panas butuh pendinginan lebih lagi, biasanya tutup radiator dinaikkan pressure release valvenya dengan cari yang angkanya lebih gede
Apa efeknya kalo terlalu tinggi pressurenya ? ya tinggal dilihat titik terlemah bisa sambungan, selang dsb yang jebol duluan.

So efeknya 1.1 ke 0.9 ?
Ya pendinginan ga secepet kalo pake 1.1

Bisa Overheat ?
Sori ga tau
tp kl sering tol mah pendinginan cepet, kalo sering macet2an ya suhu lebih panas, tp overheat keknya enggak deh selama kipas masih kenceng muternya, paling AC aja rada panasan dikit cuman apakah kerasa bedanya..... kurang tau lagi

Serius begitu ?
Ga tau, seperti ente tau gua cuman kebanyakan teori aja.....

CMIIW

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more