Troubleshot rembesan oli dari pompa power steering

gambar 1 - Basah di pipa sambungan
Pas proses ganti-ganti engine mounting, eh kok liat banyak amat basah-basah oli di dek plastik dan di pinggiran bak karter oli. Puyeng deh darimana ini oli, pas dicolek kok ya ga merah seperti warna oli power steering, tapi dari liat-liat arah rembesan keknya kok oli power steering.



gambar 2 - basah di dek plastik bawah
gambar 3 - basah di kompresor AC
gambar 4 - basah di sambungan bak oli
Hmm curiganya sih dari sambungan selang suction Power Steering yang mau masuk ke rumah pompa power steeringnya (gambar 1), tuh kan kliatan tebel bener campur ama debu.
Udah mayan lama nih keknya, cuman baru nyadar ini.... liat level oli di tabung reservoir PS, aman...... liat dipstick oli mesin yang udah kepake 7000 km, aman.
Wah mana yah ? Better dicuci bersih dulu trus diamati lagi deh mana bagian yang beroli lagi.
Ambil botol bekas 600ml, kasi air, kasi detergent, lubangi tutup botolnya, siap deh ber"crot" ria.... sikat gigi bekas juga beraksi, berhubung lokasinya mayan susah ya kudu sabar. Sekalian bilas pake hipressure cleaner buat cuci mobil, hasilnya mantap mayan bersih.
gambar 5 - Abis dicuci
gambar 6 - abis dicuci
gambar 7 - abis dicuci
gambar 8 - abis dicuci
gambar 9 - kompresor abis dicuci
gambar 10 - sori malem-malem nih ambil fotonya
gambar 11 - kompresor AC abis dicuci
gambar 12 - bak oli abis dicuci
Keknya curiga dari sambungan selang ke pipanya yang di gambar 1 itu deh.....mau dikendorin susah bener posisinya, akhirnya pake obeng plus buat kendorin klemnya yang seperti baut, coba tekan lagi dan seretin lagi.
Hasilnya setelah senin setelah dipakai PP rumah kantor, didapati memang sedikit ada basah kalau dicolek jari. Selasa pagi coba di sealer, ini susah gara-gara lokasinya, duh....... jadinya cuman kendorin dikit, tarik ke atas seperti mau cabut, cuman bisa geser 0.5 cm -an, oles-oles sealer semaksimalnya...maklum susah lokasi nih...tekan balik selangnya, seretin balik klemnya (hasil gambar 13)
Setelah selasa dipakai PP rumah kantor, Rabu didapati sepertinya ok. Lanjut.....
gambar 13 - Hasil sealer
gambar 14 - sepertinya ok, masih blom sempet ngolong
Kamis pagi, coba tes, sepertinya ada basah, tapi karena ragu ambil tissue dan dibebatkan ke sekeliling pipanya, hasilnya seperti nampak di gambar 15, yang dilingkari warna merah ada noda oli warna merah....positif oli power steering, tapi setelah 2 hari pemakaian dan itupun ga netes, so minim banget.....anggap solved aja dah, kalau mau perfecto keknya kudu banyak effort yang dilakukan gara-gara lokasi tadi ntuh ketutup pipa hipressure ama selang AC
gambar 15 - tissue cek rembesan
gambar 16 - foto diambil hari kamis
Tinggal dipantau beberapa minggu diliat rembesannya apa ada sumber lainnya lagi.

regards,
singachu

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more