DIY : Pasang Wireless Relay Immobilizer di Avanza Veloz {Mukidin}

 gambar 1 - Bungkus Wireless relay Immobilizer
Met malam agan-agan semua...Lama gak main dimari... Koq kayaknya agak sepi nih...

Oh ya, nubi mohon ijin untuk sharing ya... Berawal dari kekhawatiran bahwa mobil avanza itu (termasuk Veloz punya ane) kalo kata orang jawa “Cemolong“ ato favorit untuk diembat sama para maling mobil, dan juga mengingat nih Veloz ane beli dengan penuh perjuangan, jadi sejak awal ane berfikir bagaimana cara meningkatkan ato menambah fitur keamanan buat nih mobil, karena semua juga tau, kalo cuma mengandalkan alarm bawaan kayaknya jauh dari harapan...penginnya sih bisa dapet fitur immobilizer kayak kompetitor, tapi kayaknya yang bikin mobil masih pelit ngasih fitur itu...

Dari hasil sercing banyak pilihan tambahan keamanan yang bisa diaplikasikan, mulai dari yang mahal jutaan rupiah, sampai yang murah ga sampe 100rb, dari yang pasangnya rumit harus oleh tehnisi khusus sampe ke yang bisa dikerjain sendiri, dari yang pasang kunci di setir, ada yang pake sensor sentuh dan masih banyak lagi.

Akhirnya, berawal dari baca-baca artikel di situs otomotif online disini. ga tau kenapa koq ane langsung tertarik ama nih produk. Sesuai ama keinginan ane, ga terlalu mahal (relatif sih), ga harus pake acara potong-potong kabel bawaan, dan yang penting bisa dikerjain sendiri. So, ane coba deh kirim sms ke no telp di situ, tapi lama banget ga ada respon... Ane pikir ga niat jualan nih... Sampe akhirnya kemarin dibalas kalo barangnya dah ready, ternyata kemarin ga direspon karena barangnya kosong...
Setelah deal sama yang jual, sampailah barangnya ke ane tadi siang..
Nih penampakannya... (gambar 1)
 gambar 2 - Penampakan isi
 gambar 3 - Penampakan isi
 gambar 4 - Petunjuk pemasangan
 gambar 5 - Petunjuk pemasangan

Oh ya, nih alat bekerja dengan mengganti relay fuel pump bawaan, diganti dengan relay yang sudah dilengkapi dengan semacam transmiter (yang bentuknya bulet). Jadi secara sederhana, kalo transmiter tadi ga didekatin ke relay tadi maka tuh mobil ga bakal bisa hidup, karena koneksi ke fuel pump keputus. Suara stater sih masih bunyi, cuma mesin ga bisa hidup....

Langsung aja pulang kerja ane pasang tuh alat...
 gambar 6 - Sebelum dipasang
 gambar 7 - Setelah dipasang
gambar 8 - Transmitter gabung dengan kunci

Setelah kepasang, ane set tuh transmiter ke mode otomatis (karena ada juga mode manual yang tiap mau nyalain kudu ditekan tuh transmiter). Dengan mode otomatis berarti begitu transmiter ada di dalam mobil, secara otomatis meng-unlock relay fuel pump.

Kemudian ane coba dah... 
1. Stater mobil dengan tranmiter di dalam mobil : nyala
2. Lepas transmiter, taruh di dalam rumah, coba stater : ga bisa nyala
3. Masih dalam kondisi kontak On, transmiter dideketin ke dalam mobil langsung terdengar suara fuel pump nyala... Stater : nyala...

So, menurut ane ane sangat puas sama nih alat, paling tidak bisa menambah rasa aman dihati ane.

Demikian sedikit sharing dr nubi... Mohon maaf kalo terlalu panjang, ga bermaksud apa2, cuma pengin berbagi aja...

Transmiternya dikasih 2... Dan di petunjuknya dijelasin kalo bisa diganti batere, kalo ga salah hampir sama kek batere jam tangan. Ada juga indikator yang menunjukkan kalo nanti batere udah dalam kondisi lemah. Kalau soal rusak ane belum tau apa bisa di serpis apa kagak, cuma biar nanti misal tiba-tiba terjadi sesuatu atas transmiternya (kali aja rusak ato ngadat ato habis batre), yang membuat mobil ga bisa hidup, relay asli tetep ane taruh di dalam mobil Om, biar bisa langsung diganti. 

Reciever menyatu dengan relay, jadi relay yang baru jadi sdikit lebih besar, kalo ukuran panjang lebarnya sama, tapi ke atasnya yang lebih besar. 
Jarak terjauh receiver dan transmiter untuk tepatnya saya belum ukur, tapi pas kunci posisi ON, kemudian transmiter saya deketin ke mobil, kira-kira 1 meter dr pintu (kebetulan pintu saya buka) udah kedengeran bunyi fuel pump yang menyala... saya ga tau kalo pintu dalam keadaan tertutup. mungkin nanti pulang kerja bisa saya coba lagi buat tau jarak pas-nya. Kalo kontak gak ON ya tentu aja fuelpump mati, paling terasa kalo pas putar kunci kontak ke ON (tapi jangan langsung stater) akan terdengar suara seperti mendesis beberapa saat trus mati.
Kotak tipis di deket transmiter : itu sih petunjuk kecil untuk mengaktifkan transmiter ke mode otomatis atau mau dikembaliin ke mode manual. yang ini transmiternya juga ga bisa ditaruh didompet, terlalu tebel...
Lagipula kayaknya menurut ane lebih pas buat nemenin kunci dan tombol alarm bawaan...
Harga seperti yang ditulis di situs itu (500rb - 021-7034 0962), ane minta kurang ga bisa, malah nambah buat ongkir sampe ke kudus. 

Oh ya barusan ane coba nyalain mobil trus tuh transmiter ane bawa masuk ke dalem kamar, kirain mobil bakalan mati ternyata kagak... Hehe... kirain bisa secanggih fungsi keyless entry kek Grand Vitara punya Saudara ane....dan pas ane matiin trus coba langsung nyalain lagi koq bisa... Padahal transmiter ada di dalam kamar... Wah, ane pikir jangan-jangan nih alat udah ga berfungsi alias rusak... Ternyata, ane baca buku manualnya, tuh sistem baru bekerja (memutus arus fuelpump) setelah 30 detik sejak kunci kontak OFF, jadi meski transmiter jauh dari mobil tapi jika jarak OFF ke ON kurang dari 30 detik tuh mobil tetep bs di stater

sumber : kaskus NEXA

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more