DIY : Ganti klakson Mobilio dengan horn keong {papa3r}

 gambar 1 - remove socket dengan bor
Ane ganti horn mobilio yg cempreng pake klakson keong Hella hitam 110db...
ane ganti bareng dengan retrofit Head lamp karena prosesnya sama harus bongkar bumper......
Untuk menghindari gagal klaim garansi elektrikal, maka pemasangan tanpa merubah wiring dan soket2nya....
Horn std ane lepas soket2nya kemudian dipasang di horn keong yg baru....

berikut step-step-nya:
1. Bumper sudah harus dilepas...(prosedurnye....next time ).
2. Lepaskan klason std mobilio (kunci 12mm)

3. remove kedua female soket yang ada di klakson std menggunakan bor 4mm (gambar 1)

 gambar 2 - hasil bor
4. Pada klakson keong yang baru...(sebelumnya perbesar salah satu lobang male soketnya dengan bor 3mm).....kemudian pasang female soket ex klakson std...menggunakan rivet yg sesuai....
 gambar 3 - pasang dengan rivet
 gambar 4 - hasil pemasangan
5. Pasang ke dua Klakson keong di posisi klakson standar yang bawah (posisi klakson standar yang atas terlalu sempit)
gambar 6 - pasang klakson
6. pasang / tancapkan soket male di kedua klakson keong...
7. Pada kedua male soket klakson keong yang tidak ditambah female soket ex std...hubungkan / koneksikan ke ground body / chasis

tambahan komentar dari agan i-deal :
gan.... Mobilio agan yg CVT atau MT?
sekadar inpoh...
Dulu jaman Jazz GD dan City GD yg pakai CVT, entah knp Honda menggabungkan sekering klakson dgn mekanisme kunci tongkat transmisi matic. Walhasil tiap ada user Jazz/City GD ganti klakson yg ampere-nya gedean menggunakan jalur kelistrikan existing, pasti kejadian sekering tsb jebol ketika habis hot2nya ngelakson. Ujung2nya pada bingung krn tongkat matic terkunci dan mobil gak bisa jalan.
Yg bener utk City GD & Jazz GD kalo ganti klakson yg ampre nya gedean hrs tambah relay dan tarik kabel kelistrikan baru dari aki.
Ane gak tau apakah Mobilio menerapkan cara kelistrikan yg sama... cuma gak ada salahnya kalo agan cek dulu.
Klakson Hella Black Twin Tone yg agan pakai saat ini kalo gak salah 6 Ampere (total sepasang = 12 A), sedangkan klakson asli kalo mnrt foto yg agan tampilkan hanya 3.5A (total sepasang = 7 A).
Dan kalo mnrt yg ahli listrik, katanya sih gak direkomen membesarkan Ampere sekering bawaan, krn bisa membuat komponen lain yg terhubung dlm jalur sekering tsb kepanasan & ujung2nya bisa terbakar. Yg benar memang klakson baru yg Ampere nya lebih gede dibuatkan jalur kelistrikan baru langsung dari aki & menggunakan relay tambahan.

by papa3r
sumber : kaskus

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more

DIY : Test pasang Camera Mundur di Head Unit Orisinil Innova type G

Image
 gambar 1 - Camera Mundur nampak pada Fujitsu TEN bawaan Innova http://otodiy.blogspot.com Newbie masih berencana aja untuk pasang camera mundur di Grand New Kijang Innova tipe G, kebetulan ada camera copotan sebelum dipasang di mobil lain, maka newbie pingin testing dulu di Innova. Berbekal dari panduan pasang camera mundur di Innova tipe V , dan hasil browsing wiring diagram Fujitsu Ten di internet , dan hasil coba lepas Head Unit sebelumnya , maka newbie lanjutkan testing.
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more