DIY : modif Cold Air Induction All New Avanza Xenia {marmut}

 gambar 1 - Air Intake
 http://otodiy.blogspot.com 

entah dengan avanza xenia yang lama, tapi setelah saya perhatikan ujung belalai air filter all new avanza xenia kok sepertinya ada yang salah ya? ujung belalainya menghisap udara panas dari ruang mesin.
iseng saya perhatikan sambil mikir-mikir begimana cara supaya xenia attivo yang biasa saya pakai sehari-hari bisa bernapas lega....
akhirnya saya lepas belalai (pipa fleksibel) air filter-nya dan menggunakan gunting seng (bisa juga menggunakan gergaji besi) saya potong ujungnya yang membelok ke arah kanan.

 gambar 2 - setelah dipotong menjadi seperti ini
 gambar 3 - setelah dipotong menjadi seperti ini

setelah selesai dipotong, jangan lupa bekas potongannya diamplas menggunakan amplas agak halus (nomer 400 atau 600) supaya rapih dan tidak meninggalkan sisi yang tajam.
beralih ke grille sisi kiri mobil, saya lihat ada yang menghalangi masuknya udara segar
 gambar 3 - penghalang di grill

bermodalkan 2 buah tespen dan sedikit tenaga (juga tangan yang kejepit), saya lepas 2 buah penghalang yang terbuat dari plastik itu.

ini dia biang keladinya mesin nggak bisa bernapas lega :
 gambar 4 - penutup grill
setelah penghalangnya dilepas, tampak dari depan akan seperti ini :
gambar 5 - setelah dilepas

jangan lupa untuk memasang kembali belalai air filternya ke tempat semula dan bautnya dikencangkan.
tahun-tahun pertama sewaktu mobil baru saja diantar dari dealer, saya agak kaget juga dengan FC-nya yang 1:10 s/d 1:11 (bahan bakar tjap koeda laoet RON 88, tengki isi full dan rute jakarta-bsd PP lewat tol). itu kaki kanan udah disekolahin... pernah 1:9 karena keki nggak sabar disusul bis melulu.
sekarang sudah masuk tahun ke 2 mobil saya pegang, setelah potong ujung belalai dan copot plastik penghalang di grille depan, FC saat ini menjadi 1:12,5 (tetap pakai tjap koeda laoet RON 88). pernah tembus 1:13,5 tapi maksimum 90 km/h dan nekan pedal gasnya pake kapas......


by marmut
sumber : serayamotor

Comments

Post a Comment

most read in a week

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

Mencari tau fungsi Relay di fusebox Aerio

Image
Fuse atau sekring di fusebox Aerio yang letaknya di ruang mesin Aerio bisa dibaca di manual book. Tapi di sana ada relay juga dan sayangnya tidak ada penjelasan fungsi dari masing-masing relay tersebut. Newbie coba tanya-tanya di forum beberapa terjawab tapi sebagian besar tidak tau. Hmm catat-catat dulu dah apa yang dah tau, nanti kalo ada tambahan lagi ya tinggal update lagi..... :D gambar 1
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more