DIY : Spooring Aerio dengan cara manual menggunakan benang {Angga Prahesta}

 gambar 1 - menggunakan benang untuk spooring / setel toe depan Aerio
otodiy.blogspot.com
Sedikit cerita ..kemudinya banyak oleng ke kanan..trus saya spooring sendiri praktek pake benang..sporing manual heheh...setelah di ukur dan di stel.long terod nya .alhmdullilah hasil nya memuaskan...stir jadi lurus lagi ngga oleng ke kanan atau ke kiri. Berbagi pengalaman aja, soal nya saya baru coba semenjak punya aerio...spooring sendiri...catatan..kaki kaki harus bagus .baru bisa praktek sporing sendiri...ini pengalaman berharga bagi saya pribadi .
salam Aic Chapter DeBorah.region sukabumi


 gambar 2 - benang
 gambar 3 - setir posisi lurus
 gambar 4 - tie rod yang disetel
 gambar 5 - test drive

Cara pengikatan tali : 
tali diikat ke knalpot di taliin aja (gambar 6) terus tarik yang penting benang nempel di bagian belakang ban..(gambar 7) trus tarik lurus ke depan .tempel lagi ke ban depan (gambar 8) ..taliin aja ke bemper bagian depan (gambar 9)..yang penting benang kenceng..

 gambar 6 - ikat mulai knalpot
 gambar 7 - lewat roda belakang
 gambar 8 - lalu lewat roda depan
 gambar 9 - terakhir ikat ke bumper depan

Waktu nyetel Mau pake dongkrak boleh ngga juga boleh..kalu mau pake dongkrak.harus ke angkat ban depan dua dua nya om..harus rata di kira kira aj.
Setir tetap di posisi lurus om.jangan di putar putar .kecuali dah di stel long terot nya .dan dah beres .baru langsung di pake di coba .tes drive

emang aga susah ke kolong. .kalau ada harus dua dongkrak nya kiri kanan..harus ke angkat kecuali ada dongkrak yang lumayan besar .dongkrak di tengah aja ...
Ngga apa apa nge gantung juga yang peñting ukuran kiri kanan sama .jarak ke tanah nya ...

gambar 10 - dilonggarin, setel dan kencangkan
Baut tierod nya longgarin dulu...baru long tierot nya yang di stel .pake konci 12 aja, putar aja ke atas atau ke bawah..itu sambil di liat ban nya kalau terot di putar arah ban belok nya ke mana. nah di situ tergantung kita apakah setir oleng ke kiri apa ke kanan...patokan nya benang yang di ban depan.ama ban blakang .harus sama.liat video nya (video 1)
Praktek itu sama berlaku buat ban kiri kanan.aku tadi hanya yang kanan saja ...soal nya yang sebelah kiri masih rata...ngga usah di spooring..tapi di cek juga om di ukur aja sama..biar kiri kanan bagus ..
Pas ngencengin bauy pengunci .long terot jangan berubah ya om tahan aj pake konci 12 long terot nya..itu di tanda panah... (gambar 10)

Yang toe blakang punyaku ngga di stel, Yang depan aja om...yang blakng di priksa kaki kaki nya aja di liat apakah masih bagus atau ngga.


video 1 - pengecekan spooring lewat benang

video 2 - test drive hasil spooring manual

by Angga Prahesta
sumber : facebook AIC

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Service ASC dibutuhkan, ganti bearing roda dengan magnet ABS Xpander dengan merk NTN {Lay Joseph}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com Sore om dan tante.pengen curhat nih.ceritanya begini tiba tiba muncul servis sistem ASC.lalu saya masuk ke beres hari Kamis kemarin.dan dikatakan sensor abs nya aus kena tali layangan.lalu kata org beres harus inden 2minggu dan karena bukan kesalahan dr pihak pabrik saya disuruh beli dengan harga 376rb dan ok saya mau GPP supaya cepat slesai.tapi saya ngotot tidak mau gimana caranya harus ready barangnya.dan ternyata hari ini org beres copot sensor abs di mobil testdrive.lalu ternyata masih tetap muncul tulisan di layar.dan ini bilang lagi "KATANYA" mekanik lakernya ternyata aus kena benang layangan.tp saya heran apa hubungannya ya laker sama sensor.padahal saya lihat malah lakernya itu tidak center.yg bagian atas(garis biru) emang benar kena gesekan tali tapi bagian bawah masih utuh(garis merah).dan karena lakernya sudah aus mangkanya sensornya tidak mau baca.ini "KATANYA" mekanik sudah dicoba dr unit test drive dicopot lah dan dipindah
Read more

Review alarm mGuard M1+

Image
gambar 1 - Petunjuk pemakaian Review kali ini sedikit mix antara instalasi, setting dan pemakaian alarm mGuard M1+ sejak dari pasang pertama sampai hari ini kira-kira sudah dua minggu lebih, termasuk masih oprek-oprek dikit sana sini .
Read more