DIY : Ganti carbon dinamo starter Innova dengan cool starter 7K {Fadlansyah Hafid}

gambar 1
 otodiy.blogspot.com
#sharing #diy #dinamo #starter #karbon #arang #coolstarter
Gejala penyakit :
Voltase/tegangan aki oke, tp saat kontak distarter tidak ada respon dari dinamo starter & mesin, hanya lampu2 indikator di dashboard jadi redup bahkan mati.
Solusi sementara :
Ambil sebatang benda keras, tegang, tp tumpul.., emmm.., contohnya obeng besar, kunci roda, kunci baut besar, kunci inggris, tidak termasuk kunci rumah ya gess.., tolong imajinasinya dikondisikan... 😅

Solusi tepat guna, awet, tahan lama berjam-jam bahkan bertahun-tahun :
Sediakan kunci 14, kunci 12, kunci 10, kunci 8, obeng kembang, kemudian buka 2 baut kabel aki dimulai dari kutub negatif, lalu positif, dan amankan akinya (tutup kain, bisa kutang, atau bisa juga tutup pakai cdnya mantan...), lalu buka 2 baut pengikat dinamo starter agar dinamo dapat kita lepas dr mesin. Setelah itu lepas kabel dinamo dan lepas socket starternya, kemudian tarik keluar dinamonya, peluk erat.., biarkan dia merasakan sentuhan kasih sayangmu...

Oke lanjut.., abaikan selenoidnya (karna yg bermasalah dinamonya, bukan selenoid, karna kalau yg rusak selenoid gejalanya berbeda lagi), setelah itu buka sekrup housing arang starternya dari penutup dinamo (sekrup +), lalu buka baut 8 panjang yg mengikat body dinamonya, cabut penutup belakang, lalu lihat lah penampakan arang/karbonnya, biasanya udah pendek, pinggirannya tajem, bentuknya udah miring2, dan tidak bisa diajak damai...

Selanjutnya lepas housing arang karbon tersebut, lalu pergilah ke toko untuk membeli arang karbonnya innova, kalau tidak ada bisa pakai punya kijang K7, tolong yg tau Kijang K 7 ini band darimana ya?, kok namanya mirip2 band jogja yg lejenderay.. (Legendary maksudnya gess..).
Setelah dapet arang karbon starter yg dimaksud (saya dapet harga 35rb), lalu bawalah arang karbon baru tersebut beserta housing yg lama ke tukang dinamo professional.. (atau yg setengah pro jg gpp, yg penting alatnya menunjang, dan sikilnya lumanyun.., skill lumayan...), mintalah penggantian arang karbon ke yg baru, serahkan ke ahlinya, karna biasanya ada proses solder yg harus menggunakan timah keras/timah batangan, bukan timah lembek yg biasanya untuk elektronik, soldernya beda, lebih besar, bertenaga, dan ehem...

Oke.., setelah dilakukan penggantian arang karbon, bersihkanlah konektor rotornya menggunakan amplas lalu oleslah bagian2 dinamo yg perlu pelumasan menggunakan grease, lalu lasanglah komponen2 dinamo starter dengan langkah2 kebalikan dari saat membuka td, setelah itu pasang kembali ke posisinya di mesin, kemudian pasang juga kabel akinya kembali dimulai dari kutub (+), oke beres semua, dicek lagi.., setelah itu coba starter, mak jreeeeng.., nyala lagi tohhhh.., Alhamdulillah beres, semoga bisa jd pembelajaran bagi rekan2 yg mengalami trouble yg sama.., jangan panik saat tidak bisa starter, coba ketok2 aja dulu dinamonya, mudah2an bisa nyala kembali, sekian dan terimakasur... 🙏🙏🙏
gambar 2

gambar 3

by Fadlansyah Hafid
sumber : facebook IC

Comments

Post a Comment

most read in a week

Socket Connector / Wiring Diagram Head Unit Fujitsu Ten

Image
 gambar 1 - Socket Connector http://otodiy.blogspot.com Masih penasaran dengan kabel untuk Camera Mundur biar bisa dipasang di Grand New Kijang Innova type G. Biarpun sudah membaca cara pasang camera mundur di Innova type V , tapi karena Head Unitnya beda tipe dengan Innova type G , biarpun sama-sama merk Fujitsu Ten, apalagi di panduan masih ragu mana Video IN plus dan groundnya, maka newbie coba browsing-browsing lagi buat nambah referensi. Dan dari google ketemu gambar-gambar berikut ini, meski kenyataannya tetap ada beda yah, but enjoy..... and do at your own risk....
Read more

DIY : Bikin label fungsi fuse dan relay Aerio / Next G

Image
Gambar 1 - Main Fuse Box hanya kode saja Bikin label yuk buat kasi keterangan fungsi dari Fuse dan Relay yang ada di ruang mesin karena hanya ada keterangan Ampere dari Fuse dan kode Relay saja tanpa ada keterangan jelas mengenai fungsi dan sirkuit apa yang dilindungi. Pada user manual terdapat penjelasan mengenai fungsinya tetapi tidak ada kejelasan secara lengkap untuk fungsi-fungsi relay, selain itu dengan adanya label petunjuk singkat pada ruang mesin membuat praktis bila melakukan pengecekan apalagi di kala darurat. Gambar 2 - Label Main Fuse Box - balik dan sejajarkan saja untuk baca
Read more

DIY : mendongkrak Grand New Kijang Innova

Image
 gambar 1 - tempat penyimpanan dongkrak dan tools innova Setelah selesai setel handrem , newbie pingin test putaran roda belakang. Lagi-lagi sebenarnya untuk melakukan pendongkrakan sudah tercetak cukup jelas di manual book, cuman biar lebih maknyus perlu dicoba praktek biar kalau di kemudian hari perlu melakukan udah ga mencocokan lagi titik dongkraknya dengan manual book :) Langkah kali ini tanpa penggantian ban, jadi proses pengenduran lugnut velg tidak dilakukan. Pertama buka pintu bagasi dan buka penutup penyimpanan dongkrak dan tools (gambar 1) sehingga nampaklah dongkrak dan toolsnya (gambar 2)
Read more

DIY : troubleshoot ABS dengan scan error code ABS serta perbaikannya

Image
gambar 1 - diagnostic switch terminal pada monitor connector  http://otodiy.blogspot.com  Beberapa waktu yang lalu didapati lampu ABS sempat menyala tapi tidak selalu, lama-lama menyala terus. Awalnya dicoba membersihkan sensor ABS dan ring sensor di keempat roda sekalian membersihkan kampas rem, hasilnya lampu ABS tetap menyala. Kemudian lepas konektor modul utama ABS di ruang mesin, semprot dengan electro contact cleaner, hasilnya tidak membantu sama sekali. Akhirnya disempatkan untuk cek error code nya menggunakan seutas kabel yang dicolok ke monitor connector (gambar 1) untuk mendapatkan apa error yang terdeteksi di sana.
Read more

Ganti steering rack Ertiga dengan merk Heiker {Muhammad Rivaldi}

Image
gambar 1 otodiy.blogspot.com #Sharing Baru ganti Racksteer assy merk Heiker. Build qualitynya oke punya nih.. bootnya bahan plastic rubber lebih kuat dan awet, casingnya semi-polished, dan kata sellernya sih untuk internal dalemnya (rack and pinion) nya udah anti karat juga jadi aman kalo kemasukan air. Saya sempet bandingin build qualitynya dengan Racksteer bawaan ertiga (merk sona) kurang lebih sama.. cuman entah kenapa rasanya si Heiker ini lebih solid qualitynya, tapi untuk cover as pinion atas saran saya pake bawaan ertiga aja karena plastic dan foam sealnya lebih bagus daripada punya heiker ini. Kalau melihat dari segi harga sih menurut saya lebih worth ini dibanding racksteer assy original (1.4 jt vs 6 jt 😂). Tapi untuk durabilitas? Well see dia tahan berapa lama.. 😁.
Read more